太陽(yáng)能路燈上用鋰電池，哪家質(zhì)量好？

問(wèn)題描述：太陽(yáng)能路燈上用鋰電池，哪家質(zhì)量好？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我推薦使用銀隆新能源鈦酸鋰電池。鈦酸鋰電池具有6分鐘快充放電、耐寬溫（-50℃—+60℃正常運(yùn)行），30年循環(huán)使用壽命、不起火不爆炸高安全性、高效率的優(yōu)異特性。

近日，銀隆新能源與中國(guó)電力科學(xué)研究院、中國(guó)科學(xué)院物理所合作的科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目《儲(chǔ)能用鈦酸鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)研制》中憑借儲(chǔ)能用低成本鈦酸鋰電池研制及儲(chǔ)能系統(tǒng)集成技術(shù)榮獲中國(guó)電力科學(xué)研究院科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

銀隆鈦在儲(chǔ)能領(lǐng)域創(chuàng)新突破

銀隆鈦在儲(chǔ)能領(lǐng)域再次取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。銀隆新能源與中國(guó)電力科學(xué)研究院、中國(guó)科學(xué)院物理所合作，于2013年聯(lián)合承擔(dān)了國(guó)家電網(wǎng)公司的科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目《儲(chǔ)能用鈦酸鋰電池及儲(chǔ)能系統(tǒng)研制》。本項(xiàng)目旨在針對(duì)風(fēng)電和光伏發(fā)電本身的隨機(jī)性、波動(dòng)性和間隙性特點(diǎn)，開(kāi)展含鈦酸鋰電池在內(nèi)的多類(lèi)型儲(chǔ)能系統(tǒng)與風(fēng)電、光伏的聯(lián)合發(fā)電示范運(yùn)行方面的研究。

2017年1月，銀隆新能源出席2016年度廣東省科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)評(píng)審委員會(huì)工作會(huì)議。

銀隆新能源參與完成的863課題“大容量電池儲(chǔ)能系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目喜獲2016年廣東省科技二等獎(jiǎng)，銀隆新能源作為項(xiàng)目參與方喜獲2016年度中國(guó)南方電網(wǎng)公司科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

技術(shù)創(chuàng)新突破行業(yè)瓶頸

銀隆獲獎(jiǎng)項(xiàng)目創(chuàng)新性提出了涵蓋能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)方法，設(shè)計(jì)了大容量鋰離子電池（鈦酸鋰電池）儲(chǔ)能電站的整體方案，開(kāi)發(fā)了世界首個(gè)10KV高效率（98.3%）、大容量（2MW）、快速動(dòng)態(tài)響應(yīng)（不大于2ms）的儲(chǔ)能能量轉(zhuǎn)換裝置，改善了電池多級(jí)串并聯(lián)的一致性，提升了儲(chǔ)能系統(tǒng)的并網(wǎng)效率。

同時(shí)提出了儲(chǔ)能系統(tǒng)電池模塊內(nèi)、模塊間和相內(nèi)、相間四級(jí)分層均衡方法，基于基波電壓偏移法和零序電壓注入法的相內(nèi)、相間均衡控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了大容量?jī)?chǔ)能系統(tǒng)內(nèi)電池的快速、全面、有效動(dòng)態(tài)均衡，單體電壓極差系數(shù)不大于3%，有效提升了電池系統(tǒng)能量使用率。

深圳寶清儲(chǔ)能電站

該項(xiàng)目的研究成果成功應(yīng)用于深圳寶清電池儲(chǔ)能站的示范工程中，運(yùn)行結(jié)果表明，儲(chǔ)能電站運(yùn)行安全穩(wěn)定，儲(chǔ)能系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間不大于10ms，綜合效率可達(dá)90%。

