鋰電池受到外力撞擊后會(huì)產(chǎn)生爆炸起火，特斯拉安全嗎？

問題描述：鋰電池受到外力撞擊后會(huì)產(chǎn)生爆炸起火，特斯拉安全嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>應(yīng)＂小秘書＂邀答！

鋰電池受到外力撞擊后會(huì)產(chǎn)生爆炸起火，特斯拉安全嗎？

我?guī)滋烨盎卮鹆艘黄P(guān)于特斯拉鋰電車的文章，對(duì)題中相關(guān)數(shù)據(jù)和特斯拉的鋰電還有印象！

不管是燃油車、還是鋰電車、只要你給他創(chuàng)造了爆炸的條件，都可能難免不發(fā)生爆炸起火的，這要看是什么原因造成的爆炸，如果憑特斯拉鋰電組的設(shè)置組裝和保護(hù)系統(tǒng)的的科學(xué)設(shè)計(jì)，僅憑一般重大的撞擊是不會(huì)發(fā)生爆炸的。

有關(guān)專家為了弄清特斯拉鋰電組的設(shè)計(jì)是不是合理，專門解剖了特斯拉動(dòng)力車的全組電池：

1??特斯拉的MOdel S鋰電池板總重量900Kg，放置在駕駛艙正下方的前后軸底盤當(dāng)中，電池組占據(jù)了車輛底盤，但電池組并不承載上方重量，因?yàn)殡姵亟M有加強(qiáng)筋和受力框架結(jié)構(gòu)保護(hù)。除了為電動(dòng)機(jī)提供能源外，也起到了穩(wěn)定車輛高速時(shí)的重心作用，這就極大的避免碰撞發(fā)生爆炸起火。

2??讀來你會(huì)驚訝，特斯拉車標(biāo)稱400V，85KWh，就是相當(dāng)于內(nèi)儲(chǔ)了85度電量。共有7104節(jié)單體18650鋰電，分16組（其中每組有444節(jié)，毎74節(jié)并聯(lián)）、每組電池又由六組單體電池包串聯(lián)起來。它的科學(xué)性就是把單組電池錯(cuò)亂鋪放，方便散熱。而且有冷卻液管道疏通，起到熱脹冷縮作用能使主板電池在負(fù)70～150度之間正常工作，

電池組中，每節(jié)電池都有焊接精良的保險(xiǎn)絲，為的是每節(jié)電池發(fā)生故障時(shí)不泱及整體。

每個(gè)電池組中央有專線連接到控制模塊來檢查其電壓，確保電池安全正常工作。

電池上的保險(xiǎn)絲額定電壓為690V，分?jǐn)嚯娏鬟_(dá)700～200KA、

3??這電池板，表層由薄膜復(fù)蓋，下方便是防火材料保護(hù)，把整組電池保護(hù)得很嚴(yán)密，連專業(yè)人員都很難打開。有人為了檢測(cè)它的牢固性，用鐵箭頭射不穿，從樓上整體往下扔，沒有分散，第二次再扔，部分電池被分解成單節(jié)。

向你介紹了這么多的電池組結(jié)構(gòu)，你看，整組電池由于超重力撞擊試驗(yàn)而分散了，它哪可能輕意造成撞擊而爆炸燃燒