你會選擇新能源純電動汽車嗎，為什么？

問題描述：你會選擇新能源純電動汽車嗎，為什么？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>家里有兩臺榮威新能源，周邊的朋友和鄰居的各種新能源也開過。我詳細分析一下新能源的各項優(yōu)缺點供大家參考：

1. 牌照管制方面：北上廣的牌照管制，新能源是一條出路。與其花巨款競拍或者拼人品搖下一個車牌，不如這便宜又便捷的特殊牌照來得快捷。但如今的北京新能源排隊已經(jīng)排到了5年開外，個人認為還不如搖汽油號。在北京擁有新能源牌照的車主可以享受不限行帶來的便利性，這是汽油車主所羨慕的。

2. 實際花費：新能源汽車雖然有國家補貼，但實際的售價比燃油車高上不少。折合下來的錢夠燃油車燒10年的油錢和保養(yǎng)錢，但新能源汽車的后期費用奇低。算一筆賬：如果有私人充電樁的話，跑一萬公里共花費電費900元，由于沒有發(fā)動機和變速箱，保養(yǎng)都是檢查電瓶，最多收費300元而且大部分4S店上保險送積分可抵扣兩次保養(yǎng)費用。真是買完了車就不惦記了。更換電池的顧慮更是杞人憂天，車廠10年的質(zhì)保難道還不能讓你安心？

3.續(xù)航：這個問題是短時間不能夠解決的，所以新能源只會是超級城市市內(nèi)代步的優(yōu)秀替代者。除了車輛自身電量提升的瓶頸，還有城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)公共充電樁的速度和使用率。如果您在一個不限號的二線城市，新能源真的沒有任何的優(yōu)勢。尤其在那種極寒地區(qū)，冬天根本沒法用。

個人建議：人在上海的同胞們，買混動其實也是給牌照的，而且外地車輛只是不讓上高架橋。只要您不是滬C，其實大部分時間都是可以在市內(nèi)跑的。人在北京的朋友們，如果您現(xiàn)在有新能源指標那您會過得很開心，開車不限號現(xiàn)在補貼力度也大?；?5萬買一臺實際能開250KM左右的車選擇很多，市內(nèi)通勤一年花個1000塊錢左右的電費算下來比坐地鐵都便宜；當然還沒搖新能源的。。。還是建議你靠人品搖燃油指標吧，現(xiàn)在排隊估計能排到取消限購。其他二線城市安安心心買燃油車，很可能充電都只能回家充。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>是否買新能源車時，除了續(xù)航里程之外，應(yīng)該額外注意以下3點。

1.是否支持快充，以及快充的速度。一般來說，目前新出的新能源車基本都支持快充，不過每家的快充速度不盡相同。有的30分鐘可以從0充到80%，有的需要1.5小時才能從30%充到80%?？斐渌俣葧绊懙胶笃诘氖褂皿w驗。

2.電池的安全性。不同于傳統(tǒng)汽車，新能源車的電池占用很大的空間和重量，在購買新能源車時，一定要密切關(guān)注它的電池安全性。比如碰撞之后會不會自燃、爆炸，出現(xiàn)短路時電池會不會自動切斷供電。電池是否帶有溫度控制系統(tǒng)，夏天時的膨脹會不會影響到安全？

3.保有量也很重要，聯(lián)聯(lián)車建議購買傳統(tǒng)大廠的新能源車。首先傳統(tǒng)大廠實力更強，如果新能源車在路上出現(xiàn)了問題，你可以很方便得獲得救援，并且把車交給附近的4S店。如果保有量足夠大，新能源車的貶值率也會進一步降低。另外，新能源車后期換電池的成本往往也會和保有量掛鉤，保有量越大，即使不在4S店換電池，外面的大型快修店也能夠解決這個問題。就好比目前很大小眾車只能去4S店維修保養(yǎng)，而像大眾、本田、豐田這些品牌基本是個汽修店就能處理。

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領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>選擇純電動汽車，現(xiàn)在的自主品牌新能源汽車續(xù)航里程已經(jīng)有了很大的提高，15萬以內(nèi)就能買到續(xù)航里程超過400公里的純電動汽車，在市區(qū)行駛時，續(xù)航也能保持在300公里左右，高速上可能稍微差一些，只有250公里左右的續(xù)航，但是對于短途行駛來說，還是夠用的，而且還有以下幾點原因。

現(xiàn)在很多城市都已經(jīng)開始限牌，而且還會受到尾號限行的限制，如果購買了純電動汽車，就沒有搖號煩惱了，而且還能享受到相關(guān)新能源政策，免征購置稅。

近段時間，因為種種原因，油價一直在上漲，很多車主都表示傷不起，如果購買了純電動汽車就不會有這個煩惱，雖然現(xiàn)在公共充電樁的管理費加電費也不便宜，但是相對油價來說，還是非常劃算的。

