是誰發(fā)明了汽車

熱心網(wǎng)友：1886年6月，德國人卡爾·奔馳制造的裝有一座單缸發(fā)動機的世界上第一輛汽車終于引起巨大轟動……從此，汽車改變了人類的生活，由此我懂得了這位汽車發(fā)明者對于整個世界的意義，于是崇拜油然而生。我甚至常常聯(lián)想起高鼻子、藍眼睛的德國男人終日廢寢忘食地設(shè)計著一張又一張汽車的雛形時的情景。我想象不出他手中擺弄那些冰冷的機械時的寂寞與孤獨，想象不出他經(jīng)歷失敗時是否也有過放棄與逃避？但無論如何，他成功了，就像很多成功者一樣付出了心血和汗水，最終收獲的是掌聲與鮮花。 卡爾·奔馳曾說過，世界上沒有比發(fā)明更令人心動的了。這位汽車發(fā)明者把一生都交給了他的創(chuàng)造，如今他的名字已不僅僅是一個代號或符號，似乎也已成為一種象征，甚至是一種回味。如果說發(fā)明是一條走向創(chuàng)新的路，那么，那些真正的發(fā)明家無不是執(zhí)著地走向它。那時，卡爾·奔馳沒有工廠、沒有資金，他的妻子貝爾塔就變賣了嫁妝和首飾。他常常是餓著肚子拼命地工作，設(shè)計方案不知改正了多少遍……這種對科學(xué)執(zhí)著的態(tài)度讓他嘗到了成功的果實，也因此讓人類插上了一雙翅膀，從此改變了人類的生活。 從卡爾·奔馳制造出的第一輛三輪汽車以每小時18公里的速度，到現(xiàn)在加速到時速100公里只需要三秒鐘的超級跑車，一百年來，世界汽車工業(yè)經(jīng)歷了三次變革：1914年美國福特汽車公司安裝汽車裝配流水線，帶來了汽車工業(yè)史上的第一次變革；上世紀50年代戰(zhàn)后的經(jīng)濟繁榮使汽車業(yè)進入了前所未有的黃金時期，給汽車帶來了第二次變革；到上世紀60年代末，日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，物美價廉的汽車使汽車工業(yè)發(fā)生了第三次變革…… 我是在那一刻懂得了，世界因人類文明的進步而發(fā)展著，執(zhí)著也是一把尺度，它能如此精確地測量出一個人真正的價值?？枴け捡Y的執(zhí)著像一條寬闊的大河，沖刷淘洗著我們的靈魂，滋養(yǎng)著我們的精神，這個德國男人深邃的目光，對于我，永遠是一種深長的教育。 （二） 百年前的德國，有一個城市曼海姆，有個叫貝爾塔的人，她的丈夫就是卡爾·奔馳。當(dāng)時，卡爾·奔馳的發(fā)明如何付諸實踐，這成為他最為頭疼的事兒，他擔(dān)心汽車隨時會拋錨，他害怕在大庭廣眾中出丑，他不愿在公開場合駕駛它上街。如果永遠不能拋頭露面，發(fā)明的汽車就會永遠擱淺在試驗室里。貝爾塔對兩個孩子說：“如果你們的爸爸沒有勇氣把汽車開上街那么我來開?！?這天清晨，丈夫還在夢鄉(xiāng)中，貝爾塔便喚醒了兩個孩子，把汽車推出試驗室，然后發(fā)動馬達。她要把它從曼海姆城開到100多公里之外的她的娘家普福爾茨海姆。汽車離開曼海姆城不久，東方就漸漸亮了，馬路兩旁早起的人們一聽到機器的響聲都從窗口伸出頭看熱鬧，有些人還走近正在慢慢行駛的汽車，但是一聞到汽油那刺鼻的氣味就又紛紛散去。貝爾塔開著它走了好久才走了十幾公里。忽然，汽車停住了，貝爾塔忙叫大兒子檢查，發(fā)現(xiàn)油箱里沒有燃料了，母子三人幾乎是一籌莫展，只好推著汽車走了一段路。那時路邊沒有加油站，也沒有大桶的汽油賣，只有藥房一小瓶一小瓶的汽油零售。她們費了很大的力氣才把汽車推到一條街上，買了幾十瓶汽油，倒?jié)M油箱。大兒子使出渾身的力氣才把車子發(fā)動起來。 可是剛走了一會兒，剎車不靈了。原來是皮革做的制動器磨損了。貝爾塔不得不再次停下來，到處找皮匠。臨近中午才在公路附近的一個小村子里找到，把制動器修好。 一路上，貝爾塔帶著兩個孩子駕駛著世界上第一輛汽車走走停停，終于把汽車開到了目的地。這時已經(jīng)是傍晚時分，她的娘家人以及成千上萬的人對貝爾塔的勇敢行動驚嘆不已！興奮的貝爾塔立即給丈夫拍了一個電報：“汽車經(jīng)受了考驗請速申請參加慕尼黑博覽會。”丈夫接到電報時兩手發(fā)抖，幾乎不敢相信這是真的。從此，世界上第一輛汽車終于被世人認可。

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熱心網(wǎng)友：德國的卡爾本茨 ,他造出了世界上的第一輛汽車(內(nèi)燃機)