冬天到了，有人說船漂泊在水上時是相當(dāng)?shù)睦?，那么船上可不可以靠燒煤炭來取暖呢?/p>

問題描述：冬天到了，有人說船漂泊在水上時是相當(dāng)?shù)睦?，那么船上可不可以靠燒煤炭來取暖呢？航行在?nèi)河船

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>內(nèi)河船航行條件比海船要艱苦得多，主要是因為其航行設(shè)備條件所決定的。除了一些小型的船舶外，目前采用燒煤炭取暖的方式已經(jīng)很少見了。對于一些危化品上來講更是嚴(yán)令禁止。

冬天降溫，船舶整體溫度也會跟著下降的。在一些寒冷的河段冷是一定的。記得有一次我們在南京的浦口碼頭裝貨。當(dāng)時已經(jīng)是年關(guān)歲尾了，碼頭的裝吊工人以及司機(jī)有些已經(jīng)開始放假回家去過大年了。

我們在西霞錨地待貨兩天以后接到了裝貨的通知。由于是計劃第二天靠碼頭，所以在前一天的下午都開始進(jìn)行作業(yè)準(zhǔn)備。當(dāng)這一切忙完的時候，差不多是晚飯時候了，做好這些工作以后就等著明天早上靠碼頭作業(yè)。

讓人意外的是當(dāng)我們第二天早上起來的時候，雪花已經(jīng)覆蓋了整艘船舶。以前也碰見過類似的情況，但是卻沒有想到這一次的雪下得這么大，一晚上的時間整個錨地都變成了潔白的一片。由于是管道裝載，所以說輪機(jī)部的伙伴們半夜就開始了加溫。

真的是計劃趕不上變化。準(zhǔn)備好的工作，因為一場大雪的襲擊而又變得復(fù)雜起來。我們裝載的貨物是瀝青，它日常是經(jīng)過加溫以后才能灌裝到船，由于室外的溫度整體下降，管道也受到影響，這就為裝載帶來了很大的難度。船受凍了，船員也沒少涼著。雖然已經(jīng)是全副武裝上陣，但是面對室外的低溫和呼嘯而來的北風(fēng)也是冷得夠嗆。

在船上烤火取暖，對于危險品船來講肯定是不允許的也是嚴(yán)格禁止的。船舶在設(shè)計之時就在室內(nèi)各大值班場所安裝了空調(diào)，滿足船員日常生活工作的需求。根據(jù)實際情況，大副及時調(diào)整了值班計劃，縮短了值班的時間加大人員流動頻率，保證在室外的值班人員工作一段時間以后馬上可以進(jìn)到房間內(nèi)取暖，防止凍傷。

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，內(nèi)河船舶的設(shè)施也在更新迭代。大多數(shù)船員的房間都安裝了空調(diào)。在一些散雜貨船上，雖然還沒有實現(xiàn)每一個房間一個獨立的空調(diào)，但大多在公共活動室安裝了大功率的空調(diào)。無論是烈日還是寒暑，船員都可以在空間內(nèi)乘涼、取暖。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>船舶航行的時候主機(jī)排出的廢氣正好加熱廢氣鍋爐里面的水，相當(dāng)于免費燒鍋爐了。鍋爐產(chǎn)生蒸汽，通過中央空調(diào)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)供熱，廢氣利用，不用花一分錢，為什么要燒煤呢？船舶停航的時候，油柜里面的油需要加溫保存，也需要燒鍋爐，但不是燒煤的，而是燃油鍋爐

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>您好，謝謝邀請，但是看到您可能需要了解的是內(nèi)河船上是否可以使用。我個人不是特別了解內(nèi)河船，但個人的想法是，如果在開放的空間中，比如氧氣充分的環(huán)境，如甲板空曠處無易燃易爆物區(qū)域應(yīng)該是可以的。如果回答有誤，請見諒

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>什么時代了？船上有完善的空調(diào)系統(tǒng)，用鍋爐蒸汽取暖。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>內(nèi)河船基本都用普通的空調(diào)。海輪基本都是中央空調(diào)。