哪吒新能源汽車怎么樣？

問題描述：哪吒新能源汽車怎么樣？7月27日，合眾新能源旗下產(chǎn)品品牌哪吒汽車首款量產(chǎn)車在合眾新能源的桐鄉(xiāng)智能制造基地舉行下線儀式。這標志著合眾新能源哪吒N01正式進入批量生產(chǎn)階段?；顒赢?dāng)天，合眾新能源還組織了試駕體驗活動，更有搭載無人駕駛技術(shù)的哪吒N01進行了現(xiàn)場演示，充分展現(xiàn)了合眾新能源制造交付的靠譜和智能出行領(lǐng)域的技術(shù)實力。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

新能源汽車現(xiàn)在是汽車行業(yè)的翹楚，越來越多的新能源造車新勢力進入其中，其中一個嶄新的品牌，合眾新能源汽車也攜旗下的哪吒N01加入其中。在早期的時候，很多人認為合眾新能源也只是一家假大空的“PPT”造車公

新能源汽車現(xiàn)在是汽車行業(yè)的翹楚，越來越多的新能源造車新勢力進入其中，其中一個嶄新的品牌，合眾新能源汽車也攜旗下的哪吒N01加入其中。在早期的時候，很多人認為合眾新能源也只是一家假大空的“PPT”造車公司。

然而在2018年7月27日，哪吒N01在桐鄉(xiāng)智能制造基地正式下線，正式宣告合眾新能源可不是用嘴造車，這也吸引了不少媒體和汽車行業(yè)人員的注意，那么哪吒N01究竟是何方神圣，能不能實現(xiàn)在新能源市場的“鬧?！蹦?？

外觀流行且年輕化，尺寸表現(xiàn)玲瓏夠用

哪吒N01整體風(fēng)格年輕化，設(shè)計圓潤，略顯俏皮，科技感和活力感十足，車身線條流暢且富有跳動性，而且采用了當(dāng)下不少流行元素，譬如說隱藏了充電口蓋的黑色鋼琴漆材質(zhì)，車頭NETA的logo非常惹眼，保險杠格柵立體感和層次感都很強，而且大燈誠意足夠，采用了LED光源，照明效果也很不錯。哪吒N01定位小型車，車身尺寸長寬高分別為3872×1648×1611mm，軸距為則 2370mm，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級別車中也算是不錯的。

動力表現(xiàn)足夠亮眼，長續(xù)航快充電

在動力方面，哪吒N01搭載的驅(qū)動電機最大輸出功率為75Ps，而分別搭載寧德時代的35.5kWh和捷威動力的36.21kWh電池組，根據(jù)官方所公布的消息，在60km/h等速狀態(tài)下的續(xù)航里程可達380km。而且使用快充的話，30分鐘就可以充滿80%的電量，0-50km/h的加速時間在4.9S以內(nèi)，車身上高強度鋼的應(yīng)用達到了58%，這些性能數(shù)據(jù)表現(xiàn)都很搶眼，為哪吒N01加了不少分。

哪吒N01可以實現(xiàn)在新能源市場的“鬧海”？

除了在動力性能以及顏值上表現(xiàn)得不錯之外，哪吒在配置上也是表現(xiàn)優(yōu)良。諸如無鑰匙進入系統(tǒng)+一鍵啟動、自動空調(diào)、10.1寸智能觸控屏、360°旋鈕式換擋、360°環(huán)境感知系統(tǒng)以及AI智能語音交互等當(dāng)下最流行的汽車智能配置都在哪吒N01上得以呈現(xiàn)。所以說此次合眾新能源也是來勢洶洶，也要趁著這股新能源大浪潮，實現(xiàn)在市場地位的鞏固以及拓展。

合眾新能源顯然想成為新能源市場新的“弄潮兒，”而且其位于桐鄉(xiāng)的基地更是可以支持哪吒N01的交付：除了傳統(tǒng)的沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝車間外，還配有可年產(chǎn)2萬套動力電池的“PACK生產(chǎn)線”，可以年產(chǎn)7萬輛成車以及8萬臺白車身。而且哪吒N01在出廠之前通過了嚴格的測試，除了常規(guī)性的耐熱與極寒測試之外，還有300臺車“千萬公里”的路試公測，為新車的穩(wěn)定性、可靠性、安全性以及質(zhì)量提供了極大的保障。

結(jié)束語：令人欣喜的是，哪吒已經(jīng)與城市合伙人共簽訂了五萬臺的訂單，這五萬臺的訂單量已經(jīng)足以讓哪吒汽車成為行業(yè)里的翹楚之一。與之同時，合眾新能源正在加速無人駕駛技術(shù)的開發(fā)，這項技術(shù)已經(jīng)在其概念車Eureka 01得以實現(xiàn)，合眾新能源以及哪吒N01的未來值得期待！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>許多人喜歡嘗鮮，但是嘗鮮是需要付出很大勇氣的，尤其是汽車！

汽車是由眾多的零部件組裝而成的，各零部件之間的安裝配合，零部件自身的性能調(diào)校，品質(zhì)把控，流水線的工藝水平等，都直接影響著整車的品質(zhì)。

舉例：許多人知道比亞迪第一臺車是F3，卻不知道在F3之前，還有一臺被砍掉的福萊爾

如今的比亞迪被大家認可，是多年的技術(shù)研發(fā)和積累帶來的。

哪咤汽車是個新品牌，不管是代工還是自產(chǎn)，他的品質(zhì)都是需要市場來檢驗的，我個人不建議購買，曾經(jīng)在車企工作了4年，汽車的生產(chǎn)并不僅僅是組裝那么簡單的事，各零部件的質(zhì)量把控，安裝過程中疑難雜癥，問題的反饋處理，工藝的提升改進，IQS體系的不斷完善。

這些都不是短時間能夠積累的，我不建議去當(dāng)小白鼠，還是考慮其他品牌，或者等待市場的表現(xiàn)！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>

合眾汽車之哪吒No1，名字就很有喜感、車型顏值也確實和哪吒的形象有些神似，小巧而怪異，至于這臺車到底如何在價格沒有確定之前一切都空談。

哪吒No1，車身尺寸3872*1648*1611、軸距2370mm，標準的小型SUV。續(xù)航里程以60km/h勻速行駛可以達到380km，實際正常用來按照R工況法應(yīng)該也在300左右。

電池分別采用寧德時代、天津捷威，質(zhì)保只可能按照國家規(guī)定的最低標準提供，其他方面這臺車也沒有什么亮點。

不過哪吒的生產(chǎn)廠家合眾汽車確實是有兩證的有電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，只是新獲批的7家企業(yè)里目前合眾還沒有對外銷售，目前還在這個階段的包括合眾僅有兩家。

這家企業(yè)的創(chuàng)始人是奇瑞新能源項目負責(zé)人辭職創(chuàng)立，核心人物還有曾在北汽新能源、奇瑞汽車負責(zé)市場營銷的高層，算是“群英薈萃”。

而已合作汽車的大客戶來看，大致有番茄出行、小二租車、Pony Car、巴歌出行等共享汽車公司，看得起合眾很明白市場。這臺車定價高于十萬為什么不買臺元，定價低于7萬成本怎么控制，沒有任何優(yōu)勢。只能依靠共享領(lǐng)域跑里程，換取最后的補貼。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>個人不會對哪個企業(yè)做出評價，因為沒有用過也沒有權(quán)利發(fā)表。所以我們就拭目以待每個企業(yè)發(fā)展的趨勢吧。不能因為個人的觀點而破壞了企業(yè)的發(fā)展