有人覺(jué)得新能源汽車(chē)就是電動(dòng)車(chē)，如果不限牌，你現(xiàn)在會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)嗎？

問(wèn)題描述：有人覺(jué)得新能源汽車(chē)就是電動(dòng)車(chē)，如果不限牌，你現(xiàn)在會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>說(shuō)點(diǎn)實(shí)際的啊~ 本人經(jīng)歷，做為家里第二輛車(chē)可以買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，為什么？因?yàn)槠蛙?chē)每周限號(hào)一天（北京），這個(gè)很煩人，誰(shuí)家都有孩子老人?。坎恢稌r(shí)有個(gè)什么事兒，家里必須保障有一輛車(chē)可以出行，所以可以買(mǎi)電動(dòng)車(chē)（自己家必須按充電樁）我以已經(jīng)用了快一年了，非常方便還省銀子，電動(dòng)車(chē)上下班 串門(mén) 購(gòu)物 城里二三百公里以內(nèi)沒(méi)有問(wèn)題。出遠(yuǎn)門(mén)您就開(kāi)汽油車(chē)不是很OK嗎！所以不能全盤(pán)否定電動(dòng)車(chē)。 關(guān)鍵是你買(mǎi)前的定位很重要。本人看好電動(dòng)車(chē)的未來(lái)，續(xù)行現(xiàn)在也不斷的增加。至于電池的處理啊 污染 成本啊等等 ， 還是由專業(yè)的人去做專業(yè)的事兒吧，你就是一個(gè)消費(fèi)者就是一位普通的老百姓 就別操那份閑心了。人活著就夠累的了！還是開(kāi)心快樂(lè)就好！俗話說(shuō)的好，知足者常樂(lè)！別抬杠！

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>雖然我之前從事了三年新能源行業(yè)，是就目前而言，我不會(huì)選擇新能源汽車(chē)，但與此同時(shí)，我同樣堅(jiān)信以后新能源汽車(chē)一定會(huì)替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)。

新能源汽車(chē)發(fā)展?fàn)顩r

目前新能源汽車(chē)主要還是電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)保有量也是越來(lái)越大，價(jià)格也在不斷下降（雖然目前還是很高），但目前電動(dòng)汽車(chē)還存在很大的瓶頸。

1.續(xù)航里程短。

目前續(xù)航超過(guò)400公里的新能源電動(dòng)汽車(chē)型號(hào)不但少，而且價(jià)格昂貴。

2.充電時(shí)間長(zhǎng)。

目前主流的快充技術(shù)想要充滿也要半小時(shí)，慢充就可能七八個(gè)小時(shí)了。

3.受溫度影響大。

目前很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主都在反饋冬季續(xù)航里程嚴(yán)重降低，這是因?yàn)殇囯姵卦诘蜏厍闆r下化學(xué)活性低，造成容量不足，從而影響續(xù)航。

4.安全性還有待提高。

雖然燃油車(chē)也會(huì)出現(xiàn)自燃現(xiàn)象，電動(dòng)汽車(chē)自燃概率還是要比燃油汽車(chē)高，就算特斯拉也無(wú)法避免。

所以目前新能源純電動(dòng)汽車(chē)并不是一個(gè)好的選擇，若非限牌，我是不會(huì)選擇純電動(dòng)汽車(chē)。相比之下，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)是一個(gè)折中選擇。

以上。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>首先，我不認(rèn)為目前的電車(chē)就是新能源車(chē)，其次，我不會(huì)考慮買(mǎi)電車(chē)。

但是，每個(gè)人的情況不一樣。如果購(gòu)車(chē)需求是為了日常代步，比如上下班、接送孩子，所在地區(qū)冬季不太冷且對(duì)燃油車(chē)實(shí)施行政限制，再加上沒(méi)有跑長(zhǎng)途需求的話，買(mǎi)輛電車(chē)，其實(shí)也不錯(cuò)。

再有，為了節(jié)省開(kāi)支（前提是自家可以充電），也不妨考慮電車(chē)。比如，一位開(kāi)工廠的友人，因?yàn)榄h(huán)保政策，被迫將工廠從北京遷到懷來(lái)，每天往返，燃油成本較高，但他不太信任目前的電車(chē)，所以，正琢磨想買(mǎi)輛純電續(xù)航里程可達(dá)100公里的增程車(chē)，只是目前還沒(méi)找到。

我本人之所以不會(huì)考慮買(mǎi)電車(chē)，是因?yàn)槲业娜粘３鲂卸伎康罔F與公交，家里的汽車(chē)主要用于自駕游。而目前的電車(chē)最適宜的，是市區(qū)代步，最不適宜的，是自駕游。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我會(huì)選擇電動(dòng)汽車(chē)，但是是優(yōu)質(zhì)電動(dòng)汽車(chē)。

首先，現(xiàn)在市面上流行的新能源汽車(chē)，也就是你說(shuō)的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼很高，假如原來(lái)40w的車(chē)補(bǔ)貼后20多w，價(jià)格上就很吃香，畢竟很多人都不是很富裕，而且哪怕這輛電動(dòng)汽車(chē)的配置不及原售價(jià)40w的那個(gè)檔次，30w的檔次也有吧，性價(jià)比就顯而易見(jiàn)了，而買(mǎi)入手價(jià)的20w，就沒(méi)有那么好的性價(jià)比了。

