為什么現(xiàn)在汽車4s店不賣低配手動擋汽車？

問題描述：為什么現(xiàn)在汽車4s店不賣低配手動擋汽車？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>同一款車型為了滿足不同消費者的需求，往往會分出很多個配置，然后又會分出很多種顏色，所以4S店在屯車的時候，如果每個配置都屯車，那么勢必會承受巨大的資金壓力，所以一般4S店的現(xiàn)車大多是好賣的中高配車型為主。

而且最低配車型往往是很多汽車廠家用來拉低售價區(qū)間的，打廣告吸引眼球的，例如全新現(xiàn)代瑞納，指導價4.99萬元起，當時引起了眾多關(guān)注，但是當你真的去4S店想買最低配車型的時候，4S店會直接告訴你，這個配置沒車，因為廠家沒生產(chǎn)。

當然這也不是絕對的，有些車型的手動最低配雖然不會有現(xiàn)車，但是可以預定的，需要等待廠家排產(chǎn)，時間估計最少就得兩三個月以上了?；蛘呦翊蟊娚Ｋ{、捷達之類的暢銷車型，因為市場需求大，也是會生產(chǎn)乞丐版的。

總的來說，買車的時候，別一味的去相信官方宣傳的什么新車售價低至XX萬起，那只是一種宣傳手段，真正買車還是得去4S店看。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>對于4S店為什么不賣低配手動擋汽車這個問題，小編一開始也很好奇，這到底是什么原因呢？手動擋那可是駕駛樂趣的一個代名詞之一呀! 帶著這個問題小編也實地做了一些調(diào)查，原因歸結(jié)以下5個方面。

1、4S店不傾向于手動擋車型的銷售：

國內(nèi)在售的大部分品牌的4S店，對不是太熱門車型的自動擋和手動擋的配額比例基本是6/4開，而熱銷車型是8/2開或9/1開，所以你會發(fā)現(xiàn)去4S店買車的時候，銷售人員會用天花亂墜的語言推薦一些自動擋的車型給你，而不會花大把功夫給你推薦一款手動擋的車型，說白了手動擋車型在4S店一直處于沒貨的狀態(tài)，要想買手動擋，基本都要訂車，大部分情況就是1到2個月的時間可以提到車，這就說明了4S基本是沒有手動擋的車型供你選擇的，這樣做就會被迫讓你選擇自動擋車型。

2、手動擋車型基本都是丐版：

手動擋一般都是作為丐版車型在售，當然我們可以忽略像福特?？怂筊S、本田思域Type-R、保時捷911R這些為了最原始駕駛樂趣所打造的高端運動車型，當然作為入門版本的車型手動擋自然而然的會少一些配置啦！做工用料都不會像同型號的自動擋車一樣那么好，比如像倒車雷達、倒車影像，座椅的通風和加熱，后排空調(diào)出風口，車載娛樂系統(tǒng)，內(nèi)飾選用較為柔軟的材料，這些都是入門級別手動擋不曾擁有的。這樣看來4S店不售手動擋車型的另一個原因就是賺不到錢，就算要加裝一些配置上去也是有一定局限的，不像配置稍高的自動擋車型那樣可以選配不少東西上去，一下子就抬高整車價格，當然也不排除消費者的虛榮心在作怪，買一個自動擋的車價格高開起來多有面子呀！

3、國內(nèi)在售的手動擋車型開著費勁：

國內(nèi)目前在售的手動擋車型，大多數(shù)都很難開，要不就是換擋模糊，要不就是各種異響、最直接的就是離合器重、離合器和發(fā)動機結(jié)合模糊，低扭表現(xiàn)不好、容易熄火等，開起來那叫一個累，不僅身體累，心更累呀！

4、堵車嚴重不少駕駛者放棄手動擋：

很多人不喜歡手動擋的原因還是因為怕堵車，踩踏離合、半聯(lián)動、油門、換擋這幾個動作看似簡單，但是長時間的反復操作是非常累人的，尤其是一些比較老款的車，離合器那叫一個重呀，堵上一兩個小時，整條左腿就感覺要斷掉了。

