新能源汽車政策之下，車企該如何應(yīng)對(duì)？

問題描述：新能源汽車政策之下，車企該如何應(yīng)對(duì)？在今年2月份，全新的國家補(bǔ)貼政策正式出爐，相比往年，補(bǔ)貼的方案和計(jì)算方法有著相當(dāng)大的更改，當(dāng)所有人都認(rèn)為補(bǔ)貼會(huì)退坡時(shí)，國家給出了不一樣的方案，總結(jié)下來，就是能量密度越大、續(xù)航越長，國家補(bǔ)貼會(huì)更多。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

現(xiàn)在國家在新能源汽車的支持政策方面是在不斷變化的，畢竟現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是越來越繁榮，已經(jīng)快要達(dá)到了國家支持新能源發(fā)展的最終目的。其中最大的變化就是對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼進(jìn)行了調(diào)整。

其實(shí)國家現(xiàn)在逐步減少對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼，甚至在以后會(huì)全面取消補(bǔ)貼政策，并不是什么讓人意外的事情。畢竟當(dāng)初看到新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，很多企業(yè)一窩蜂的涌入到了這個(gè)領(lǐng)域，后來居然還發(fā)生了偽造數(shù)據(jù)騙取國家新能源汽車補(bǔ)貼的現(xiàn)象，所以才會(huì)促使國家逐步調(diào)整對(duì)于新能源汽車的補(bǔ)貼力度和標(biāo)準(zhǔn)。

但是國家在其他的推動(dòng)新能源汽車政策上并沒有什么大的變動(dòng)，在最關(guān)心的車輛牌照方面，依然是大開綠燈，對(duì)于新能源汽車上牌的問題，仍然是提供最優(yōu)的政策支持。而且在一些限制車輛出行時(shí)間的城市，國家對(duì)于新能源汽車是沒有限制的，這樣也就大大增加了人們選擇新能源汽車的吸引力。

其實(shí)國家的政策只是能夠在背后給新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入一點(diǎn)動(dòng)力，最終的發(fā)展還是依靠新能源汽車自身的實(shí)力和市場(chǎng)表現(xiàn)，所以現(xiàn)在新能源汽車車企更加的要借助政策的支持來不斷完善和發(fā)展自己的汽車產(chǎn)品，贏得在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>曾經(jīng)的新能源汽車在國家政策的大力扶持下，逐漸在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)了腳跟，除了自身環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì)外，國家對(duì)購買新能源汽車的補(bǔ)貼也是很多消費(fèi)者選擇它的原因。

可是最近的政策出來了，新能源汽車的補(bǔ)貼沒有了，那么各個(gè)車企應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)呢？我覺得大家真的不需要著急。

理由有這幾點(diǎn)：

第一，即使取消了新能源能源汽車的補(bǔ)貼，但是因?yàn)樾履茉雌囀瞧嚠a(chǎn)業(yè)未來的一種發(fā)展趨勢(shì)，所以它依然在汽車行業(yè)里是具備競(jìng)爭(zhēng)力的。并不會(huì)因?yàn)檫@個(gè)政策就導(dǎo)致這個(gè)產(chǎn)業(yè)走向萎靡。

第二，新能源汽車行業(yè)現(xiàn)在發(fā)展得比較混亂，國家取消補(bǔ)貼政策有利于推動(dòng)做新能源汽車的車企進(jìn)行資源整合，產(chǎn)生強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手或企業(yè)吞并的局面；或者是推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，像比亞迪一樣把電動(dòng)大巴推向世界或者研發(fā)云軌都是新能源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型榜樣，只有不依賴國家政策補(bǔ)貼，自身技術(shù)硬，才能使企業(yè)自身有更長遠(yuǎn)的發(fā)展。

第三，雖然國家取消了對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，但是其實(shí)針對(duì)新能源汽車的紅利是沒有停止的，國家大力投資建設(shè)充電網(wǎng)點(diǎn)，在側(cè)面上也推動(dòng)了新能源汽車的發(fā)展，很多人因?yàn)樾履茉雌嚺鋫涞幕A(chǔ)設(shè)施不足而對(duì)購買產(chǎn)生顧慮，而充電網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)正好能打破這層顧慮。

第四，，國家雖然停止了對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼，但是從來沒有停止對(duì)新能源的探索研發(fā)，而隨著科技的進(jìn)步，這些研發(fā)成果也會(huì)最終使系能源汽車行業(yè)得到發(fā)展和進(jìn)步。

所以車企不應(yīng)該在政策的變動(dòng)下自亂陣腳，而是應(yīng)該提升自身實(shí)力，讓自己能用實(shí)力立足于市場(chǎng)。