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如何能避免太陽能路燈故障?

來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 12:36:11
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如何能避免太陽能路燈故障?問題描述:如何能避免太陽能路燈故障?領(lǐng)域?qū)<遥弘m然在現(xiàn)實(shí)中,太陽能路燈控制器在整個(gè)太陽能照明系統(tǒng)里,所占的價(jià)值比重很低,不超過5%,因此一般不為我們所看重

問題描述:如何能避免太陽能路燈故障?

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>雖然在現(xiàn)實(shí)中,太陽能路燈控制器在整個(gè)太陽能照明系統(tǒng)里,所占的價(jià)值比重很低,不超過5%,因此一般不為我們所看重,會(huì)造成在開發(fā)太陽能路燈的過程中忽略了太陽能路燈的很多現(xiàn)實(shí)細(xì)節(jié),產(chǎn)品發(fā)生的故障會(huì)變多。因此,我們在日常使用太陽能路燈的時(shí)候要注意如何維護(hù)才能更好地減少路燈的故障,以及學(xué)會(huì)這個(gè)故障的一般解決方案,避免效率過低,同時(shí)達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

蓄電池使用壽命短

前用于太陽能系統(tǒng)的蓄電池主要是免維護(hù)鉛酸蓄電池,在使用時(shí),除了環(huán)境溫度外,還有2個(gè)重要指標(biāo):過充電壓值 過放電壓值。在太陽能路燈系統(tǒng)里,過充的時(shí)間并不多,且容易控制,而從年平均來算,往往是充電不足,各種品牌蓄電池技術(shù)指標(biāo)上定的過放電壓基本上都是10.5V(以12V蓄電池為例),但它是以全充全放來設(shè)定的,也就是以0.1C的放電速率來測算的,太陽能路燈系統(tǒng)的放電速率一般在0.025C左右,像這種小電流放電速率,在日照條件差、蓄電池充電不足的情況下,如冬天或連續(xù)陰雨天,將會(huì)耗盡蓄電池的電量,出現(xiàn)嚴(yán)重的不可逆轉(zhuǎn)的損害現(xiàn)象,大大縮短蓄電池的使用壽命。

光源損壞

在現(xiàn)實(shí)的使用中,太陽能路燈主要采用的光源是LED、直流節(jié)能燈、直流氣體放電燈及無極燈等。太陽能路燈的直流氣體放電燈光源,因?yàn)槠涔庑л^高,很適合于照度較高的場所、道路;而LED光源是很理想的太陽能路燈光源,但要解決光衰的問題;

太陽能路燈控制器各技術(shù)參數(shù)的設(shè)定一定要滿足各種不同光源及蓄電池的使用要求,以上問題的根本解決,靠的就是太陽能系統(tǒng)的司令部——控制器,而以往我們并沒有重視這一點(diǎn),認(rèn)為只是一個(gè)配件,注重的是價(jià)格,越便宜越好,能用就行,才造成太陽能路燈的現(xiàn)狀。

避免及解決的方法

目前采用較多的就是直流節(jié)能燈,成本低,在非主要干道上的中低桿路燈及庭院燈是相當(dāng)好的光源,就拿新農(nóng)村建設(shè)太陽能路燈來說,很大一部分就是采用直流節(jié)能燈。

提高蓄電池的過放電壓值,可有效的保護(hù)蓄電池,使用年限可達(dá)5年左右。

在太陽能路燈系統(tǒng)里,就單獨(dú)的零部件來說,都是合格的,可為什么這些合格的零部件組裝出的產(chǎn)品會(huì)有這么多問題呢?這就是一個(gè)整體的系統(tǒng)工程問題。每個(gè)零部件之間都要互相兼容,不同的光源有不同的使用條件、不同的技術(shù)要求。太陽能照明系統(tǒng)所有功能的實(shí)現(xiàn)都由控制器來發(fā)出指令,當(dāng)它與其它部件不匹配時(shí),故障就會(huì)不斷的產(chǎn)生。但是這幾種光源(除了LED是其自身原因外)只要用在太陽能路燈上,其光源損壞現(xiàn)象就相當(dāng)多。直流節(jié)能燈和直流氣體放電燈等,這些光源的整體技術(shù)已相當(dāng)成熟,而一旦用在太陽能系統(tǒng)里就故障不斷,原因就是太陽能系統(tǒng)不完善,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)不同光源的特性去適應(yīng)、滿足它的使用要求,從而確保光源的實(shí)際使用壽命。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>太陽能路燈經(jīng)過這些年的洗禮已經(jīng)成為照明部分一塊穩(wěn)定的產(chǎn)品。

市場競爭大,為了生存很多中小廠家不得不降低成本來經(jīng)營企業(yè)。

太陽能路燈由 LED燈具,蓄電池,太陽能板,控制器,燈桿幾部分組成。

1.LED燈具

常規(guī)40W燈具不同廠家不同材料做出來亮度是不一樣的,最差的可能只能達(dá)到正常水平的20W路燈,國產(chǎn)發(fā)光芯片用于路燈制作質(zhì)量很沒有保障,所以燈具的本身原因也是造成路燈故障的因素之一。

2.蓄電池

目前市場上24V路燈基本都是膠體電池,12V路燈,庭院燈開始使用鋰電池了。這些作為新能源風(fēng)帆的東西跟生活中大家車輛上的電池本質(zhì)是沒有多大區(qū)別的,壽命可能就是它唯一的革命!它需要一套很好的充放電去管理它的日常,加上市場混亂,或是操作不當(dāng),電池壽命在很短時(shí)間就會(huì)虧損到報(bào)廢,由它引發(fā)的故障率是很高的。

3.太陽能板

新型能源的擔(dān)當(dāng)!基本都非常穩(wěn)定,3.5年可以完全的勝任。

4.控制器

上面我們說到蓄電池需要一套良好的充放電管理。這只是其中一小部分,使用者加大路燈照明時(shí)間,陰雨天持續(xù)工作,南方照度低,保護(hù)等。很多控制器廠家沒有從市場的角度去分析問題,只是為了降低的成本,說得直白點(diǎn)路燈的確很簡單,通電就亮,沒有信號(hào),沒有復(fù)雜的邏輯。這些是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 www.youra.cc 專業(yè)智能照明管理系統(tǒng)。 所以說控制器占了非常關(guān)鍵的地位。

5.路燈桿

燈桿的薄厚工藝吧!與故障基本沒有太多關(guān)系,非要說點(diǎn)什么那就是太薄了愛晃動(dòng)會(huì)導(dǎo)致燈具,太陽能板的震動(dòng)導(dǎo)致的接觸不良吧!

總結(jié)。 便宜沒好貨!不要為了短暫的利益而觸碰更多的煩惱。

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