甲烷、氫氣、一氧化碳、酒精、煤都可以作為燃料，從環(huán)境上考慮，未來哪種燃料更理想？

問題描述：甲烷、氫氣、一氧化碳、酒精、煤都可以作為燃料，從環(huán)境上考慮，未來哪種燃料更理想？溫室效應(yīng)，又稱"花房效應(yīng)"，是大氣保溫效應(yīng)的俗稱。大氣能使太陽短波輻射到達地面，但地表受熱后向外放出的大量長波熱輻射線卻被大氣吸收，這樣就使地表與低層大氣溫作用類似于栽培農(nóng)作物的溫室，故名溫室效應(yīng)。自工業(yè)革命以來，人類向大氣中排入的二氧化碳等吸熱性強的溫室氣體逐年增加，大氣的溫室效應(yīng)也隨之增強，已引起全球氣候變暖等一系列極其嚴(yán)重問題，引起了全世界各國的關(guān)注。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>一氧化碳是一種無色、無味、無臭的窒息性氣體，在（社會）生產(chǎn)和生活環(huán)境中都存在。一氧化碳常被稱作 “煤氣、瓦斯”。實際上通常說的“煤氣”的主要成分各不相同，有以一氧化碳為主的 “煤氣”；有以甲烷為主的天然氣的 “煤氣”；有以戊烷、己烷為主的 “煤氣”?！巴咚埂钡闹饕煞质羌淄椋捎猩倭坑袣錃?、一氧化碳等。其中最具有危險性的是以一氧化碳為主的 “煤氣”及以甲烷、戊烷、己烷為主的 “煤氣”燃燒不完全產(chǎn)生的一氧化碳。由于純一氧化碳無色無味，沒有臭味，人們不知道空氣里是不是有 “煤氣”，常常中毒以后還不知道。因此，在 “煤氣”中添加硫醇擔(dān)任“臭味報警”，這樣就可以使人警覺，很快發(fā)現(xiàn)漏氣了，馬上采取措施，防止發(fā)生爆炸、火災(zāi)和中毒事故。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>1、從環(huán)保角度看氫氣最理想，因為只產(chǎn)生純水這個副產(chǎn)品，對環(huán)境污染最小。但氫氣的技術(shù)難度很大，很難儲存、運輸，氫氣比重小也極易泄漏，所以未來大規(guī)模用氫氣的可能性不大。

2、一氧化碳就是煤氣，目前就在大規(guī)模使用，環(huán)保方面問題不太大，只產(chǎn)生純CO2。煤氣的主要危險上人身不安全，容易發(fā)生中毒死亡事故，已經(jīng)逐步在淘汰。

3、酒精是比較好的燃料，存儲、運輸都比較方便，環(huán)保方面只產(chǎn)生二氧化碳和水，問題不大。酒精現(xiàn)在的問題是熱值稍稍偏小，另外生產(chǎn)也比較麻煩，產(chǎn)量不算太大，美國已經(jīng)大規(guī)模用玉米生產(chǎn)酒精，使用量也不算小。

4、煤就很不好了，主要是污染極為嚴(yán)重，中國是燃煤大國，目前正在推廣煤制氣和液化煤，但進展不大，煤最終要淘汰。

5、甲烷是比較好的燃料，也是天然氣的主要成份，目前是世界環(huán)保燃料的主流產(chǎn)品，燃燒的副產(chǎn)品是二氧化碳和水，沒有粉塵釋放，日后還可以發(fā)展海底可然冰甲烷氣，儲量驚人前景廣闊，甲烷只有一個問題，它是最強烈的溫室氣體，如果大規(guī)模泄露會導(dǎo)致氣候問題。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我要告訴的是，當(dāng)以上化學(xué)物質(zhì)燃燒后，只有氫氣燃燒后的是水，其余的都有二氧化碳，而溫室效應(yīng)的誘因就是二氧化碳，這就只是考慮燃料的優(yōu)劣而已。

但是考慮到技術(shù)問題，氫氣的制備都不是很廉價，還有儲存問題，氫氣都不是良好的燃料，如果有一天這個問題被解決了，世界格局一定會被改變。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>都不理想，甲烷還是化石能源，氫氣電解成本太高，一氧化碳還得生產(chǎn)，純酒精動力太低，現(xiàn)國V標(biāo)汽油摻的貌似就是它，造成功率下降，百公里耗油增大，得不償失，但這一切都是磚家說了算。煤就不說了，這幾天不是這煤改油投產(chǎn)上馬，就是那煤提乙醇投產(chǎn)，生產(chǎn)工藝不就是高壓裂解工藝嗎？十噸煤產(chǎn)—噸油，剩下9噸廢料到哪去了？都是騙補的項目，還不如進口原油合適。 真正的未來燃料看用在哪方面？咱就說汽車吧。未來燃料：空氣，取之不盡，用之不竭，吃的空氣，排出的也是空氣；印度已經(jīng)推出該車。其實原理很簡單，液體變?yōu)闅怏w，體積增大近1000倍，隨溫度升高，體積比成直線上升，比汽油爆發(fā)比強幾十倍，價格才1000元左右/噸。三年前沈陽一家工廠已經(jīng)研發(fā)出來，最后消失了，這才叫印度占了先，其原因就在于壓縮氣體生產(chǎn)基本在民營，投資很小，國家不好管控，才封殺的。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>甲烷作為燃料非常有前景，沼氣技術(shù)發(fā)展的非常成熟，加上天然氣可燃冰頁巖氣等，來源充足，未來提純技術(shù)提高到一定程度，甲烷基本能夠成為主要民用燃料。

氫氣作為燃料有很多問題，最大的問題是儲氫，儲氫后釋放氫氣條件尚不成熟，作為燃料電池是它唯一的出路，應(yīng)用面比較窄。

CO的來源主要是水煤氣和煉鐵高爐氣，熱值有點不夠，直接作為民用燃料有點夠嗆，可以考慮作為工業(yè)燃料和化工原料。

酒精本身是為了替代汽油，用在汽車或者化工原料方面，非常依賴內(nèi)燃機的技術(shù)，如果內(nèi)燃機允許，100%乙醇汽油將徹底解決尾氣排放問題。

煤目前除了少量的作為化工原料以及制氣制油，大部分還是用在火電，作為主要工業(yè)燃料，如果能解決火爐廢氣排放問題還是可以用的，但以目前的技術(shù)和從環(huán)保的角度考慮，煤的的出路應(yīng)該是清潔煤化工領(lǐng)域，而不是作為主要工業(yè)燃料和煤氣制作原料。

綜上所述，未來燃料應(yīng)該以甲烷和乙醇為主，其中甲烷可以作為民用燃料和工業(yè)燃料，乙醇作為汽車燃料，氫氣和CO應(yīng)當(dāng)作為輔助的汽車燃料和工業(yè)燃料，至于煤不應(yīng)該直接作為燃料。

忘了補充一點，未來如果CO2、H2O、O2和H2的循環(huán)路徑通了的話，氫氣可以作為穩(wěn)定的太空燃料以及極端條件下的燃料。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>看了一下網(wǎng)友的回答，以及自己學(xué)過的化學(xué)來看，氫氣是環(huán)保的燃料，燃燒產(chǎn)物就是水，但是成本太高了！其他的燃料會產(chǎn)生二氧化碳，二氧化碳雖然沒有被列如污染氣體，但是它屬于溫室氣體。