為什么風(fēng)力發(fā)電的扇頁(yè)都做的細(xì)長(zhǎng)，不做大一點(diǎn)？

問(wèn)題描述：為什么風(fēng)力發(fā)電的扇頁(yè)都做的細(xì)長(zhǎng)，不做大一點(diǎn)？風(fēng)力發(fā)電站的扇頁(yè)為什么不做大一點(diǎn)？大一點(diǎn)受力面更大，不是更容易被吹動(dòng)嘛？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>看看飛機(jī)翅膀就應(yīng)該知道一二了！現(xiàn)代風(fēng)車葉片，都是綜合多方面因素而多方妥協(xié)而形成的。早期歐洲的風(fēng)車就是大葉片，幾乎一片緊緊挨著一片。這樣的結(jié)構(gòu)，單獨(dú)一座風(fēng)車，的確可以獲得更大的風(fēng)力。但抗擊大風(fēng)的能力很小，再有就是葉片質(zhì)量也大，材質(zhì)強(qiáng)度有限，不能做出大尺寸的葉片。還有就是如果是密集的風(fēng)車陣，過(guò)大過(guò)密的風(fēng)車就等于構(gòu)成了墻壁，這反而導(dǎo)致風(fēng)速降低。仔細(xì)觀察就可以明白很多——盡管現(xiàn)代風(fēng)車葉片那樣細(xì)長(zhǎng)，遇到超過(guò)設(shè)計(jì)風(fēng)力的時(shí)候，還需要通過(guò)停車，旋轉(zhuǎn)葉片方向減小受力面達(dá)到自保！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這個(gè)我感覺(jué)應(yīng)該是避免大風(fēng)對(duì)扇葉的傷害，風(fēng)力發(fā)電機(jī)都帶加速齒輪。不需要轉(zhuǎn)的太快，還有做大了對(duì)環(huán)境傷害也挺大。這樣對(duì)鳥(niǎo)兒都有傷害，要做大了那不更糟糕。我知道的也只有這些