本由雅閣是增程式電動(dòng)汽車嗎？

問題描述：本由雅閣是增程式電動(dòng)汽車嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>雅閣油電混動(dòng)版不是增程式混動(dòng)，但是雅閣大多數(shù)時(shí)間都在增程模式下工作。增程式混動(dòng)就是常說的串聯(lián)混動(dòng)，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)工作。有了串聯(lián)混動(dòng)自然也有并聯(lián)混動(dòng)，并聯(lián)混動(dòng)就是發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛行駛。雅閣混動(dòng)就具備串聯(lián)和并聯(lián)模式，所以說雅閣不是增程式混動(dòng)但優(yōu)于增程式混動(dòng)。

增程式混動(dòng)的缺點(diǎn)就是高速工況發(fā)動(dòng)機(jī)利用率低下，所以串聯(lián)混動(dòng)的汽車油耗是不占據(jù)優(yōu)勢(shì)的。這就是能量經(jīng)過多次轉(zhuǎn)換損耗大導(dǎo)致的?？梢韵胂蟪觯喊l(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，發(fā)電機(jī)效率永源不會(huì)大于1，電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，電機(jī)效率也永遠(yuǎn)不會(huì)大于1。所以兩次轉(zhuǎn)換后能量利用率不如發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車輪利用率高。這也是本田油電混動(dòng)為什么要加一個(gè)并聯(lián)模式(發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū))的原因。

如果說串聯(lián)混動(dòng)能效低，為什么混動(dòng)車輛油耗低呢？這是因?yàn)槠囋诘退傩旭倳r(shí)能效比串聯(lián)混動(dòng)還要低。車輛在市區(qū)行駛時(shí)，大多數(shù)時(shí)間都處于低速行駛狀態(tài)，怠速等燈狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)同樣2000轉(zhuǎn)，在市區(qū)車速可能低于40km/h，而市郊車速可能達(dá)到80km/h。所以串聯(lián)混動(dòng)工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)專心發(fā)電，在最高效率區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，充滿電后停止工作，由電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)。電機(jī)更好控制，可以實(shí)現(xiàn)按需控制，自然就更省電而發(fā)動(dòng)機(jī)間歇式工作自然就省油。這就是油電混動(dòng)汽車市區(qū)內(nèi)油耗在4-5L/100km的原因。

而當(dāng)車輛高速行駛時(shí)，串聯(lián)混定效率就非常低下了，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)效率高。所以車輛由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車速提升到一定速度時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)通過離合器的控制直接驅(qū)動(dòng)車輪(經(jīng)過一個(gè)減速齒)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的能量全部用于驅(qū)動(dòng)車輛，效率最高。而雅閣混動(dòng)高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和EV模式會(huì)自動(dòng)切換，電池滿電后自動(dòng)切換為EV模式，電量低時(shí)則啟用混動(dòng)模式，驅(qū)動(dòng)車輛的時(shí)候順帶發(fā)電、充電。這樣一來發(fā)動(dòng)機(jī)利用率達(dá)到極致，所以混動(dòng)車輛油耗比燃油車油耗低很多。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>雅閣混動(dòng)不是增程式混動(dòng)，但是比增程式混動(dòng)先進(jìn)的多。低速增程式，高速直接驅(qū)動(dòng)，都是高效的能量利用區(qū)間。高速，低速都擁有最低的油耗。如果再把電池做大點(diǎn)，外加插電，甚至能實(shí)現(xiàn)低速用電，高速用油，這才是真正的先進(jìn)！后期雅閣混動(dòng)的模式可以變得很多，我們做了這么久的新能源汽車，發(fā)現(xiàn)別人早就在終點(diǎn)等你了

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>有油電混動(dòng)的，不是增程的

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>雅閣不是。增程式有個(gè)最重要的特性，就是發(fā)動(dòng)機(jī)任何時(shí)段不參與驅(qū)動(dòng) ，只負(fù)責(zé)發(fā)電。車輛只依靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>雅閣是油電混動(dòng)的不是，增程式

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不是的，增程的個(gè)人覺得就是什么都想要什么都弄不好

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>有這款的混動(dòng)。和卡羅拉一樣的。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>是混動(dòng)車，工作原理是

發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)別工況直驅(qū)+發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的增程式

不能算完全意義上的增程式

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不是 ，是一種油電混合動(dòng)力的車型