混合動(dòng)力的汽車到底好不好？

問題描述：混合動(dòng)力的汽車到底好不好？本田的雅閣也出混合動(dòng)力了，可以預(yù)見將來更多的品牌會(huì)推出混合動(dòng)力的車型，那么混合動(dòng)力到底好不好呢

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>混合動(dòng)力汽車是由電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助動(dòng)力驅(qū)動(dòng)汽車。除了使用習(xí)慣和傳統(tǒng)汽油車一樣外，在動(dòng)力、節(jié)油性上有了大幅提升，車輛的靜音效果也改善，整車的高級(jí)感提升。

單豐田一家的混合動(dòng)力車型累計(jì)銷量已經(jīng)突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，混動(dòng)已經(jīng)開始到了普及階段。

通常而言，混合動(dòng)力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動(dòng)力汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)要使用燃油，而且在起步、加速時(shí)，由于有電動(dòng)馬達(dá)的輔助，所以可以降低油耗，簡(jiǎn)單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費(fèi)用更低。

而且，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)馬達(dá)可以在啟動(dòng)的瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的動(dòng)力，因此，車主可以享受更強(qiáng)勁的起步、加速。同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性。

就拿大家最熟悉的混動(dòng)凱美瑞、雅閣而言，其平均油耗在百公里5-6升，比汽油車節(jié)省40%；而混動(dòng)卡羅拉、雷凌的平均油耗在4-5升/百公里，比汽油車節(jié)省30%。

混動(dòng)的問題是目前的價(jià)格比汽油車高出20%-30%，隨著技術(shù)的進(jìn)步和大規(guī)模生產(chǎn)，成本會(huì)進(jìn)一步下降至與汽油車相當(dāng)?shù)牡夭?。（鹿鼎記?/p>

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>豐田的混合動(dòng)力已經(jīng)十分成熟可靠，在家用方面值得信賴。而新出的混合動(dòng)力雖然亮點(diǎn)十足，但仍需要用時(shí)間去觀察！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>雷克薩斯ES300h混合動(dòng)力是用2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī) 會(huì)有什么情況（1.5的油耗給你3.0的動(dòng)力體驗(yàn)） 解釋 動(dòng)力去到3.0的 動(dòng)力（3.0油耗一般在12L/km） 油耗去到1.5的油耗 (1.5油耗一般在6L/km) 百公里差6L油(百公里價(jià)格差36元 ) 混合一年1.2萬(wàn)公里油費(fèi) 就是一年36?120=4320元（8年差3.45萬(wàn) 差價(jià)回來了） 再者 買混合動(dòng)力的都是業(yè)務(wù)居多出來跑的 自駕游的 我一年沒3萬(wàn)公里下不來 （36?300=1.08萬(wàn)/每年 3年3.24萬(wàn) 8年8.64萬(wàn)）

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>好不好，看數(shù)據(jù)，先看能耗。

行駛7.1萬(wàn)公里，能耗平均3.8升油＋8.5度電。再看性能，加速快是反應(yīng)性能的第一指標(biāo)。0-100達(dá)到6秒的車子是不是性能好。

混動(dòng)車低速用電啟動(dòng)，不用離合器，所以駕駛感都比油車強(qiáng)。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>混動(dòng)汽車應(yīng)該是汽車產(chǎn)業(yè)今后發(fā)展的方向，節(jié)能減排刻不容緩?；靹?dòng)汽車即能提供車子在高強(qiáng)度工作時(shí)的動(dòng)力需求，又能在平常代步中節(jié)約能耗降低對(duì)空氣的污染起到一定程度的低碳環(huán)保作用。當(dāng)然最主要的還是給車主帶來相對(duì)較低的用車成本咯。不過就目前而言存在幾個(gè)問題就是；購(gòu)車成本過高、今后的使用過程中維修成本和養(yǎng)護(hù)成本相對(duì)較高、幾次就是人們對(duì)這類車型的認(rèn)知度還不夠高吧?？傊履茉窜噾?yīng)該是未來汽車發(fā)展的方向和目標(biāo)吧。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不管是插電式混合動(dòng)力汽車還是常規(guī)混合動(dòng)力汽車，他們的油耗都跟使用的場(chǎng)景有很大的關(guān)聯(lián)，而國(guó)標(biāo)里設(shè)定的場(chǎng)景和大部分消費(fèi)者的實(shí)際使用情況還是有一定出入的，所以標(biāo)稱的油耗會(huì)比實(shí)際水平低很多。但不管怎么說，混合動(dòng)力車型肯定還是要比傳動(dòng)汽車省油的?？墒钦娴哪芊裢ㄟ^省油去值回比普通車型貴上許多的“票價(jià)”，就得看你怎樣用車了！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>混動(dòng)車和普通車比較我認(rèn)為有兩個(gè)誤區(qū)，第一是排量，比如混動(dòng)2.0L，加上電池動(dòng)力已經(jīng)達(dá)到汽油車2.5L的水平，那就應(yīng)該和2.5L車比較，和2.0L汽油車比價(jià)格是不公平的。第二是都只算開多少年能收回多花的幾萬(wàn)塊錢，而沒有把低速駕駛時(shí)舒適的駕駛體驗(yàn)考慮進(jìn)去，安靜的環(huán)境和堵車時(shí)淡定的心情也是要花錢買的。所以說混動(dòng)好不好因人而異，利用率高，預(yù)算不緊張就可以考慮。