汽車四輪定位？

問題描述：汽車四輪定位？最近發(fā)現(xiàn)車子方向盤有點偏左，跑起來也偏，本以為做個定位就好了，可做完定位后還是一樣，方向盤還是有點偏左，跑起來也還是偏

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>對于汽車在行駛一定里程后，將會出現(xiàn)跑偏、啃胎，中速時方向盤打擺等一系列故障，但多數(shù)是由于在維修后或換件后該定位的沒做定位及定位時調(diào)整不當引起的。

前束調(diào)整不當易引起跑偏、方向打擺及行駛至80脈以上速度時方向盤抖。內(nèi)外傾角調(diào)整不當易引起啃胎。

做定位前首先應檢查胎壓、轉(zhuǎn)向拉桿/下支臂球頭、平衡桿球頭及膠套、減振等是否有損壞的部件，如有應告知車主修好再定位，否則定位不會成功。

定位時將各輪傳感器固定好，打開主電腦，將程序點開，選車型檢測項目，然后將車晃動幾次讓各接觸點達到穩(wěn)定狀態(tài)。依次檢查輪上傳感器是否正常，固定好方向盤。按電腦指示依次調(diào)整，使數(shù)值達到正常區(qū)域。

如遇到調(diào)整不到位的車型，看能否從方向盤找回，如一切數(shù)質(zhì)就都正常還跑偏，這時應從輪胎換位的角度去做，特別是跑車時方向特賊時，一般考慮前兩輪，一般補過多次的輪胎不放在前輪，最好放在后輪或作備胎。

如調(diào)換輪胎后還不能醫(yī)治跑偏，則此時可采取加墊片或偏心絲效正，將前束相應多調(diào)此，不能一味按數(shù)值調(diào)整，特殊問題特殊對待，啃胎問題亦是如此！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>你好樓主，我是阿豪，感謝您的回答邀請，

作為長期從事汽車修理工作的人員，我可以給您專業(yè)的回答。

四輪定位是汽車維修保養(yǎng)必需的工作內(nèi)容之一。很多車主都不知道什么是四輪定位，四輪定位多少錢以及什么時候需要做四輪定位，下面我就講解一下。???

四輪定位指的是車輛的四輪、轉(zhuǎn)向機構(gòu)、前后車軸之間的安裝應具有一定的相對位置，這個相對位置是由廠家制定的標準值，調(diào)整恢復這個位置的安裝就叫四輪定位。那么，四輪定位對于日常開車有什么好處呢？???

四輪定位的好處：???

1.增強駕駛舒適感；???

2.減少汽油消耗；???

3.增加輪胎使用壽命???

4.保證車輛的直行穩(wěn)定性；???

5.降低底盤懸掛配件的磨損；???

6.增強行駛安全。

但是，平時日常開車的時候，除非車輛出現(xiàn)明顯的直行穩(wěn)定性差等問題，我們才會去做四輪定位，那么，一般什么情況下我們需要做四輪定位呢？???

1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后；???

2、前后輪胎單側(cè)偏磨；???

3、 駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖；???

4、 直行時汽車向左或向右跑偏；???

5、 雖無以上狀況，但出于維護目的，建議新車在駕駛3個月后，以后半年或一萬公里一次

由于汽修行業(yè)的良莠不齊，維修質(zhì)量相差很大，價位也有幾十元到幾百元不等。所以阿豪建議您做四輪定位的時候盡量到較好的維修企業(yè)維修以保證四輪定位的質(zhì)量，確保行車安全。 ?

以上就是我的回答，希望我的專業(yè)能夠給您一些幫助。（以下照片是我工作時所拍）

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>你這個問題描述有問題，或者是給做四輪定位的有問題，四輪定位

方向盤往做跑偏，是必須做四輪定位的，跑偏代表的汽車前輪的前束不對，需要定位儀找到所匹配的車型，調(diào)出這輛車的前束數(shù)據(jù)來，在結(jié)合車輛現(xiàn)有的數(shù)據(jù)進行調(diào)整。

當然如果前輪有受過外力的碰撞，會造成方向機拉桿的變形，我不知道你做四輪定位死否有檢查過拉桿，如果拉桿有輕微的變形，輪胎的數(shù)據(jù)也會體現(xiàn)到定位儀上。還有一點就是你找到的這個地方不專業(yè)，這個點個問題，都沒做好，甚至于都找不到問題所在，建議換一家。方向盤偏左，跑起來還是偏

