關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機(jī)組和太陽能發(fā)電機(jī)組具體信息

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熱心網(wǎng)友：慧聰電子網(wǎng) 《風(fēng)電產(chǎn)業(yè)若干問題思考》 中國電工技術(shù)學(xué)會名譽(yù)理事長 周鶴良

熱心網(wǎng)友：風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的動力機(jī)械，又稱風(fēng)車。廣義地說，它是一種以太陽為熱源，以大氣為工作介質(zhì)的熱能利用發(fā)動機(jī)。許多世紀(jì)以來，風(fēng)力發(fā)電機(jī)同水力機(jī)械一樣，作為動力源替代人力、畜力，對生產(chǎn)力的發(fā)展發(fā)揮過重要作用。近代機(jī)電動力的廣泛應(yīng)用以及二十世紀(jì)50年代中東油田的發(fā)現(xiàn)，使風(fēng)力機(jī)的發(fā)展緩慢下來。70年代初期，由于“石油危機(jī)”，出現(xiàn)了能源緊張的問題，人們認(rèn)識到常規(guī)礦物能源供應(yīng)的不穩(wěn)定性和有限性，于是尋求清潔的可再生能源遂成為現(xiàn)代世界的一個重要課題。風(fēng)能作為可再生的、無污染的自然能源又重新引起了人們重視。機(jī)械連接與功率傳遞水平軸風(fēng)機(jī)槳葉通過齒輪箱及其高速軸與萬能彈性聯(lián)軸節(jié)相連,將轉(zhuǎn)矩傳遞到發(fā)電機(jī)的傳動軸,此聯(lián)軸節(jié)應(yīng)按具有很好的吸收阻尼和震動的特性，表現(xiàn)為吸收適量的徑向、軸向和一定角度的偏移，并且聯(lián)軸器可阻止機(jī)械裝置的過載。另一種為直驅(qū)型風(fēng)機(jī)槳葉不通過齒輪箱直接與電機(jī)相連風(fēng)機(jī)電機(jī)類型根據(jù)定槳矩失速型風(fēng)機(jī)和變速恒頻變槳矩風(fēng)機(jī)的特點,國內(nèi)目前裝機(jī)的電機(jī)一般分為二類:異步型（1）籠型異步發(fā)電機(jī)；功率為600/125kW 750kW 800kW 1250\180kW定子向電網(wǎng)輸送不同功率的50Hz交流電;（2）繞線式雙饋異步發(fā)電機(jī)；功率為1500kW定子向電網(wǎng)輸送50Hz交流電，轉(zhuǎn)子由變頻器控制，向電網(wǎng)間接輸送 有功或無功功率。同步型（1）永磁同步發(fā)電機(jī)；功率為750kW 1200kW 1500kW 由永磁體產(chǎn)生磁場,定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50Hz交流電（2）電勵磁同步發(fā)電機(jī);由外接到轉(zhuǎn)子上的直流電流產(chǎn)生磁場,定子輸出經(jīng)全功率整流逆變后向電網(wǎng)輸送50Hz交流電根據(jù)葉片形式的不同，現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)分為以下兩類：水平軸世界上目前利用最多的形式，功率最大5MW左右。新型垂直軸21世紀(jì)初由中國、日本、歐洲幾乎同時發(fā)明的一種新型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，有別于最早的垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)（達(dá)里厄型），效率高于水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，無噪音和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，維護(hù)簡單。已成為歐美市場中小型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的首選。世界上目前最大功率是由上海模斯電子設(shè)備有限公司（MUCE）生產(chǎn)的50千瓦垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，日本最大功率30千瓦，英美國家生產(chǎn)的功率在1千瓦到10千瓦之間。最近，國內(nèi)外多家公司提出了建造超大型垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)的計劃（10MW），此項計劃得到落實后，由于成本遠(yuǎn)低于目前的風(fēng)力發(fā)電機(jī)，必將逐步取代水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，成為世界新能源的主力軍！

熱心網(wǎng)友：風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能發(fā)電機(jī)是有本質(zhì)區(qū)別的。 風(fēng)力發(fā)電機(jī)是靠將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，再轉(zhuǎn)化成電能的一種發(fā)電方式；而太陽能發(fā)電機(jī)是靠將太陽能轉(zhuǎn)變成電能的一種發(fā)電方式。 目前商用大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組一般為水平軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，它由風(fēng)輪、增速齒輪箱、發(fā)電機(jī)、偏航裝置、控制系統(tǒng)、塔架等部件所組成。風(fēng)輪的作用是將風(fēng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，它由氣動性能優(yōu)異的葉片（目前商業(yè)機(jī)組一般為2—3個葉片）裝在輪轂上所組成，低速轉(zhuǎn)動的風(fēng)輪通過傳動系統(tǒng)由增速齒輪箱增速，將動力傳遞給發(fā)電機(jī)。上述這些部件都安裝在機(jī)艙平面上，整個機(jī)艙由高大的搭架舉起，由于風(fēng)向經(jīng)常變化，為了有效地利用風(fēng)能，必須要有迎風(fēng)裝置，它根據(jù)風(fēng)向傳感器測得的風(fēng)向信號，由控制器控制偏航電機(jī)，驅(qū)動與塔架上大齒輪咬合的小齒輪轉(zhuǎn)動，使機(jī)艙始終對風(fēng)。 而太陽能發(fā)電機(jī)的太陽能電池板，是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中的核心部分，也是太陽能發(fā)電系統(tǒng)中價值最高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能，或送往蓄電池中存儲起來，或推動負(fù)載工作。 完全可以將兩者合并使用，作到“優(yōu)勢互補(bǔ)”。

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