新能源汽車如何才能“斷奶”但不斷電?
新能源汽車如何才能“斷奶”但不斷電?問題描述:新能源汽車如何才能“斷奶”但不斷電?新能源汽車節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì),備受百姓歡迎,行業(yè)前景可期。近日,有媒體報道稱,按照政策規(guī)定,新能源汽
問題描述:新能源汽車如何才能“斷奶”但不斷電?新能源汽車節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì),備受百姓歡迎,行業(yè)前景可期。近日,有媒體報道稱,按照政策規(guī)定,新能源汽車的財政補(bǔ)貼逐漸減少,并將于2020年徹底取消?!皵嗄獭痹诩吹男履茉雌?,在充電難、續(xù)航短等技術(shù)短板仍存的情況下如何給消費(fèi)者吃下定心丸,使得產(chǎn)業(yè)朝著健康有序的方向發(fā)展,成為亟待解決的現(xiàn)實(shí)難題。 產(chǎn)業(yè)能不能發(fā)展壯大,最終由消費(fèi)者說了算。消費(fèi)者不買賬、不掏錢,再好的技術(shù)也沒用?!皵嗄獭焙蟮男履茉雌囅胍^續(xù)火下去,必須先打敗技術(shù)“攔路虎”,比如,在電池等核心技術(shù)方面加大研發(fā)力度。同時,還要在充電樁等相關(guān)配套設(shè)施上發(fā)力,加強(qiáng)部門間協(xié)作,著力推動解決充電樁進(jìn)小區(qū)難、充電設(shè)備維修不及時、充電位被占用、地方保護(hù)等突出問題。 只有確保新能源汽車“斷奶”不斷電,打消消費(fèi)者的“里程焦慮癥”,新能源汽車才能跑得更遠(yuǎn)。你怎么看?
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>你說的這個問題不能獨(dú)立來看,首先國家補(bǔ)貼政策在逐年提高,在新能源汽車的續(xù)航能力、車輛動力電池組容量、電池組能量密度方面均提出了更高的要求。雖然補(bǔ)貼每年都在逐年降低,這也是根據(jù)鋰離子電池的成本逐漸降低相輔相成的。所以說國家降低對新能源汽車的補(bǔ)貼資金是根據(jù)鋰電池的成本逐漸降低的?;诖?,電動汽車出現(xiàn)的里程焦慮癥,或者說冬天低溫電耗低等問題出現(xiàn)確實(shí)是暫時性的困難。不過對于個人來說,電動汽車的優(yōu)勢還是非常明顯的。
首先是使用成本非常低,以交流慢充充電,一輛45度電左右的電動車,僅需要20多元錢的電費(fèi),綜合續(xù)航能力超過300公里。對于短途出行來說,非?,F(xiàn)實(shí)。而且出行便利不言而喻。
其次,在一線城市,限行政策使得我們?nèi)加蛙嚸恐芤q傄惶欤瑢τ陔妱榆噥碚f就不受限制了,所以我們不需要記住哪天限行。
第三,綜合續(xù)航能力在300公里算是一個比較合理的范圍了,一般我們用車都是上下班代步,周末在近郊旅行,所以周一到周五工作時間,每天20公里的話,一周都不用充電。周末出行的話也在周邊200公里左右。所以說里程焦慮癥并不是十分突出。
第四,充電難,充電不方便的問題,現(xiàn)在對于一二線城市來說,并不存在。因為現(xiàn)在一二線城市的地鐵周邊、商場停車場、辦公樓停車場、小區(qū)、公園都有配套充電樁,而且在城市周邊的旅游景區(qū)停車場也有相關(guān)配套的充電樁,在國家電網(wǎng)、政府等公共區(qū)域都會設(shè)置充電樁,所以我們出行完全沒有問題。如果自己家配備了交流充電樁的話,我們對于充電難的問題完全不是問題。
其實(shí),消費(fèi)者不買賬的主要原因還是對于電動汽車的不了解,對于電動汽車可靠性、安全性和舒適性的了解缺失造成了電動車的神秘感,使得消費(fèi)者對其產(chǎn)生畏懼心理,而電動汽車銷售人員的更是對于電動汽車一知半解,所以往往會誤導(dǎo)消費(fèi)者,基于此,消費(fèi)者才不買賬。如何改善這種狀況呢?需要國家,社會和廠家以及媒體共同努力,積極傳播電動汽車,讓電動汽車不再神秘,電動出行的優(yōu)勢和好處說給大家,讓大家了解電動汽車,這樣才能讓電動汽車順利落地,不會出現(xiàn)銷量下滑等問題。
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>從我國目前的情況看,今后幾年新能源汽車前景堪憂。雖然全球很多國家(包括中國)都提出了XXX年停止生產(chǎn),銷售燃油車的規(guī)劃。但現(xiàn)實(shí)的是新能源車的銷售并不理想。其原因有以下幾點(diǎn)。
1.基礎(chǔ)設(shè)施不完善:這些年購買了新能源車的朋友普遍反映其運(yùn)行成本雖遠(yuǎn)低于燃油車,但還是普遍反映充電很不方便。試想,如果今后的充電地方象今天的加油站一樣多,生活小區(qū),公共區(qū)域都能隨時充電的話,大家就不會象現(xiàn)在這樣抵觸新能源車了。
2.技術(shù)還有待提高:新能源車的續(xù)航里程普遍不高,且部分車型的性能更不靠譜。我一朋友自駕回家,插電汽車顯示還能跑80公里。結(jié)果是跑了不到50公里就趴窩在省道上?,F(xiàn)在購買新能源車的大多是家里第二臺車,適合城市里開開。而年輕人購買第一臺車,普遍不會選新能源車。你想,喜歡自駕的年輕人如果出遠(yuǎn)門,會有那么多給車充電的地方嗎?
所以說新能源車要想更加普及,除國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)外,各大汽車廠家應(yīng)加倍努力,生產(chǎn)出性能更加優(yōu)越的新能源汽車。不過,新能源車取代燃油車已是大勢所趨!
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>做好增程器,如 理想OEN,寶馬i8。
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>在國家高額補(bǔ)貼的情況下出來了一大批騙補(bǔ)的企業(yè),隨著補(bǔ)貼的減少取消,那些騙補(bǔ)的企業(yè)和沒有創(chuàng)新投入的企業(yè)會消失淘汰掉。但是國家大力發(fā)展的就是正確的嗎?只有市場和消費(fèi)者來決斷?,F(xiàn)況是錢沒少用,結(jié)果不盡如人意。
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>斷不了電,有國家的推動和引導(dǎo)。無論如何都不會發(fā)生的。
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