這個其實就是方向盤如果是出于打正的狀態(tài)，那么前輪就是偏向一側(cè)，如果輪胎是出于正中間，那么方向盤就會偏向一側(cè)，需要調(diào)整方向機拉桿，或者直接調(diào)方向盤。

這還是說明做定位的笨死了，司機開車習慣性的會把正方向盤，如果方向盤不在中心位置，那么司機開車普遍性的會把方向盤把真，這樣輪胎就會偏向一側(cè)，這就算是跑偏吧。如果司機隨車車主的速度，不看方向盤依舊能保持車輛直線行駛，雖然方向盤會偏一側(cè)，但是先管，感覺車子是處于直線行駛，車主就可以感覺車主現(xiàn)在還跑偏嗎。如果不跑偏，那么就是方向盤的問題，只需要把方向盤調(diào)整就可以了。如果還是跑偏，那說明前束不對，而且方向盤也不對，找個專業(yè)的做一遍數(shù)據(jù)就好了。個人建議如果汽車一直純在跑偏的情況，建議及時給矯正過來，否者上時間的行使會導致前輪胎的偏磨，就是只磨損輪胎的一側(cè)，而且磨損速度比較快，到時候就算是做好四輪定位，還得更換兩條輪胎。個人經(jīng)驗，如果有幫助到大家，謝謝關(guān)注，點贊，本人長期分享小白車主嫩惡搞懂的汽車維修經(jīng)驗。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>汽車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾（角）、主銷內(nèi)傾（角）、前輪外傾（角）和前輪前束四個內(nèi)容。 這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾（角）和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

如果在筆直的公路上行駛，你卻需要不斷的調(diào)整方向盤以保持汽車直行;如果你又發(fā)現(xiàn)，車輛在轉(zhuǎn)彎后沒有自動回正或需要較大外力輔助回正;當你在高速中，發(fā)現(xiàn)方向盤有抖動甚至劇烈抖動，導致車輛穩(wěn)定性下降。如果你真的發(fā)現(xiàn)了這些現(xiàn)象，看來你需要做四輪定位了。四輪定位對于老司機而言并不陌生，甚至可以詳細說出其中的奧秘。然而，對于一些新手來說可能就比較陌生了。

什么情況下需要做四輪定位 當駕駛車輛時感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時車感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時，就應該做四輪定位了。 1) 輪胎氣壓和輪胎胎面磨損：不均勻的輪胎磨損表示輪胎、轉(zhuǎn)向裝置或懸架等某些方面出了故障。(輪胎不規(guī)則磨損和磨損過快有很多種原因。其中最常見的原因是不適當?shù)某錃鈮毫?、未定期進行輪胎換位、駕駛習慣不當或原來的四輪定位不正確等。)[2] 2) 車輪振擺：振擺是由于各種原因引起輪胎不穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的一種情況，車輪和輪胎的振擺是指不規(guī)則的上下或左右運動。左右運動就是指車輪或輪胎的橫向振擺，上下運動就是指車輪或輪胎的徑向振擺。與振擺有關(guān)的振動故障只能通過尋找振擺的來源來消除。(振擺的修理通常包括車輪中輪胎的再組裝或更換、車輪軸承更換、輪轂的更換或輪胎/車輪平衡等幾方面。) 3) 車輪跑偏：跑偏是指車輛在徑直道路上行駛，轉(zhuǎn)向盤在不受任何外力作用的情況下，車輛行駛方向發(fā)生偏移。跑偏通常是由下列原因造成的： ①輪胎結(jié)構(gòu)(子午胎橫向力)。 ②輪胎配合不當或磨損不均勻。 ③前輪或后輪定位不當。 ④轉(zhuǎn)向機閥偏離中心。 ⑤制動調(diào)節(jié)不勻稱或制動器拖滯。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>行業(yè)相關(guān)，所謂的汽車四輪定位是以車輛的四輪參數(shù)為依據(jù)，通過調(diào)整以確保車輛良好的行駛性能（跑偏、方向盤回正、轉(zhuǎn)向性能等）并具備一定的可靠性。

