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汽車前保險杠是保護汽車還是保護行人的?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:40:06
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汽車前保險杠是保護汽車還是保護行人的?問題描述:汽車前保險杠是保護汽車還是保護行人的?領(lǐng)域?qū)<遥何沂且幻嚲S修從業(yè)人員,從汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)后參加維修工作已經(jīng)10.年了!希望

問題描述:汽車前保險杠是保護汽車還是保護行人的?

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>我是一名汽車維修從業(yè)人員,從汽車運用與維修專業(yè)畢業(yè)后參加維修工作已經(jīng)10.年了!希望用專業(yè)的經(jīng)驗回答朋友們提出的汽車問題,對于汽車感興趣的朋友,可以點擊關(guān)注我,并向我私信提問…

對于我們汽車的前保險杠,肯定是用來保護我們行人的,因為在很久以前,我們車剛出來的,那個時候汽車的前保險杠都是鐵制的,帖子的汽車前保險杠,在汽車和行人發(fā)生輕微碰撞的時候,都會對我們的行人造成非常大的傷害,就算我們騎車的速度再低,只要碰撞到行人那么碰撞傷害都很嚴重

想象一下,如果我們汽車前后沒有保險杠,而是金屬材質(zhì)的話,那么我們在與心碰撞的時候?qū)π腥藭斐啥啻蟮膫?/p>

所以我們很多汽車廠商都在行人保護上下足了功夫,這也是為什么很多網(wǎng)上的人說日韓系轎車在與其他車追尾碰撞的時候,其他汽車屁事沒有,但是日產(chǎn)車全部損壞,會非常嚴重,這也是由于我們前部保險杠的設(shè)計原因,其實很多汽車的前保險杠都是非常軟的碰撞之后都非常容易變形

我們能看到的保險杠碰撞之后全部損壞到四分五裂的情況,我可以告訴大家,那很很多時候都是因為更換了劣質(zhì)的保險杠所導(dǎo)致的。我們?nèi)碌谋kU杠在受到碰撞之后會變形,不會破碎,因為一旦發(fā)生碰撞,破碎的碎片,也會對行人造成傷害

當(dāng)然,我們的汽車前保險杠也不只是全部為了保護行人哦,它還有很多非常重要的功能,比如保護發(fā)動機、保護水箱冷凝器在汽車高速行駛時不會被飛濺的物體損壞等……

評論我、關(guān)注我、汽車故障就問我!

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>前保險杠系統(tǒng)是汽車前端結(jié)構(gòu)的主要核心部件,下圖是汽車前保系統(tǒng)的一般結(jié)構(gòu)形式:

汽車前保險桿系統(tǒng)有助于降低車身的損失,除此之外還起到非常重要的行人保護的作用,所以其實汽車前保險杠保護汽車與行人,是兩者兼顧的。

下面主要談?wù)勄氨O到y(tǒng)對行人保護(主要是行人小腿保護)的影響。說起行人保護,就不得不提到行人保護碰撞法規(guī),拿GTR9(全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī))為例,衡量汽車前保系統(tǒng)對行人小腿保護效果好壞的指標有三個,分別是脛骨加速度、膝部彎曲角、膝部剪切位移。行人小腿保護規(guī)定當(dāng)剛性腿(一種模擬人類小腿的裝備,上面有力傳感器)以11.11m/s的速度撞向汽車前端結(jié)構(gòu)正中心位置之后,如果試驗之后所輸出的剛性腿脛骨加速度小于170g(g就是重力加速度);膝部彎曲角小于19°;膝部剪切位移小于6mm,那么說明該款車型前保險杠系統(tǒng)對行人小腿保護性能達標。

各大車企為使自家汽車的行人保護性能達標,當(dāng)然是做了很多相關(guān)的研究,比如在蒙皮與防撞梁之間添加吸能泡沫,有些是添加薄壁金屬板;添加副保險杠,對伸出長度以及幾何位置進行優(yōu)化等等。如下圖所示:

汽車自身與保護行人,兩者的安全缺一不可。


感謝親們閱讀!作為一名略帶騷氣的汽車安全工作者,我會在上回答并分享一些關(guān)于汽車安全方面的問題、知識與見解,這也是自己想一直堅持下去的興趣與方向。如果大伙覺得文章還算不錯,希望多多點贊鼓勵!也期待大家的評論交流,更期待你們的關(guān)注!

