御捷電動汽車可不可以換鋰電池？

問題描述：御捷電動汽車可不可以換鋰電池？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>根據(jù)您目前提供的信息，目前無法判斷電池系統(tǒng)是否有問題，故假定電池系統(tǒng)有問題作為答題前提。

電池系統(tǒng)能不能由廠家來換？目前真的沒有標(biāo)準(zhǔn)來衡量。

1、老年代步車領(lǐng)域國家缺乏必要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗標(biāo)準(zhǔn)，故對電池系統(tǒng)的使用要求沒有明確定義，這就導(dǎo)致什么樣的電池系統(tǒng)廠家必須更換全靠廠家良心，一旦良心被狗吃了，這東西就說不清楚了；

2、如何判斷電池系統(tǒng)有問題目前沒專門的設(shè)備或者檢定結(jié)構(gòu)來確認(rèn)，這個問題在新能源純電動汽車領(lǐng)域同樣存在。這種現(xiàn)象就導(dǎo)致消費者和廠家扯皮，就算最終認(rèn)定電池系統(tǒng)出了問題，是不是人為因素也是扯皮的點；

3、鋰電池系統(tǒng)目前價格相對比較昂貴，這也是廠家寧愿扯皮也不愿更換的原因之一。目前鋰電池單體價格太貴，一輛老年代步車百分之六十以上的價格都在鋰電池系統(tǒng)身上，更換代價太大，廠家也承受不起。

4、不清楚御捷電動汽車使用的是否為鋰電池，如果是鋰電池，從技術(shù)角度從在可能，但是如果之前為鉛酸電池，要改成鋰電池，難度非常大，廠家都不一定有技術(shù)實力。

電池系統(tǒng)能不能由自己來換？目前此項操作存在難度。

1、同樣從技術(shù)上來說就很難，這樣需要保護(hù)板與整車控制器控制策略要匹配，難度很大；

2、這么大的量的鋰電池價格昂貴，組裝存在很大的技術(shù)難題，維修店不可能有這樣的技術(shù)，若非廠家協(xié)助，安全風(fēng)險極大，個人無法完成；

以上！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>謝邀，現(xiàn)在大家生活都是越來越好了。所以有時候看到老家父母親在農(nóng)村生活，怕他們淋雨或者說出行不方便，給老家的父母配上了小電動車。

題主問到的老父親的電動車電瓶使用了兩年，其實電動車的電瓶使用壽命也就是2年或者2萬公里就需要進(jìn)行保養(yǎng)或者更換了。可能在老家老人家平時沒有及時維護(hù)電池有關(guān)系。建議你有時間的話開著電動車去4S店進(jìn)行電瓶檢測，看看是不是需要更換電池了。

看一看電動車的使用說明書，上面應(yīng)該有提到如何正確使用相對應(yīng)的電瓶，如果說明書上或者賣電動車的工作人員說可以更換鋰電池，那么就可以更換。如果說明書和電動車工作人員不讓換的話。那你自己私下更換鋰電池可能會引起安全隱患，建議不要自己更換鋰電池。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>理論上是可以換成鋰電池，但本人建議你不要換，原因有三：1、安全問題，鋰電池過充或碰撞破損很容易起火，且大的鋰電池組必須有冷卻系統(tǒng)，否則充放電電流太大也容易起火。2、系統(tǒng)匹配問題，原車鉛酸電池包的空間是否與新?lián)Q的鋰電池匹配？如果換上同容量的鋰電池那么重量肯定輕了，但整車的平衡肯定也被破壞了，致使車轉(zhuǎn)彎或上坡時存在隱患；還存在原車控制系統(tǒng)與新電池的配合問題。3、車的質(zhì)量責(zé)任界定問題，更換成鋰電池后如果因車的質(zhì)量問題或設(shè)計缺陷造成事故，你沒有理由找生產(chǎn)廠家，打官司你也必輸?shù)摹?/p>

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>可以的，鉛酸有鉛酸的好處，比如放電量大穩(wěn)定性能好，其重量還可以增加車輛穩(wěn)定性，好的鋰電池主要是價格貴，重量輕壽命長，算起來比鉛酸電池?fù)Q算，未來必定以鋰電池為主，這個你懂的