轎車的轉(zhuǎn)向車輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸三者之間的裝配具有一定的相對位置，以確保以上功能正常。

這種具有一定相對位置的裝配調(diào)試，就叫做轉(zhuǎn)向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾(角)、主銷內(nèi)傾(角)、前輪外傾(角)和前輪前束四個內(nèi)容。

這是對兩個轉(zhuǎn)向前輪而言，對兩個后輪來說也同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位。后輪定位包括車輪外傾(角)和逐個后輪前束。這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。

如果汽車四輪定位的參數(shù)不正確，將會影響以下問題:

1.車輛行駛中發(fā)生跑偏，一般情況是前輪前束差值超出標準范圍；

2.輪胎出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象，外傾角和主銷角度偏差會出現(xiàn)該問題，這種情況不僅僅輪胎抓地力變小，嚴重還會導致爆胎；

3.車子發(fā)飄，側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、方向盤過沉或過輕、懸掛系統(tǒng)零部件異常磨損等故障；

重要的事情說三遍??！

重要的事情說三遍??！

重要的事情說三遍??！

四輪動平衡與四輪定位不是一個東西。

只有前麥弗遜式獨立懸架的車輛對動平衡要求較高。

最后，建議大家少走爛路，少騎馬路牙子。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>誠邀！首先車子跑偏都以為是四輪定位的問題！其實不然！車子前后輪沒有受到過猛烈的撞擊一般是不會出現(xiàn)定位不準！因為定位不準的車子大多是出過事故！如果樓主的車子是日常使用，沒有出過事故（前輪受到過撞擊）是可以排除定位的！其實導致跑偏的因素有很多！比如動平衡，輪胎氣壓不一致！車齡較大的車可以考慮檢查剎車分泵和底盤！微卡車的話看看是不是拉的或許一邊重！！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>大家說的太專業(yè)，通俗講，四輪定位不是必須要做的。只有在維修底盤件或者事故后，也會許時間久了底盤件角度長度變化變形了，造成汽車跑偏，輪胎偏磨時候才去做的。就是矯正的過程。這個還不能硬套原廠數(shù)據(jù)，需要師傅靠經(jīng)驗和技術(shù)一車一調(diào)，所以，真正，四輪定位真不是一般技術(shù)能玩的了的。以上是一個汽車干車行業(yè)從業(yè)10年算業(yè)內(nèi)人士得通俗回答吧

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>為什么要四輪定位？

如事故車 更換過方向機 更換過避震器，的車需要做四輪定位 因為以上因素會改變輪胎原來的位置。

還有一種只更換過一個輪胎或者是更換輪胎花紋跟原花紋不一樣也會跑方向，樓主這種情況是做個四輪定位的，所以我建議前后輪對換。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>汽車做為人們?nèi)粘３霈F(xiàn)的一種代步工具，它的安全性必須要得到保證，我們的生命才會得到保障。但是，在日常發(fā)生的很多事故，都是因為汽車四輪定位不準確引起的，如果不能保證汽車四輪定位的準確性，這輛車肯定是不合格的，它行駛在路上，駕駛員的安全，誰負責！

接下來讓我介紹一下汽車四輪定位

說到汽車四輪定位的檢測與維修，作為一名汽車服務人員，汽車的檢測與維修肯定是必修課，首先，我們需要一臺汽車四輪定位儀，這臺儀器可以起到車輪的定位和恢復。我們可以通過這臺儀器上的傳感器測得車輪數(shù)據(jù)，計算分析得到最終數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)記錄完畢后，調(diào)整汽車的四輪，最后還要進行復核，這就是外行人眼中的汽車四輪定位檢測與維修。

在檢測中會發(fā)生很多誤差，如果要想避免這些誤差，檢測人員必須注意力高度集中，不可出現(xiàn)失誤操作，避免外界的干擾。

這些都是我在大學期間所學的知識，很高興能在這里，給大家分享！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>動平衡是屬于輪胎與鋼圈之間的重量偏差，表現(xiàn)于車子開起來后，方向盤會晃動，而且一般是一個速度段內(nèi)，比如60--80 之間，低于60不會，高于80也不會。四輪定位 是底盤件和車輪之間的角度偏差，正常都是底盤件問題，比如球頭，下擺臂，仰角等等，效果有：吃胎、跑偏、方向盤不正等！