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#汽車冬季保養(yǎng)#天氣寒冷,汽車的潤滑油該如何選擇?

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 12:39:47
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#汽車冬季保養(yǎng)#天氣寒冷,汽車的潤滑油該如何選擇?問題描述:#汽車冬季保養(yǎng)#天氣寒冷,汽車的潤滑油該如何選擇?如題領(lǐng)域?qū)<遥何彝娣謺r四驅(qū)越野車15年,6次進(jìn)藏,多次穿越新疆,青海,

問題描述:#汽車冬季保養(yǎng)#天氣寒冷,汽車的潤滑油該如何選擇?如題

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>我玩分時四驅(qū)越野車15年,6次進(jìn)藏,多次穿越新疆,青海,為您分享旅行中的趣事,解答旅行中車輛的問題。

天氣寒冷時,汽車使用的相關(guān)油液也要適當(dāng)更換,我個人的經(jīng)驗是:

1,發(fā)動機(jī)機(jī)油:這個最重要了,發(fā)動機(jī)的潤滑和散熱全靠它,一定不能馬虎,一般高檔一點的車,到了冬天,4S店都有推薦的,你只要按時更換就行了,如果已經(jīng)脫保,那你只要記得當(dāng)時在4S店使用的機(jī)油級別,比如,當(dāng)時4S店如果用的是,某某品牌專用油:SN 0W-30,那你就買相同的SN 0W-30的大品牌的正品機(jī)油就行了,選大點的品牌,但網(wǎng)上和路邊實體店里假貨太多,我的經(jīng)驗是:去中石化,道達(dá)爾,中石油等加油站購買,肯定是正品,相比4S店,已經(jīng)很便宜了,如果您還有其他正品渠道,也可以用,反正用4S店一樣的級別就行。

2,防凍液(冷卻液)也算是潤滑液吧:我個人的感覺是,夏天更加應(yīng)該重視,其實我們從“防凍液”或者叫作“冷卻液”的名字來看,就知道,它有2個作用,一是冬天保證不結(jié)冰,二是高溫散熱,帶走發(fā)動機(jī)的高溫,所以,我一般是每年夏天就放掉個4升,再加入一瓶新的4升,其實發(fā)動機(jī)一般有6升到8升左右的防凍液,每次都放徹底太費時間了,我就每年換一部分,保持防凍液里有效成分每年不減少太多,差不多是邊加,邊放,但記得要使用同一個型號的,如果更換不同型號,最好每一次時換得徹底一些。

我是夏天換的,冬天也是更換的時機(jī),方法同樣就行。

3,另外,就是剎車油和離合油,這2種油是一樣的,現(xiàn)在一般都是DOT4的,我的經(jīng)驗是,2年,或者2萬公里更換一次,反正也不貴,換換更健康。

4,另外,轉(zhuǎn)向助力油的話,我也是每年都換的,因為反正不貴,50元到100元左右,換換更健康,你可以在冬天來之前,換一下。

5,一般汽車也就這幾個主要的潤滑油,對于個別老式,或者硬派越野車,像我的北京吉普212,還要全車打黃油。

希望我的回答對您有幫助。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>進(jìn)入冬天,氣溫驟降,對汽車的保養(yǎng)就尤為重要,這其中就包括了對潤滑油的選擇,也就是我們俗稱的機(jī)油。

很多人一年四季都用一種潤滑油,這是錯誤的,冬季應(yīng)更換專用機(jī)油,這是防止普通潤滑油黏度因氣溫下降而流動性變差,導(dǎo)致汽車?yán)鋯永щy情況的發(fā)生。

在冬季盡量選擇黏度低的潤滑油,冬季氣溫下降明顯,普通潤滑油為低溫情況下變的更稠,流動性減弱,達(dá)到潤滑部位的時間加長,導(dǎo)致車輛冷啟動困難且磨損加大。而且要根據(jù)發(fā)動機(jī)的狀況選擇潤滑油,如果發(fā)動機(jī)是新的或者狀況良好的,可以選擇0W-40,5W-40和10W-40W的潤滑油,如果發(fā)動機(jī)磨損到一定程度了,就要選擇黏度再高一點的潤滑油了。

而且要注意,兩種品牌的潤滑油不要混用,因為不同品牌的油品采用的添加劑可能不同,混用可能造成油品變質(zhì)。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>冬季,氣溫低,天氣寒冷,有車一族一定要對自己的愛車防護(hù)保養(yǎng)。

我認(rèn)為冬季潤滑油的選擇應(yīng)該是合成油。

合成油較適合冬季,目前,市面上出售的機(jī)油有兩種:全合成油和礦物油。

因為合成油粘度變化受氣溫影響小,即能在低溫環(huán)境中順暢流動,也能在高溫的環(huán)境中保持適當(dāng)?shù)恼扯?,減少發(fā)動機(jī)的磨損。

此外,在發(fā)動機(jī)持續(xù)高溫運作下,合成油不易氧化分解,且使用時效更長。

一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油,而使用合成油的換油里程可延至8000——10000公里。

這是我的回答,僅供大家參考!

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>進(jìn)入冬天,氣溫驟降,對汽車的保養(yǎng)就尤為重要,這其中就包括了對潤滑油的選擇,也就是我們俗稱的機(jī)油。

很多人一年四季都用一種潤滑油,這是錯誤的,冬季應(yīng)更換專用機(jī)油,這是防止普通潤滑油黏度因氣溫下降而流動性變差,導(dǎo)致汽車?yán)鋯永щy情況的發(fā)生。

在冬季盡量選擇黏度低的潤滑油,冬季氣溫下降明顯,普通潤滑油為低溫情況下變的更稠,流動性減弱,達(dá)到潤滑部位的時間加長,導(dǎo)致車輛冷啟動困難且磨損加大。而且要根據(jù)發(fā)動機(jī)的狀況選擇潤滑油,如果發(fā)動機(jī)是新的或者狀況良好的,可以選擇0W-40,5W-40和10W-40W的潤滑油,如果發(fā)動機(jī)磨損到一定程度了,就要選擇黏度再高一點的潤滑油了。

而且要注意,兩種品牌的潤滑油不要混用,因為不同品牌的油品采用的添加劑可能不同,混用可能造成油品變質(zhì)。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>根據(jù)地區(qū)的最低氣溫選擇,0w代表零下-35℃,5w代表零下-30℃,10w代表零下-25,15w代表零下-20,以此類推。

地區(qū)溫度越冷,w前面的數(shù)越小,這代表機(jī)油的低溫流動性越好,w后面的數(shù)60、50、40、30、20代表機(jī)油黏度,數(shù)值越大機(jī)油越黏。

通常北方地區(qū)(東北)5w30、5w40就夠了,日系車相對可以用更低的0w30或0w20,這跟日系車發(fā)動機(jī)制造加工的精細(xì)度有關(guān)系,

家庭用車,城市為主,那么就選擇粘度低的,如果經(jīng)常跑長途就選擇黏度高的,這也可以證明,為什么賽車比賽用的全都是黏度高達(dá)60的機(jī)油。

至于礦物油或是全合成真的無所謂,只是使用的時間公里數(shù)別超了就行,功能是一樣的,只是衰減的速度快慢而已。