5、駕駛習慣和技術(shù)不行：

當前在國內(nèi)駕校的水平也參差不齊，駕校用很短的時間培養(yǎng)一批學員出來，這不由得讓我想起了，當年小編我自己學駕駛的時候，教練就是告訴你考試過關(guān)技巧，不會告訴你為什么這樣做，所以馬路上充斥著各種新手，技術(shù)不好，也沒有一個良好的駕駛習慣，面對困難的起步、特別是半坡起步，很多時候是束手無策，為了避免這些尷尬的情況，大部分駕駛員都會去買一輛自動變速器的車來開，踩油門就走，多簡單多方便呀！

總結(jié)：

對于4S店為什么不賣手動擋的汽車這個問題來看，4S店本身追求銷售業(yè)績，作為入門的手動擋車型售價偏低，選裝的配置也少，就不能帶來更好的銷售額，加上社會大環(huán)境，堵車、駕駛者技術(shù)和習慣不好的問題，就可以直接反映出來4S不賣手動擋車的原因了，就是手動擋車型沒有迎合大部分消費者的購車需求。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>大家好，我是鑫寶，從事汽車行業(yè)數(shù)年，下面給大家說說這個問題；

低配的車，顧名思義就是一個車型里面廠方指導價最低的車型，按照常理來說，這款車應該好賣啊，為什么不賣呢？

1、從廠家的角度來說，最低配的車型就是為了拉低一款車的整個報價，我們都知道市場上一款車的競品有很多，很多消費者存在一個觀念就是精品車對比價格，大部分消費者的心里都是這樣的吧，為了讓自己的車子有很高的競爭力，那么降低價格就是一個不錯的方法，當你聽到某某車型報價10萬起的時候，你就該明白，最低配的車型才是10萬，那么給大家的心里感覺就是這款車這么便宜，殊不知其他配置的價格肯定比這個高，既然最低配的車主要是拉低整款車的報價，這一目的達到了，那么廠家就不會在考慮其他的，最低配的車，接受度不高，因為很多人寧愿加點錢買個更高點的配置，市場需求少，自然生產(chǎn)的就少，或者干脆不生產(chǎn)；

2、從銷售店的角度來說，最低配的車不好賣，所以他們也不會要求廠家發(fā)車，利潤是放在第一位的；

3、從消費者的角度來說，手動擋的車已經(jīng)逐漸被淘汰，大家更愿意接受自動擋的，既然客戶都不選擇手動擋的，那么銷售店就沒有必要賣這個款車了，即使發(fā)車了也是庫存；

綜上可以看出，整個消費鏈都是相協(xié)調(diào)的，最終原因還是手動檔低配的車需求少，所以4S店不愿意賣。

希望以上回答對你有所幫助，歡迎大家交流討論有關(guān)汽車方面的知識

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這個問題要看是什么車型，對于10萬以下落地的合資A0級小車來說，不是他們不賣，而是他們沒有。還有也要分品牌，像大眾這種產(chǎn)量巨大的品牌是不存在這個問題的。

大家都知道，在我國合資車手動擋基本都是乞丐版，基本就是用來拉低起步價的，排產(chǎn)量很少甚至根本就不排產(chǎn)因為不賺錢，所以不是4S店不賣，而是根本就沒有現(xiàn)貨，就那這個級別的飛度為例，手動擋那是相當?shù)碾y買。

還有A級緊湊型車，也有利潤低不量產(chǎn)的原因，但也有這個價格的手動車型確實沒有市場的原因。這個級別是銷量最大的級別，是真正的老百姓都在開的車，大部分的馬路殺手都出自這個群體，他們都是開自動擋的，所以沒需求也就自然不生產(chǎn)。

