插電混動(dòng)或被新能源汽車除名，那還能享受補(bǔ)貼、掛“綠牌”嗎？

問題描述：插電混動(dòng)或被新能源汽車除名，那還能享受補(bǔ)貼、掛“綠牌”嗎？12月18日，國家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布了《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)定”），自2019年1月10日起施行，《規(guī)定》指出將嚴(yán)格控制新增傳統(tǒng)燃油汽車產(chǎn)能，禁止新建獨(dú)立燃油汽車企，新建純電動(dòng)乘用車企業(yè)管理方式從原來的事前審批過渡到備案管理，使行業(yè)的行政準(zhǔn)入門檻大幅度降低，有利于積極引導(dǎo)新能源汽車健康有序發(fā)展。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>插電混動(dòng)或被新能源汽車除名，那還能享受補(bǔ)貼、掛“綠牌”嗎？我認(rèn)為答案是否定的！

我認(rèn)為汽車產(chǎn)業(yè)應(yīng)該分為兩個(gè)時(shí)代----燃油汽車時(shí)代、新能源汽車時(shí)代。而插電混動(dòng)只是燃油時(shí)代和新能源時(shí)代中的一個(gè)過渡，是滾滾歷史長河中最不起眼的一頁。這就像人生命中的一秒、一時(shí)、一天……

別克新推出的插電混動(dòng)汽車----別克VELITE6……

燃油汽車時(shí)代：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，燃油汽車經(jīng)歷了“國一”到“國六”的逆襲，也許“國六”將是燃油汽車的一個(gè)終點(diǎn)！“國六”車之后，將會(huì)是新能源汽車的“江湖”！

燃油時(shí)代的代表車型----別克君威……

新能源汽車時(shí)代：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，以及國家政策的傾斜，車企勢(shì)必會(huì)加速新能源汽車的研發(fā)。也許，未來的你我，開著將是可燃冰汽車、核動(dòng)力汽車、太陽能汽車、氫動(dòng)力汽車……

也許未來的汽車都是這般模樣，但它搭載著或許是核動(dòng)力，或許是氫動(dòng)力……

我相信：油電混動(dòng)只不過是汽車兩個(gè)時(shí)代之間過渡的產(chǎn)物，享受補(bǔ)貼、掛“綠牌”的時(shí)間將不會(huì)太長。我們現(xiàn)在要做的事，就是“殷實(shí)”自己的錢包。也許，我們會(huì)幸運(yùn)地成為第一批新能源汽車的車主！

不說了，我得趕緊搬磚，我要做第一批新能源汽車車主?。?！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>規(guī)定第五項(xiàng)內(nèi)容表明“汽車投資項(xiàng)目分類”中將普通混合動(dòng)力汽車，以及插電式混合動(dòng)力汽車等劃分為燃油汽車投資項(xiàng)目。

這只是從汽車產(chǎn)業(yè)投資方面來看，不是從補(bǔ)貼角度來看的。所以，目前還沒有明確說補(bǔ)貼取消的情況下，我覺得不能將其等同，因?yàn)檫壿嬌喜豢茖W(xué)。一段時(shí)間內(nèi)，插電式混動(dòng)車還應(yīng)該是可以享受補(bǔ)貼，掛綠牌的，至少現(xiàn)在的政策沒有明文變化。

另外，市場(chǎng)上絕大多數(shù)用戶，對(duì)于插電混動(dòng)這種折中方式比較青睞，因?yàn)榻鉀Q了里程顧慮，在使用純電模式驅(qū)動(dòng)插電式混動(dòng)車，屬于零排放，不得不說，插電式混動(dòng)對(duì)于整體推廣電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)布局是有利的，雖然非純電模式下，燃油消耗很大，但是，我們從用戶角度上來想問題，用戶也不期望多使用燃油，因?yàn)橘F嘛，相信絕大多數(shù)人只是將這種策略作為保障條件。

目前自主品牌比亞迪秦、宋、上汽榮威、廣汽傳祺、吉利領(lǐng)克都有了PHEV產(chǎn)品，多迭代幾次，品質(zhì)會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階，是目前比較好的選擇。當(dāng)然，如果非常擔(dān)心插電混動(dòng)后續(xù)會(huì)納入藍(lán)牌，純電動(dòng)汽車現(xiàn)在也有很多選擇，北汽、上汽、比亞迪等等，雖然廠家說自己的車能到400到500公里，我覺得他們愛咋說咋說，能保證這個(gè)車跑300公里，對(duì)于家用已是妥妥的了。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>國家發(fā)改委的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》第二章第五條只是把插電混動(dòng)車的“投資項(xiàng)目”而不是把它的“本身”歸入燃油車分類管理，即并沒有改變它與增程式電動(dòng)車和燃料電池車同樣原來就具有的新能源車屬性，同一文件第二章第八條明確要求原有燃油車企要大力發(fā)展這三類新能源車就是明證；與此類似：上述文件也只是把增程式電動(dòng)車和氫燃料電池車的“投資項(xiàng)目”而不是把它們“本身”歸入純電動(dòng)車分類管理；實(shí)際上國家相關(guān)政策中關(guān)于新能源車的定義及補(bǔ)貼規(guī)定沒有任何變化、“插電混動(dòng)車被新能源車除名”根本不存在，因此按照現(xiàn)行國家新能源車產(chǎn)業(yè)政策的規(guī)定包括插電混動(dòng)車在內(nèi)的三類新能源車仍然會(huì)繼續(xù)享受國家補(bǔ)貼并掛“綠牌”。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>怎么這樣瞎解讀工信部文件的人這樣多？明明是提高插混資質(zhì)門檻而按燃油車投資項(xiàng)目管理，而2019年開始工信部不在審批燃油車生產(chǎn)資質(zhì)，插混只能在已有的燃油車資質(zhì)的主機(jī)廠生產(chǎn)，綠牌，補(bǔ)貼，免稅一樣都不少！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>兩個(gè)概念。發(fā)改委這個(gè)是新建廠將插電混動(dòng)排除在新能源汽車之外，和補(bǔ)貼、掛牌沒關(guān)系的。插混目前還是能享受新能源汽車原有的購買和行駛政策。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>插電混動(dòng)必須專業(yè)造車的企業(yè)才有實(shí)力制造，而電瓶車門尷很低?？上?，我們的電瓶車是補(bǔ)貼慣壞了，扶不起來

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>這個(gè)只是和整車廠有關(guān)，和買車的個(gè)人沒關(guān)系！

補(bǔ)貼還在的，放心買！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>政策都看不懂？不識(shí)字？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span> 目前還是可以的?？隙〞?huì)有個(gè)過度，到什么時(shí)候會(huì)取消還得等官方政策，不過短時(shí)間內(nèi)應(yīng)該不會(huì)取消

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>還在過度階段吧，不應(yīng)該一刀切的那么利索，國民從汽油到電，應(yīng)該有一段時(shí)間的過度，過度包括很多東西，政策也許還在摸索階段