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>首先,感謝問題平臺,我是自媒體號星叫獸分享,題主你好,這個問題問的好,很多人都不理解,汽車前保險杠到底是保護汽車的還是保護行人的,首先我的觀點是汽車前保險杠肯定是保護汽車的。

下面第一個圖是保險杠又被稱為防撞梁,第二張圖被稱為蒙皮也有叫他保險杠的。

前保險杠(防撞梁)的目的就是用于車輛碰撞時緩沖外界撞擊,從而對車身進行防護。 只是以前,前保險杠都是以金屬材料為主,隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,車輛主被動安全的發(fā)展,車身結(jié)構(gòu)越來越強,保險杠緩沖作用的需求不是那么重要,主副梁傳力通道在碰撞時傳力完成也可以。所以現(xiàn)在的防撞梁,加上考慮行人保護以及車輛輕量化的追求,保險杠開始變薄甚至有泡沫的防撞梁,實際上泡沫的成本比薄的金屬材料的成本更高。

以上是我的個人觀點,如有不同答案歡迎評論探討,喜歡的可以關(guān)注我的自媒體頭條號。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>汽車的保險杠現(xiàn)在都是塑料材質(zhì)的。這個一方面是為了減輕對行人的傷害,另一方面也是為了降低車輛的損失。

其實,在最開始的時候,汽車的前后保險杠都是鐵皮的。當(dāng)與行人發(fā)生碰撞的時候,鐵皮較硬緩沖小,對行人的傷害較大。而且如果鐵皮變形或掉漆的話,還得整形、噴漆,增加很多無謂的花銷。

但是換成塑料保險杠以后,以上的問題就都能得到妥善解決了。

當(dāng)發(fā)生低速碰撞時,塑料保險杠能發(fā)生較大變形形成緩沖區(qū)域,減少對行人腿部的傷害。當(dāng)發(fā)生輕微擦碰的時候,塑料保險杠還可以恢復(fù)原型。就算發(fā)生小面積的掉漆也不用管,塑料不會生銹的。

另外,塑料保險杠的更換成本比鐵質(zhì)的要低,這樣會大大減少車主的開支。

所以說,雖然現(xiàn)在的汽車前后保險杠都是塑料材質(zhì)的,但是并不妨礙它發(fā)揮自己的作用,為行車安全添加一份保障。

書緣作者:淡淡翠 兩把刷子寫作特訓(xùn)營學(xué)員

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>如果有車企在宣傳自己的保險杠有多堅硬的那是在造坦克,不是造汽車。

汽車前保險杠主要是用來保護行人的。

拆開保險杠后可以發(fā)現(xiàn)保險杠內(nèi)是很厚的一層吸能泡沫,而保險杠外殼也是由塑料材質(zhì)制成,這所有的原因都是為了降低行人在與汽車相撞時汽車對行人的危害!

世界上所有的汽車廠商每年都在為了研究前保險杠的吸能而大力投資,只為了保險杠可以把對行人的傷害降到最低,從沒聽說過哪個汽車品牌宣傳過自己的汽車前保險杠有多么的堅硬。

如果說宣傳自己的保險杠有多堅硬的那是在造坦克,不是造汽車。

另外,保護汽車受傷害小的構(gòu)造主要是保險杠內(nèi)的防撞梁起最大作用。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>保險杠有俠義廣義俗稱三解。狹義指保險杠鐵,主要保護汽車水箱輕微碰撞。廣義包括杠鐵,杠皮自己中間填充物,這個就比較全面了,就是水箱前面那一堆。俗稱就是保險杠皮。應(yīng)該說,現(xiàn)在大部分汽車都沒有為了保護行人的裝置。