買電動車究竟是買鋰電池的好還是鉛酸的電池好？

問題描述：買電動車究竟是買鋰電池的好還是鉛酸的電池好？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span> 謝謝邀請！在回答你這個問題之前我覺得你先清楚你預(yù)算是多少和你買電動車的要求？例如：1、預(yù)算3千以內(nèi)，短途上下班，充電方便的，我會建議你選擇鉛酸電池的，原因：3千以內(nèi)的你絕對買不到鋰電池容量很大的，基本是48V20A以內(nèi)的，也買不到名牌的車子，所以我建議你這個價位的話去買雅迪愛瑪臺鈴60V20A的車，質(zhì)量好，電池容量大，續(xù)航也不錯，動力也可以。

2、預(yù)算2～3千以內(nèi)的，要提電池出來充電的，短途上下班的，我就建議你去買雅迪愛瑪臺鈴的48V12A或15A鋰電的單車款式，原因：要提電池出來的就肯定要選擇鋰電池，重點(diǎn)輕是它的優(yōu)點(diǎn)之一，為什么讓你選擇單車款式的呢？原因：這個價位你買不到名牌鋰電的電摩，所以只能選擇單車款式的，質(zhì)量先有保證才能談其它的。

3、預(yù)算價位較高點(diǎn)，3千以上一萬以內(nèi)的，我肯對推薦你去考慮鋰電池的車，小牛雅迪愛瑪?shù)匿囯婋娔ο盗?，原因：電池可拆下來充電，這個價位的鋰電池容量基本可以配到48V20A或60V20A的了，續(xù)航能力不用擔(dān)心，電摩的動力也是不錯的。

鋰電池和鉛酸電池那個好？單說質(zhì)量的話，肯定是鋰電池，但是我們買東西一般先考慮性價比的（土豪例外）所以說沒有那個好點(diǎn)，只有那種電池的定位比較適合你用。無論你選擇那種電池建議你優(yōu)先選擇電池的牌子。

鋰電優(yōu)點(diǎn)：重量輕，容量密度高，使用壽命長，對外部環(huán)境溫度沒什么要求，天氣寒冷也可以正常使用。缺點(diǎn)：價格貴，市場使用率低，售后方面會比較麻煩。

鉛酸電池優(yōu)點(diǎn)：價格便宜，跟鋰電同樣的價格同等品牌的你可以買到鉛酸電池的容量比鋰電大兩倍。市場使用率高，售后方面你去到哪里都有得換。

總結(jié)：總的話說沒沒那個比那個，它們都有優(yōu)缺點(diǎn)，只是你個人覺得它們那個的優(yōu)點(diǎn)更勝過于缺點(diǎn)就選擇那個。

以上是我個人做電動車銷售員十年的經(jīng)驗(yàn)，有誤區(qū)的歡迎大家指點(diǎn)一二，喜歡的點(diǎn)贊，想了解更多關(guān)于電動車資料的可以關(guān)注我。

作者：機(jī)械上的靈魂

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>毫無疑問，鋰電池好，重量輕，能量密度大，使用壽命長，續(xù)航能力強(qiáng)，耐低溫性能好。

現(xiàn)在的鋰電池已經(jīng)發(fā)展了幾十年歷程，技術(shù)不斷完善。正確使用，解決了鋰電池易起火爆炸的問題，安全性能太太提高。保護(hù)板比原來更加先進(jìn)，功能更完善。不僅有防過充過放，過流保護(hù)，還有溫度保護(hù)，高端保護(hù)板還有藍(lán)牙功能，可連接顯示屏，直觀顯示電池狀態(tài)，手機(jī)連接藍(lán)牙也可以查看電池狀況。

以上這些都是鉛酸蓄電池所沒有具備的優(yōu)勢，鋰電池由于技術(shù)提高，生產(chǎn)成本下降價格也基本上可以接受。

如果鉛酸蓄電池只能用一年的車，使用同容量的鋰電池則可用6年以上，折合費(fèi)用，鋰電池劃算多了。

本人從事鋰電池工作，歡迎愛好者及同行人士，共同探討。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>鋰電池好。

鋰電池優(yōu)點(diǎn)如下:

1、同等體積下鋰電池可存儲量更大得多有利于減輕車身重量。

鋰電池好。

鋰電池優(yōu)點(diǎn)如下:

1、同等體積下鋰電池可存儲量更大得多有利于減輕車身重量。

2、鋰電池沒有記憶性不容易因?yàn)闆]用完充電導(dǎo)致電池電量或者壽命折損。

3、鋰電池壽命長。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非?；顫?，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

2、鋰電池沒有記憶性不容易因?yàn)闆]用完充電導(dǎo)致電池電量或者壽命折損。

3、鋰電池壽命長。

“鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、使用非水電解質(zhì)溶液的電池。1912年鋰金屬電池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世紀(jì)70年代時，M. S. Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學(xué)特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環(huán)境要求非常高。所以，鋰電池長期沒有得到應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在鋰電池已經(jīng)成為了主流。

