電動汽車質(zhì)量如何？

問題描述：電動汽車質(zhì)量如何？環(huán)保，汽車，有什么好品牌嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>感謝邀請！首先說下汽車電動的，和油的，現(xiàn)在號召的是新能源，那么可見電動的汽車肯定是潮流！

第一、我們普通的汽油車，目前市場的保有量真的十分大，所以汽車的保值率十分穩(wěn)定，特別是大眾系列、本田系列、別克系列的汽車，基本上保值率比較高，因此這是汽油車的好處。

第二、電動汽車在汽車市場的數(shù)量很少，整個汽車市場幾乎電動汽車連零頭都達(dá)不到汽油車的水平，因此電動汽車的保值率很低，有的汽車拿到手里轉(zhuǎn)一圈，價格看一半。

第三、普通汽車的保養(yǎng)費(fèi)用是公開的，大保養(yǎng)一般四五百元，小保養(yǎng)一般兩百多元，所以價格方面比較優(yōu)惠?；臼潜容^豪華的車型，保養(yǎng)價格也就是翻一倍的問題，所以還能夠承受。

第四、電動汽車雖然說起來很好聽，可是實(shí)際上電動汽車保養(yǎng)卻要費(fèi)錢的多，一般的故障我們可以忽略不計(jì)，單單是一個電池，就需要半個汽車的價格，而電池一般使用三年左右就需要更換了。

第五、普通汽車在駕駛的過程中比較有駕馭的感覺，可是電動汽車確實(shí)沒有這樣的感覺，因?yàn)殡妱悠嚊]有發(fā)動機(jī)，也沒有任何的駕馭感，開車的時候簡直就是游戲，所以很難吸引人。

第六、普通汽車在行駛的過程中消耗的是汽油，不過從養(yǎng)護(hù)的方面來看，節(jié)約的錢還是很多，電動汽車雖然用電可是最大的問題是保養(yǎng)費(fèi)用比有錢多出不知道多少倍，因此很不劃算。

其實(shí)大家像入手汽車的話，建議考慮買個油電混動的，

喜歡我的文章點(diǎn)個關(guān)注，點(diǎn)個贊哦?。∶刻旆窒砥嚨男〖记?，和汽車知識，關(guān)于車的那些事兒?。?/p>

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>注意不要買三非車，沒有安全保障不準(zhǔn)上牌老年代步車時速達(dá)到60公里以上也屬于機(jī)動車，必須有照有證才能上路，不然查到必罰，有可能扣車或者拘留（不要聽信部分不法商人忽悠辦別的俱樂部牌子，那種照樣被查，罰的還是開車的本人）電動汽車（6年免檢但每兩年領(lǐng)一次車標(biāo)）保險交強(qiáng)三者車損不計(jì)免賠最多6000+目前按照駕照級別需要持c2以上駕照就行（普及一下c2照:駕駛小型自動檔汽車，跟c1考試一樣科目，只是車子沒有離合器，不可以開手動檔汽車 C照可以自學(xué) 直接報考）根據(jù)國內(nèi)新能源汽車目前分為:純電動汽車 電汽混合動力汽車燃料電池汽車（電池也是兩大類:蓄電池 燃料電池）

價位:普遍在10-30萬之間

續(xù)航:120- 500公里

功能:高端車具備正常汽車所有功能

安全:正規(guī)廠家的汽車能出場肯定是安全的（不含三非車）

電池壽命:低端車壽命在三年左右，中高端車6到10年（這個年限是廠家中央電視臺上給的，具體還得結(jié)合實(shí)際使用，如果經(jīng)常大電流放電，或經(jīng)常虧電狀態(tài)，壽命最短，以前的老式電瓶是不會用到電動汽車上，別搞混了）

更換費(fèi)用目前是汽車本身價位三分之一左右（假如十萬元的車更換費(fèi)用三萬多）據(jù)國外形式來看 ，預(yù)計(jì)5年以后國內(nèi)的電池價格將會大幅下降，會降到汽車本身價位的十分之一左右甚至更低，鋰電池技術(shù)成熟，成本每年都在下降。

充電時長:實(shí)際快充40分鐘到2個小時（理論上是十五分鐘到四十分鐘） 慢充4-10小時（根據(jù)不同廠家，不同車型，充電時間都不同，但是都在這個范圍）

最近很多北方網(wǎng)友經(jīng)常問到北方電池會不會不耐用？（我很認(rèn)真的去查閱不少關(guān)于電池低溫壽命，結(jié)果是 沒有問題，只要充電在家里溫度0度以上 放電不受任何影響，天氣太冷零度以下那時充電時間可能短一些，溫度正常后電池恢復(fù)正常）

如果你認(rèn)同我的觀點(diǎn)，或是某一句話對你有價值，請關(guān)注我，感謝你的分享。

歡迎關(guān)注我每天的今日頭條原創(chuàng)文章，更多的分享請關(guān)注我今日頭條動態(tài)，也歡迎大家私下交流，如若認(rèn)同請幫忙分享轉(zhuǎn)發(fā)

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

2015年4月購買的奇瑞eq。五萬多公里了，非常好！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這個問題問的有點(diǎn)籠統(tǒng)，一部汽車的質(zhì)量涉及到，汽車的幾大組成部分。包括外觀，內(nèi)飾，車體，懸架，發(fā)動機(jī)，變速箱，操控及主被動安全系統(tǒng)。具體說到電動汽車的質(zhì)量，目前主要是電池。包含電池的造價，能量密度，充放電次數(shù)。工作溫度范圍，續(xù)航里程。其他的和傳統(tǒng)汽車并無二致。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>電池問題沒有革命性的發(fā)展 電動車很難取代燃油車 就像內(nèi)燃機(jī)取代蒸汽機(jī) 現(xiàn)在還是小排量的天下 再說現(xiàn)在對國內(nèi)發(fā)電站發(fā)電到底比燃油環(huán)保多少 持保留態(tài)度 電動車的質(zhì)量和其他車差不多 主要還是電池壽命問題 當(dāng)然山寨廠的老年代步車不算

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>隨著科技發(fā)展，不用燃油的汽車是未來趨勢。但是，現(xiàn)在還是一個過渡期，有的人敢為人先勇于嘗試，有的人呢在研究觀望！反正要看自己錢包去買咯！對不？有錢的可以一臺燃油車一臺電動車，無錢呢，我認(rèn)為還是保守點(diǎn)好了！就現(xiàn)在的時勢來看，我認(rèn)識還是比亞迪在電動車做的較好，畢竟是他們有研究核心技術(shù)！而特斯拉只不過用別人的電板組合，自己做一個優(yōu)化系統(tǒng)，但是發(fā)熱厲害啊！其他國產(chǎn)電動車呢，我認(rèn)為只不過看到市場趨勢而為沒有技術(shù)！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>質(zhì)量肯定都差不多，主要還是電池，和充電問題，講比油省錢的話，根本沒這回事，正常家庭使用一年一萬多點(diǎn)。三年也才三萬多。三年換次電池也差不多需要這么多錢

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>什么時候技術(shù)上能實(shí)現(xiàn)充電10分鐘行駛500公里，并且電池能用2000次以上，電動車才真有普及的價值。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我感覺，隨科技的發(fā)展，未來大趨勢就是電力操控站主導(dǎo)。石油終會枯竭，飛速發(fā)展的科技會實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航能力的，