油電混合動(dòng)力汽車的工作原理?

【專家解說(shuō)】：機(jī)與電機(jī)離散結(jié)構(gòu)向發(fā)機(jī)電機(jī)變速箱體化結(jié)構(gòu)發(fā)展即集化混合力總系統(tǒng) 混合力總力傳輸路線類串聯(lián)式、 并聯(lián)式混聯(lián)式等三種 串聯(lián)式力:串聯(lián)式力由發(fā)機(jī)、發(fā)電機(jī)電機(jī)三部力總組間用串聯(lián)式組SHEV力單元系統(tǒng)發(fā)機(jī)驅(qū)發(fā)電 機(jī)發(fā)電電能通控制器輸送電池或電機(jī)由電機(jī)通變速機(jī)構(gòu)驅(qū)汽車負(fù)荷由電池驅(qū)電機(jī)驅(qū)車輪負(fù)荷由發(fā)機(jī)帶 發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)電機(jī)車輛處于啟、加速、爬坡工況況發(fā)機(jī)、電機(jī)組電池組共同向電機(jī)提供電能;電車處于低速、 滑行、怠速工況則由電池組驅(qū)電機(jī)電池組缺電則由發(fā)機(jī)-發(fā)電機(jī)組向電池組充電串聯(lián)式結(jié)構(gòu)適用于城市內(nèi)頻繁起步低速 運(yùn)行工況發(fā)機(jī)調(diào)整佳工況點(diǎn)附近穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)通調(diào)整電池電機(jī)輸達(dá)調(diào)整車速目使發(fā)機(jī)避免怠速低速 運(yùn)轉(zhuǎn)工況提高發(fā)機(jī)效率減少?gòu)U氣排放缺點(diǎn)能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換機(jī)械效率較低 并聯(lián)式力:并聯(lián)式裝置發(fā)機(jī)電機(jī)共同驅(qū)汽車發(fā)機(jī)與電機(jī)屬兩套系統(tǒng)別獨(dú)立向汽車傳系提供扭矩 同路面既共同驅(qū)單獨(dú)驅(qū)汽車加速爬坡電機(jī)發(fā)機(jī)能夠同向傳機(jī)構(gòu)提供力旦汽車車速達(dá)巡航速度 汽車僅僅依靠發(fā)機(jī)維持該速度電機(jī)既作電機(jī)作發(fā)電機(jī)使用稱電-發(fā)電機(jī)組由于沒(méi)單獨(dú)發(fā)電機(jī)發(fā)機(jī) 直接通傳機(jī)構(gòu)驅(qū)車輪種裝置更接近傳統(tǒng)汽車驅(qū)系統(tǒng)機(jī)械效率損耗與普通汽車差比較廣泛應(yīng)用 混聯(lián)式力:混聯(lián)式裝置包含串聯(lián)式并聯(lián)式特點(diǎn)力系統(tǒng)包括發(fā)機(jī)、發(fā)電機(jī)電機(jī)根據(jù)助力裝置同發(fā)機(jī) 主電機(jī)主兩種發(fā)機(jī)主形式發(fā)機(jī)作主力源電機(jī)輔助力源;電機(jī)主形式發(fā)機(jī)作輔助力源電機(jī) 主力源該結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)控制便缺點(diǎn)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜豐田Prius屬于電機(jī)主形式