鉑銳2.0怎么樣

熱心網(wǎng)友： 外觀整體大氣 細(xì)節(jié)特點(diǎn)不同 對于熱銷的中高級(jí)車型，大氣的外形是必要的，不管是鉑銳、凱美瑞、雅閣還是蒙迪歐，第一眼看過去，總是能給人留下大氣時(shí)尚的感覺。而細(xì)品這幾款車型，都有不同的特點(diǎn)，凱美瑞更像是一款純商務(wù)用車，大氣而內(nèi)斂，這也是更多的中年商務(wù)精英偏向于購買凱美瑞的原因吧；而新雅閣是這四款車中最大的，外形最具有硬朗風(fēng)格的一款，對于商務(wù)市場，這樣的風(fēng)格也是受到好評的；蒙迪歐致勝的外觀相對更加個(gè)性，不管是作為自己的個(gè)性用車還是商務(wù)用車，都能體現(xiàn)車主與眾不同的風(fēng)格；而鉑銳的外觀是最具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，給人欲展翅翱翔的感覺，能體現(xiàn)車主積極向上的工作精神。 內(nèi)部空間相差無幾 風(fēng)格決定購買者對象 對于中高級(jí)車來說，內(nèi)部空間是消費(fèi)者很關(guān)注的一點(diǎn)，畢竟作為商務(wù)用車，后排空間的大小或許就決定著業(yè)務(wù)的大小。特別是蒙迪歐致勝2850mm的軸距，比少數(shù)豪華轎車的軸距還大，雖然其它幾款車型的軸距相比蒙迪歐致勝稍微小一些，不過在乘坐時(shí)，并感覺不出來比蒙迪歐小，可以說其內(nèi)部的空間設(shè)計(jì)同樣值得肯定。這幾款車的內(nèi)部感受卻并不一樣，雅閣與凱美瑞相對更加偏向于商務(wù)化，感覺更加溫馨低調(diào)，蒙迪歐致勝與鉑銳則充滿運(yùn)動(dòng)感。 鉑銳動(dòng)力占優(yōu) 蒙迪歐變速箱領(lǐng)先 這4款車型中，我們挑選了排量在2.3-2.4L級(jí)別自動(dòng)檔車型做對比，其中雅閣的最大功率和最大扭矩是最大的，但是在官方公布的0-100km/h加速時(shí)間上，鉑銳卻快了雅閣1.3秒，說明鉑銳在發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教上做足了功夫，在一個(gè)更低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下就能迅速提高動(dòng)力。 在變速箱方面，除了雅閣，其它三個(gè)都是采用手自一體變速器，而蒙迪歐致勝更是采用了6速手/自動(dòng)一體變速器的高配置，讓變速更加平穩(wěn)流暢。 鉑銳定價(jià)占據(jù)優(yōu)勢？ 從2.3-2.4L級(jí)別的自動(dòng)檔車型看，凱美瑞與雅閣的價(jià)格都是22.98萬，而蒙迪歐的價(jià)格是21.98萬，如果從這里推測，作為一個(gè)級(jí)別的車型，鉑銳的價(jià)格應(yīng)該也在22萬元左右。但是參考鉑銳公布的預(yù)售價(jià)格來看，18-23萬元中的2.0L、2.4L、2.7L三個(gè)排量車型，23萬元左右肯定被2.7L車型占據(jù)，而如果2.4L車型定價(jià)22萬元左右則與2.7L車型產(chǎn)生沖突，也與2.0L車型拉開了較多的距離，所以鉑銳2.4L車型定價(jià)應(yīng)該在21萬元或者更低，這樣鉑銳至少在2.4L這款車型的價(jià)格上占據(jù)了一定優(yōu)勢。