核心技術(shù)具備廣闊市場(chǎng)應(yīng)用前景

值得一提的是，銀隆新能源參與的深圳寶清儲(chǔ)能電站示范工程，是我國(guó)第一個(gè)兆瓦級(jí)電池儲(chǔ)能站，也是世界上首個(gè)10千伏無(wú)變壓器直掛電網(wǎng)的電池儲(chǔ)能站。就像一個(gè)超級(jí)充電器，是由鈦酸鋰單體蓄電池組成的快速充放電系統(tǒng)，對(duì)電網(wǎng)起到平滑間歇性電源功率波動(dòng)、減小負(fù)荷峰谷差、增加備用容量3大作用。實(shí)現(xiàn)了四級(jí)均衡體系，具有極大的市場(chǎng)應(yīng)用空間。

該成果的應(yīng)用是大規(guī)模電池儲(chǔ)能領(lǐng)域的重大創(chuàng)新，可為大容量電池儲(chǔ)能站的設(shè)計(jì)、建設(shè)和運(yùn)行提供技術(shù)支持，對(duì)推動(dòng)我國(guó)智能電網(wǎng)的發(fā)展、新能源的規(guī)模消納和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化有重要意義，具有顯著的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和推廣應(yīng)用前景，在能量轉(zhuǎn)換和電池均衡控制技術(shù)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

該項(xiàng)目的成功應(yīng)用及獲獎(jiǎng)，得到省科技廳和南方電網(wǎng)公司的高度認(rèn)同，充分說(shuō)明珠海銀隆新能源的鈦酸鋰電池在儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用具有重要意義。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>江蘇千度照明有限公司

鋰電池太陽(yáng)能路燈的推出不是僅僅因?yàn)榧夹g(shù)上的提升這么簡(jiǎn)單，它更大的優(yōu)勢(shì)是更智能更省錢(qián)。很多用過(guò)鉛酸電池的客戶(hù)應(yīng)該會(huì)有一種最直觀(guān)的感受就是由于用的時(shí)間長(zhǎng)了，三年以后電池的損耗會(huì)比較大，再加上設(shè)計(jì)之初的配置沒(méi)能選配足可能時(shí)間一長(zhǎng)就滿(mǎn)足不了照明需求了，這對(duì)太陽(yáng)能路燈的推廣無(wú)非是種種一錘。如果告訴你現(xiàn)在有一款照明時(shí)間更長(zhǎng)、科技含量更高、維護(hù)率更低、價(jià)格更低的產(chǎn)品作為客戶(hù)當(dāng)然義無(wú)反顧。從文字上不能夠簡(jiǎn)單的描述其優(yōu)勢(shì)我們來(lái)用數(shù)字說(shuō)明。例如30瓦光源、6米燈桿、90瓦太陽(yáng)能組件、120安蓄電池、10A控制器、地埋箱、電纜每天亮燈8小時(shí)，這樣的一套配置按中等來(lái)配價(jià)格在1750元左右，但如果用鋰電池太陽(yáng)能的做法呢?其中我們會(huì)省掉地埋箱、電纜、控制器這三部分，因?yàn)殇囯姵匦铍姵匾呀?jīng)包含這幾部分了，價(jià)格上一套是1550元而且全年不會(huì)出現(xiàn)斷電每天晚上能夠保持8個(gè)小時(shí)的照明時(shí)間妥妥的，另外鋰電池是安裝在桿頂?shù)?，所以不需要挖坑埋蓄電池了，挖坑、人工、PVC管這怎么著也得花費(fèi)八九十塊錢(qián)吧，這樣算下來(lái)鋰電池太陽(yáng)能路燈比普通太陽(yáng)能路燈同樣的工作時(shí)間基礎(chǔ)上還能省出近300元的成本，何樂(lè)而不為呢？也許有人會(huì)質(zhì)疑其中的可信度，沒(méi)有關(guān)系任何新產(chǎn)品都是需要市場(chǎng)檢驗(yàn)的，因?yàn)閷?shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，我們可以放眼未來(lái)去見(jiàn)證其地位。