鉛酸電池（VRLA），是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池荷電狀態(tài)下，正極主要成分為二氧化鉛，負(fù)極主要成分為鉛；放電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。一個單格鉛酸電池的標(biāo)稱電壓是2.0V,能放電到1.5V,能充電到2.4V；在應(yīng)用中，經(jīng)常用6個單格鉛酸電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸電池，還有24V、36V、48V等。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>買鋰電池的容量大，可以充一次電跑的更遠(yuǎn)。

但是動力鋰電池一旦出現(xiàn)內(nèi)短路，著火，發(fā)煙，非常的劇烈，毒煙十幾秒時間就會充滿整個空間，非常的危險。而且非專業(yè)人員根本就滅不掉。

各有利弊吧。

如果你買了動力鋰電池電動自行車，最好不要把自行車推到家里，在家里充電就更不應(yīng)該了。

這就跟闖紅燈一樣，100次可能一點(diǎn)事沒有。碰到一次電池出現(xiàn)問題，就有可能要了全家的命。還危及整個單元樓的安全。

為了家人和鄰居的安全，不要在家里和樓道里，存放或者電動自行車進(jìn)行充電。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span> 鉛酸和鋰電池各有利弊。

正規(guī)的轎車級別，基本都是鋰電池，老年代步車和電動自行車也有鋰電池，但是大部分是鉛酸電池。

鉛酸技術(shù)成熟，耐操，不起火 不爆炸，不用復(fù)雜專業(yè)的保護(hù)電路等等。當(dāng)然最主要的是便宜，低價車用得起。

鋰電池優(yōu)點(diǎn)是比能量高，就是同樣重量.體積下存的電多，跑的遠(yuǎn)。這個也是高級車必須要配置鋰電池的原因。

但是鋰電池比能量越高，就越容易發(fā)生燃燒,爆炸的可能。再就是電池保護(hù)電路復(fù)雜，軟硬件專業(yè)設(shè)計，而且還在不斷的完善保護(hù)技術(shù)。

最近傳出什么氟電池，什么固態(tài)，半固態(tài)電池等等高出三元鋰電池數(shù)倍的電能存儲量，耐用性提高等等。 希望吧，盡快研制出來投入商用。價格便宜，耐用，大容量，充電快，環(huán)保。這樣真正的電動車時代才能造福人類。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>鋰電池的整個產(chǎn)業(yè)鏈推動，是國家強(qiáng)大的行業(yè)補(bǔ)貼政策催化了商業(yè)化進(jìn)程，而且可以說三元鋰電池的應(yīng)用早就完成了商業(yè)化，全面替代燃油車只是時間問題。那么用這個邏輯來看氫能源電池和氫能源車是否能講的通呢？

與題材相比，更能令市場產(chǎn)生聯(lián)想的是產(chǎn)業(yè)機(jī)會。我們先來分析一下現(xiàn)有新能源行業(yè)最近的政策導(dǎo)向，當(dāng)然，目前鋰電池為主的新能源車依舊是這塊盤子里最大的蛋糕。

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領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>應(yīng)＂小秘書＂邀答！

買電動車究竟是買鋰電池的好還是鉛酸的電瓶好？

1??三年內(nèi)國家將全面以鋰電取代鉛酸電瓶。

2??鋰電為綠色能源，重量輕，與鉛電瓶相同體積時容量大，耐用，使用率是鉛電的幾倍，而又無污染。

3??今后國家將對電動車的重量和車速都有所限制，鉛電的自重加人和車是超標(biāo)的，會是限制的對象，所以，凡信息靈通和有超前意識的朋友必須理智選擇綠色環(huán)保??能源車一一鋰電池為動力。

4??目前流行的鋰電池基本都以18650型的單個鋰電串并的，只要你車內(nèi)有空間，想加大續(xù)航里程，多并聯(lián)一些都行。

5??你見到的鋰電池，不管手機(jī)，還是平板電腦，家用電器，汽車等、都是單體鋰電3．7V并和串的。實(shí)際每個電池內(nèi)是以三塊單體串聯(lián)的，也就是我們1．2v的五號充電電池的三節(jié)串聯(lián)的式樣。一個鋰電充足電后量它的電壓為4V，三串加并聯(lián)也等于鉛電的12V，當(dāng)你并到一定容量后就等同一塊鉛電瓶，但它的體積小重量輕，所以有太多的用戶換電瓶干趣換鋰電的了，一塊相同電壓的的鋰電池組，配裝了充電穩(wěn)壓保護(hù)電路，并配有專用的充電器，如果嫌容量小，另外可加并、十分方便。

6??鋰電制造焊接灌裝密封后，不要充電就有虛壓3．7V，它的最高充電足量電壓4v、最低放電下限3．5V就被保護(hù)截止了，你手機(jī)雖然自動關(guān)機(jī)了，但它的保底電壓就是3．5V，因?yàn)榭萁吡藢︿囯妷勖杏绊?。所以自制組裝的鋰電池組，必須安裝充電保護(hù)電路，這樣就可防過充過放，當(dāng)電壓下降到3．5V時電量就會顯示接近10％，沒電了。所以鋰電的使用電量界限就在3．5～4．0V之間、而每塊12V的鉛電瓶使用電壓在10．8～13V之間。有車人知道這個電池的原理，就要掌握它們的特性，合理使用。

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