熱心網(wǎng)友： 克萊斯勒鉑銳的登場，無疑讓原本就不平靜的中高級(jí)車市再起漣漪。 第八代雅閣、凱美瑞、邁騰等車型足以讓意向購車的消費(fèi)者在它們當(dāng)中搖擺不定，現(xiàn)在鉑銳又以18.2萬-22.7萬元價(jià)格上市，這該讓消費(fèi)者如何選擇呢？本期我們?yōu)槟信e了鉑銳、邁騰、凱美瑞這三款同級(jí)車型，通過它們之間的對比，看看鉑銳是不是值得購買呢？外觀設(shè)計(jì)鉑銳特立獨(dú)行、邁騰豪華氣派、凱美瑞中規(guī)中矩 豐田、本田、福特、大眾以及克萊斯勒都有著悠久的歷史，在各個(gè)時(shí)代各自也都有著“炫耀的資本”，故不分上下。但具體到各自造車?yán)砟畹脑?，鉑銳具有典型的美式硬朗風(fēng)格，身形相對較輕盈，但依舊棱角分明，肌肉感十足。受到克萊斯勒夸張前臉造型的潛移默化影響，外觀上很容易把鉑銳和其他中級(jí)轎車區(qū)分開來。 邁騰則延續(xù)了大眾家族飽滿的外觀設(shè)計(jì)，大嘴、清爽的側(cè)線條及家族式的四眼尾燈設(shè)計(jì)，顯得較穩(wěn)重，基本上延續(xù)了德系轎車經(jīng)典的整體外觀，且增添了幾分豪華氣息。 三款車中，凱美瑞的外觀最中規(guī)中矩，其造型也顯得比較文雅、內(nèi)斂。不過，也正是這樣的特點(diǎn)比較符合國內(nèi)用戶對商務(wù)車型的要求，但對部分私人用戶來說，還是會(huì)覺得凱美瑞太過保守。在這一點(diǎn)上，鉑銳的“特立獨(dú)行”顯得更出眾。品牌知名度>>>NO.1凱美瑞 NO.2邁騰 NO.3鉑銳行車動(dòng)力三款車型動(dòng)力平分秋色，鉑銳變速器老土 鉑銳選配了3款發(fā)動(dòng)機(jī)，分為2.0L、2.4L和2.7L三個(gè)排量。三款發(fā)動(dòng)機(jī)各有特色，主力型號(hào)2.0L和2.4L版本是有著雙VVT系統(tǒng)的全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，而2.7L引擎更多是高檔和豪華的象征。雖然有些人會(huì)質(zhì)疑它的經(jīng)濟(jì)性，但廠家給出的6.6L經(jīng)濟(jì)油耗并不是三款車中最高的。 邁騰的1.8T FSI引擎技術(shù)非常先進(jìn)，雖然排量僅為1.8L，但是通過渦輪增壓和燃油缸內(nèi)直噴，使得其最大功率足以媲美其他車型上的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，65.56kW的發(fā)動(dòng)機(jī)升功率是另外兩個(gè)對手無法比擬的。 凱美瑞使用的2.0L與2.4L兩款均帶有雙VVT-i的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在國內(nèi)受到了不少消費(fèi)者的歡迎。反觀鉑銳，同樣使用的是VVT技術(shù)，這樣二者之間的實(shí)力對比將是最為直接的。但凱美瑞憑借其5速自動(dòng)變速器，優(yōu)勢頓時(shí)提升不少，而鉑銳靠一款4速變速器實(shí)在有些“老”，若匹配2.4L或2.7L引擎，未免過于勉強(qiáng)。動(dòng)力排名>>>NO.1邁騰 NO.2鉑銳 NO.3凱美瑞內(nèi)飾風(fēng)格鉑銳干凈整潔、邁騰低調(diào)沉穩(wěn)、凱美瑞個(gè)性突出 鉑銳內(nèi)飾風(fēng)格十分簡潔，沒有過多復(fù)雜的設(shè)計(jì)融入在其中。雖然如此，但是鉑銳還是改變了美式轎車粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在風(fēng)格搭配和細(xì)節(jié)處理上有了長足進(jìn)步。它的四輻方向盤很寬大，或許受到了JEEP品牌車型的影響，鉑銳將本來應(yīng)放置于方向盤前面的多功能按鈕設(shè)計(jì)在了方向盤后面（通常這地方被其他品牌用來安裝換擋撥片），這樣您就可以輕松控制音響等功能。