目前有沒(méi)有太陽(yáng)能充電的汽車?
目前有沒(méi)有太陽(yáng)能充電的汽車?問(wèn)題描述:目前有沒(méi)有太陽(yáng)能充電的汽車?領(lǐng)域?qū)<遥簯?yīng)"小秘書"邀答!目前有沒(méi)有太陽(yáng)能充電的汽車?世界上五十年代就有人開始研制太陽(yáng)能電動(dòng)車,第一輛太陽(yáng)能電動(dòng)
問(wèn)題描述:目前有沒(méi)有太陽(yáng)能充電的汽車?
領(lǐng)域?qū)<遥?/span>應(yīng)"小秘書"邀答!
目前有沒(méi)有太陽(yáng)能充電的汽車?
世界上五十年代就有人開始研制太陽(yáng)能電動(dòng)車,第一輛太陽(yáng)能電動(dòng)車是1978年在英國(guó)誕生的,但充滿電只能跑13km。
一般小車因體積小,這維持電車?yán)m(xù)航起碼要覆蓋三百多片單晶硅太陽(yáng)能電池板,在最外層還要涂上不到1cm厚的聚碳酸酯,才能達(dá)到抗震防風(fēng)雨防輕量化等作用。
就這個(gè)條件就是充一白天電也跑不了30Km、因?yàn)槔m(xù)航里程短,不受過(guò)多大眾接受、一旦連續(xù)幾個(gè)陰天或雨天就沒(méi)有足夠的太陽(yáng)充電。可是世界上已有生產(chǎn)廠家為了解決這個(gè)不足,干趣在車上安裝了約有30Kwh電池組,可以和現(xiàn)在時(shí)興的鋰電池電動(dòng)汽車抗衡,本人認(rèn)為這是最科學(xué)的設(shè)計(jì),車子行駛在太陽(yáng)底下不斷為鋰電池充電,一旦電池組不夠用了,可用市電充電后再出發(fā),在路上行駛時(shí)又能邊耗電邊利用太陽(yáng)向電池充電,這絕對(duì)是既能節(jié)約能源的又方便的好辦法。
太陽(yáng)能早就被太眾接受,平時(shí)我們?cè)陔娨曋幸姷教诊w行的衛(wèi)星
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