德瑞博的新能源電動汽車可以上高速公路嗎？

熱心網(wǎng)友：新能源電動汽車是可以上高速路的。前提是相關(guān)手續(xù)要符合以下條件: 車主所駕駛的純電動車應(yīng)為正規(guī)廠家生產(chǎn),具備國家質(zhì)監(jiān)等相關(guān)部門核發(fā)的機(jī)動車登記證、合格證等資質(zhì),車輛有新能源汽車專用號牌和交管部分發(fā)放的機(jī)動車行駛證。 車輛最高時速符合高速公路上的通行車速要求。

熱心網(wǎng)友：。。。。。。。。。。。。。。。黨企生產(chǎn)的小車發(fā)動機(jī)，分為柴油發(fā)動機(jī)和汽油發(fā)動機(jī)，汽油發(fā)動機(jī)大多是日本三菱和仿制的，其它品牌占少部分。三菱發(fā)動機(jī)小毛病多，油耗大，性能差，壽命短，小排量的一般開15萬公里大修，大排量的一般開30萬公里大修。而德國奔馳都是百萬公里級別的。黨企仿三菱的發(fā)動機(jī)大修間隔更短。柴油發(fā)動機(jī)大多是日本五十鈴和仿制的，意大利vm和其它品牌占小部分，正品五十鈴柴油發(fā)動機(jī)正常能開40萬公里以上無需大修，小毛病很少，適應(yīng)能力強(qiáng)，黨企現(xiàn)在生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)還沒有達(dá)到20年前五十鈴4jb1這款發(fā)動機(jī)的水平。到現(xiàn)在4jb1還處于神壇位置。 》》》》》》》總的來說，德國奔馳造車技術(shù)水平領(lǐng)先寶馬大眾5年，領(lǐng)先歐美10年，領(lǐng)先日本20年，領(lǐng)先韓國25年，中國生產(chǎn)的發(fā)動機(jī)尚未達(dá)到20年前五十鈴的4jb1發(fā)動機(jī)的質(zhì)量水平。》》》》》》》看完上面的介紹，自己去判斷哪款車好。授人與魚，不如授人與漁。