總而言之，賣不賣手動擋，或者說賣什么樣的車，4S店是沒有決定權(quán)的，或者說他們的決定權(quán)非常非常小。

銷量大的品牌廠家的話語權(quán)也大，銷量小的品牌自動都賣不出去，誰還生產(chǎn)手動擋，當然這是指普遍意義上的乘用車。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>為什么4S店不賣低配手動擋汽車，這個問題只是相對而言，并不是所有的4S店都存在這種情況。

對于銷售合資車或進口車的4S店，的確存在買手動擋比較困難的現(xiàn)象。主要的原因除了廠家把低配車手動擋作為打折促銷的工具外，低配手動擋汽車的利潤低，也是4S店不愿意賣的主要因素。

如果是想買國產(chǎn)車的話就不會存在這個問題。許多銷售國產(chǎn)車的4S店，手動擋的汽車可以現(xiàn)場提車。至于為什么，肯定許多人都知道，如果還是不明白的話，請在下方留言，很高興為您解答。

感謝大家關(guān)注！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>為什么現(xiàn)在汽車4S店吧賣低配手動檔汽車呢？這個問題簡單啊，根據(jù)大眾趨勢唄。低配手動檔不好賣，為什么還要賣呢？但是你可以預定啊！

下面我們分析一下，大眾趨勢：首先一點，堵車。其他國家我不知道，但是在中國堵車是不是很正常的意見事情呢？經(jīng)常性一堵就是半小時以上，那么問題來了，堵車時間你是喜歡開著自動休息玩耍呢，還是開著手動，一直忙著踩踏離合器、半聯(lián)動、油門、換檔呢？看著很簡單幾個動作，長時間也很累人?。?/p>

另外就是技術(shù)上的問題了，在學車時教練都是以讓學員拿到駕照為主。但是學員拿到駕照以后呢，仔細想想學車過程中的困難吧。一個半坡起步，還有一個離合控制，很難操作??！自動檔就不一樣了，給油就走，多么簡單。

再說一點，價格，自動檔在同樣配置上基本統(tǒng)一的比手動檔價格高啊。汽車價格高了，4S銷售人員提成才更高，你說他是應該向你推薦自動檔呢，還是自動檔。。。。。呢？

這些就是小編的見解，望大家多提意見，喜歡汽車的可以關(guān)注小編

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我認為在這個問題上我很有發(fā)言權(quán)，在國內(nèi)某合資企業(yè)工作過許多年，現(xiàn)在在4S店工作，多少還是了解一些的。真正的原因不是4S店不賣給你，而是4S店也沒有這種車，汽車廠很少生產(chǎn)此類型汽車。為什么這樣呢？1. 為了宣傳，非常低的售價可以引導消費者慕名前去，你每天可以看到這樣的套路，某某車有這樣那樣的功能，多好多好的特點，預售價XXXX(一個很低的價格) 這樣就吸引消費者到店參觀選購。你只要進店就有機會買他家的車，你不去一點機會也沒有2. 為什么不賣這個車呢？主要是這個車不賺錢，汽車高配和低配成本差距不大，往往最低配的售價低于成本價，這種汽車生產(chǎn)多了是賠本的買賣。這就為什么很多店不賣最低配手動擋汽車。 希望能解答您的疑惑謝謝

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>首先，買車進入一個誤區(qū)了，1。手動擋和配置沒有關(guān)系。就是高配車也有手動擋的。2。隨著時代的進步，手動擋和自動擋車，自動擋更暢銷，那么廠家就會把手動擋生產(chǎn)線變成自動擋生產(chǎn)線。自然嗯手動擋產(chǎn)量上升，手動擋產(chǎn)量下降。3。到4S店買車作為銷售自然要賣店里貨全的東西。至于掙錢不掙錢，差價是一樣的。選自己合適的，喜歡的。4。隨著人們生活水平提高，喜歡開自動擋的人多了，不外乎女司機多了。自動擋更簡單。經(jīng)常在市區(qū)開還是自動擋方便。5。自動擋可以解放一個手，想拉下女友手也可以啊，手動擋換來換去，忙來忙去，想拉下女友手還不行。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>利潤低啊。換我我也不賣