燃油車因為發(fā)動機和變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，5000公里就要保養(yǎng)，時間長了還需要更換相關(guān)易損件，也是一筆不小的支出，但是純電動汽車就沒有這樣的煩惱，相對于燃油車來說，保養(yǎng)成本很低。

雖然也有消費者會擔心電池的問題，現(xiàn)在很多自主品牌的新能源汽車售后政策非常完善，整車質(zhì)保6年或15萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里，所以電池的問題也不需要擔心。

而且隨著購買新能源汽車的消費者越來越多，以后新能源汽車也會需要搖號，早點購買還是不錯的。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>當然要選擇新能源汽車！你可以想象一下，和汽油車一樣的駕駛感受，而且更強烈的加速感，等個紅綠燈，一起步輕松超越旁邊的所有車輛，讓他先跑10米，你從后面輕松超越是什么感受。

更關(guān)鍵的事情車輛保養(yǎng)的問題，告別油膩膩的機油，機濾和骯臟的前機艙。一般是兩萬公里保養(yǎng)一次，說是保養(yǎng)，也就給你換個齒輪油，基本十幾分鐘搞定。其他機械部分給你檢查一下，一般也沒有事情。當然你要是忘了保養(yǎng)，一直開著也沒問題。幾年去檢查一下剎車和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，改換油換油，該維護維護。比起汽油車來說，維修保養(yǎng)省了很大的功夫。

第三點就是使用成本問題，如果自己有車位，裝個充電樁，每度電四毛八。我的車跑一百多公里，大概充十幾塊的電?，F(xiàn)在汽油漲到快8塊了，想象一下吧。

第四點就是安靜，當然也有人說不好，前面有人的話聽不見發(fā)動機的聲音不安全，這點看個人習(xí)慣。我說的是駕駛室里的效果，無任何聲響聲響是多么舒適的事情，速度快了也就有胎噪聲音了，不可避免的。經(jīng)?？匆娐啡丝粗业能嚽臒o聲息的開過來，然后掉頭再走，都感覺莫名其妙。

當然了，電動車最讓人吐槽的就是里程，這是沒辦法的事情，好在現(xiàn)在的高速上逐步都有充電樁了，車的里程也往400以上以上發(fā)展，還是比較有看頭的。市區(qū)里面，基本上都夠跑，如果充電速度再壓縮一些時間會更好的。電動汽車是汽車發(fā)展的趨勢，聽人說過第三次工業(yè)革命是電力革命，如果電池技術(shù)有大的提高，會大大降低機械部分，電力驅(qū)動的戰(zhàn)艦，飛機等等。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>17年中旬的時候開始關(guān)注純電動 但從各方面的報道發(fā)現(xiàn) 國產(chǎn)有補貼但續(xù)航低 進口續(xù)航挺高但價格太貴望而卻步 或許有朋友說續(xù)航低但市區(qū)代步或上下班通勤夠用了 實際上我們花十萬 二十買的車就單單只是代步 通勤嗎？肯定不是 我們更希望我們買的車物超所值 除基本的代步 通勤外 周末 節(jié)假日我們也可以帶上家人來一場說走就走的旅行不是嗎？還有朋友肯定會說可以充電 是啊 外出開電動汽車出行提前要考慮此次出行的往返公里數(shù)是否超出續(xù)航里程 如超出續(xù)航里程還要在各種APP上提前查詢我所途徑的線路上是否有公共充電裝置 說到這就可以知道一次純電動車出行又是計算 又是查找 還要有擔心 擔心的是如果出現(xiàn)意外 沒有按照計劃行事而出現(xiàn)沒電的尷尬

我這是不是太黑純電車了 以上是我的個人觀點，不喜勿噴

接下來說一下我了解的關(guān)于充電樁的問題 以長江來劃分南北 長江以北的公共充電裝置比長江以南的充電裝置要多 要完善 一線城市的充電裝置也很完善 全國高速上的充電裝置也以長江以北完善(又有多少充電樁不可用) 因此我個人認為現(xiàn)在不適合購買純電動車因為它只適合您車續(xù)航里程范圍內(nèi)的代步和上下班通勤

但假以時日我相信我們國家的新能源續(xù)航里程不比進口車低 價格更親民 充電裝置會遍布全國 我很期待 再重復(fù)上面說過的話 以上是我個人的觀點，不喜勿噴

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>按照現(xiàn)在的油價，只是市里的話我會選擇純電車，所以我有兩輛車，一輛汽油車，一輛比亞迪秦EV，只要不出遠門，就開比亞迪

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不會，續(xù)航里程太短了，除非續(xù)航500以上才會考慮

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>已訂比亞迪秦ProEV500,12月提車

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我開三年多了 剛換了北汽eu5 爆燃 很爽

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我是電力公司的人，我充電不要錢，我一直想買一輛電動車，