方向盤兩側(cè)的控制桿集合了燈光、雨刷和定速巡航的控制功能。 邁騰的內(nèi)飾更趨向于低調(diào)和沉穩(wěn)類型。中控整體采用多層復(fù)合結(jié)構(gòu)，稍顯凌亂。大眾系列的儀表配色可以說延續(xù)了其一貫風(fēng)格，年輕的用戶可能會(huì)覺得創(chuàng)新感不夠，但一些“循規(guī)蹈矩”的中年消費(fèi)者會(huì)認(rèn)為這種延續(xù)式的設(shè)計(jì)上手會(huì)比較容易。 凱美瑞是三款車低端產(chǎn)品中唯一沒有中控顯示屏的，但整體的配色和中控設(shè)備的布局還是很能顯示出自身的特點(diǎn)。車內(nèi)環(huán)境更顯親切舒適，但局部工藝設(shè)計(jì)不夠檔次，比如行李廂蓋的外露連接機(jī)構(gòu)和細(xì)細(xì)的變速桿。內(nèi)飾排名>>>NO.1鉑銳 NO.2凱美瑞 NO.3邁騰安全配置鉑銳主打安全牌，邁騰、凱美瑞安全配置待升級(jí) 在舒適便利性上，三者都盡可能的向消費(fèi)者展示了“什么才叫中高級(jí)車”，自動(dòng)天窗、真皮加熱座椅、定速巡航等裝備都能在它們身上找到。 邁騰和凱美瑞的安全配置都體現(xiàn)在較為實(shí)際的方面，如氣囊保護(hù)和諸多主動(dòng)安全電子設(shè)備的應(yīng)用。在大多數(shù)車型都裝配了氣囊的情況下，邁騰和凱美瑞還提供了安全座椅和安全頭枕以保護(hù)前排乘員的頭頸部安全。但凱美瑞240G以及1.8T邁騰自動(dòng)技術(shù)型與同級(jí)別的鉑銳相比安全配置少了前后排側(cè)氣囊、胎壓檢測系統(tǒng)等。 此外，鉑銳在整車的安全配置方面的考慮還是比較到位的，ABS、EBD、TCS、BAS一應(yīng)俱全，ESP電子穩(wěn)定程序和智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)均是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。另外，鉑銳還是目前國內(nèi)市場上唯一全系標(biāo)配6個(gè)安全氣囊的車型。安全排名>>>NO.1鉑銳 NO.2邁騰 NO.3凱美瑞 007推薦>>> 邁騰和鉑銳更加偏重于高端的私人用戶，因?yàn)榍罢叩耐庑魏蛢?nèi)部空間相對較小，后者則因外觀過于張揚(yáng)而不太適合公務(wù)用途。但是凱美瑞則有著更加大氣的外在氣質(zhì)和周到配置，因此更適合作為公務(wù)用車。 當(dāng)然，在中級(jí)轎車領(lǐng)域，遠(yuǎn)不止我們所列舉的這3款車型，例如長安福特蒙迪歐-致勝和廣州本田第八代雅閣，都是這個(gè)領(lǐng)域強(qiáng)有力的競爭車型。因此當(dāng)您在購車時(shí)不妨多比比多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，相信想要找到一款從外觀到內(nèi)在配置都適合自己的車型并不會(huì)太難。哪款鉑銳更適合你？鉑銳2.0L豪華型購車用途：市內(nèi)代步為主 如果用于日常城市代步，鉑銳2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)足以勝任，另外，不到20萬元的價(jià)格也非常具有競爭力，D-VVT技術(shù)應(yīng)該能在節(jié)油和動(dòng)力上提供一定的幫助。而17寸的鋁合金輪轂也更加上檔次，相比舒適型的16寸輪轂要更具視覺沖擊力。不過如果經(jīng)常跑高速，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)比較吃力，油耗會(huì)比較高一些。另外，在配置方面，該型號(hào)車型缺少了座椅加熱功能，在天冷的時(shí)候會(huì)比較痛苦。鉑銳2.4L豪華版購車用途：兼顧代步和高速行駛 鉑銳2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。無論是跑高速，還是日常在市內(nèi)代步都能做到游刃有余。而歷來美國車“油耗高”的現(xiàn)象，在該車運(yùn)用了D-VVT技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)該可以得到一定程度的改進(jìn)。 價(jià)格方面，21.50萬元的價(jià)格競爭力不錯(cuò)，相比同價(jià)位的蒙迪歐-致勝豪華型和邁騰1.8TSI手動(dòng)技術(shù)型，鉑銳在安全性配置上表現(xiàn)得更好，只是在品牌知名度以及變速箱技術(shù)方面還有些差距。但總體來講，2.4L豪華型的鉑銳還是非常實(shí)用的一款車。讀者電話 王寶同：想買輛便宜的MPV，風(fēng)行、福田和江淮怎么選？我手頭比較緊，貸款買怎樣？買哪個(gè)好？ 007：蒙派克柴油版剛上市，在燃油經(jīng)濟(jì)性上有亮點(diǎn)；江淮瑞風(fēng)夠大、氣派，配置也很多，但價(jià)錢最貴；風(fēng)行菱智的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，油耗方面也比瑞風(fēng)劃算，應(yīng)該比較適合你。至于貸款買車，風(fēng)行，江淮等品牌旗下MPV均有購車貸款活動(dòng)，但需要進(jìn)店面談；而二級(jí)店那里的優(yōu)惠會(huì)更大，但做貸款不如4S店方便。 陳先生：想買輛18萬元左右的車。帕薩特領(lǐng)馭、雅閣、邁騰怎么選？聽說渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)容易壞，所以2.0的就夠了；希望該車的保養(yǎng)費(fèi)用比較經(jīng)濟(jì)，有保障；最好有天窗。 007：如果說對動(dòng)力沒什么要求，確實(shí)沒必要選渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)。第八代雅閣2.0的車型剛剛上市，價(jià)錢也不貴，但僅有19.98萬的自動(dòng)版車型帶有天窗，領(lǐng)馭沒天窗版，不過這不是大問題，車主可自己加裝。 論保養(yǎng)的話，第八代雅閣3年或10萬公里的保修期比較合買家心意的，但配件上第八代要比第七代貴；領(lǐng)馭、邁騰都是2年或6萬公里保養(yǎng)，費(fèi)用上邁騰的配件更費(fèi)“銀子”，且上海是領(lǐng)馭的“老家”，服務(wù)保證會(huì)更方便一些。 如有耐心，可等第八代雅閣降價(jià)，急用車的話就買領(lǐng)馭吧?，F(xiàn)在車價(jià)也實(shí)惠，就算加裝天窗也是劃算的。 姚小姐：伊蘭特、賽拉圖、福美來Ⅱ怎么選擇？ 007：伊蘭特車型老了，不主張現(xiàn)在買，有興趣可看看新伊蘭特悅動(dòng)怎么樣再說。賽拉圖總體不錯(cuò)，剛換的發(fā)動(dòng)機(jī)也比較好，和福美來Ⅱ代之間的較量應(yīng)該是品牌的較量。福美來Ⅱ代車型雖然落后了一代，但原型車是很不錯(cuò)的樣本，所以值得推薦。

熱心網(wǎng)友：伯瑞??！凱美瑞外觀太中規(guī)中矩了

熱心網(wǎng)友：還 可以.