其次城際交通，加油比加電麻煩。舉個(gè)例子，目前我在北京工作，身邊的人有使用電動(dòng)汽車(chē)上班的，他們回家后可以選擇用家里的充電樁沖電，大概你頭天晚上沖上，兩天之內(nèi)不用繞遠(yuǎn)路了，相反，目前油價(jià)雖然穩(wěn)定一些了，但是加油還是很貴，有時(shí)候加油還要去加油站加，難免會(huì)繞下，本來(lái)在這里開(kāi)車(chē)出行就不是很順心，再繞下也算增加了一些麻煩。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>謝邀！不會(huì)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)！因?yàn)樵谥袊?guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)完全不夠成熟！而買(mǎi)電動(dòng)車(chē)的人就是小白鼠，甚至可以說(shuō)連小白鼠都不算！因?yàn)樾“资笫菍?shí)驗(yàn)用的，通過(guò)測(cè)試修改實(shí)驗(yàn)步驟！可是我們的車(chē)企完全就是為了補(bǔ)貼而造車(chē)，不考慮怎么提高技術(shù)，而是一門(mén)心思騙補(bǔ)貼！國(guó)外車(chē)企都是先融入理念研發(fā)，通過(guò)產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)吸引消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)，這其中的關(guān)鍵就是突出產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)！而在我國(guó)，上面領(lǐng)導(dǎo)一句話下面部分車(chē)企就在毫無(wú)技術(shù)的情況下開(kāi)始生產(chǎn)，優(yōu)勢(shì)就是有補(bǔ)貼可以上綠牌！這是對(duì)消費(fèi)者極端的不負(fù)責(zé)任！現(xiàn)在的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)看似一片繁榮，除去車(chē)企自產(chǎn)自銷騙補(bǔ)，國(guó)企強(qiáng)制購(gòu)買(mǎi)，部分城市為了牌照，真正是被電動(dòng)車(chē)所打動(dòng)的消費(fèi)者有幾個(gè)？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>很肯定的說(shuō)，我不會(huì)選擇。

主要是現(xiàn)在新能源汽車(chē)在起步階段，雖然相比一開(kāi)始取得了比較大的進(jìn)步，但是電池的續(xù)航能力依舊是個(gè)問(wèn)題。而且關(guān)于充電這塊也是，并不是你沒(méi)電了一下子就沖完開(kāi)汽車(chē)就走的。這點(diǎn)汽油車(chē)就和其有很大的差別，因?yàn)闆](méi)油了我們只要加滿油了，就又能“再戰(zhàn)100年”了。

所以新能源車(chē)還是有很多進(jìn)步之處的。其實(shí)即使現(xiàn)在限牌，還是想買(mǎi)汽油車(chē)。不過(guò)電動(dòng)車(chē)肯定將是未來(lái)的大趨勢(shì)，相信未來(lái)的電動(dòng)車(chē)的發(fā)展會(huì)越來(lái)越好的。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>嚴(yán)格的說(shuō)電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)該不算新能源車(chē)，因?yàn)樵缭谖辶赀@種車(chē)就很多了，街上跑的有軌電車(chē)，無(wú)軌電車(chē)，是早些年工廠里用的電瓶車(chē)其動(dòng)力來(lái)源就是大的充電電池，隨著氫電鋰電的發(fā)展體積減小容量增大及小型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展，種類和范圍越來(lái)越大，作為較大型的電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用我暫時(shí)可能不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)，原因很簡(jiǎn)單充電問(wèn)題續(xù)航問(wèn)題至今還沒(méi)有得到根本的解決，廢電池的環(huán)保處理問(wèn)題，更新電池費(fèi)用過(guò)高問(wèn)題，世界各國(guó)之所以沒(méi)有普及還是科技問(wèn)題，我們國(guó)家可能主要考慮的是城市的環(huán)境保護(hù)，可替代的新能源的發(fā)展是個(gè)重要的課題。太陽(yáng)能，潔凈燃?xì)?，混合?dòng)力，降低能耗減小排量，這方面日本做的就很好。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>叫電動(dòng)四輪車(chē)我想你肯定不會(huì)買(mǎi)，叫新能源汽車(chē)聽(tīng)起來(lái)就是高端大氣上檔次，狂霸酷炫吊炸天，自然有人買(mǎi)咯。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>新能源都不用掛牌，我們這都有幾部車(chē)不掛牌跑兩年了，有牌子就是不掛上去。

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>不會(huì)，因?yàn)榫湍壳皝?lái)講，純電動(dòng)汽車(chē)能夠如此迅速發(fā)展，90%以上歸功于那些限牌的大城市，可以說(shuō)新能源電動(dòng)車(chē)就是為牌照而生的。你去看下那些不限牌的城市，有幾輛新能源的車(chē)子在路上跑的。

1. 新能源電動(dòng)車(chē)綜合工況和適應(yīng)性能遠(yuǎn)不如燃油汽車(chē)

相比汽油車(chē)具有天生的適應(yīng)性短板外，溫度太高太低的都容易影響電動(dòng)車(chē)的續(xù)航。此外電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航也是一個(gè)大問(wèn)題，充電樁太少，全國(guó)性充電樁網(wǎng)點(diǎn)不夠密，電動(dòng)車(chē)充電時(shí)間太長(zhǎng)。汽油車(chē)可以獨(dú)自跑西藏，但是目前還沒(méi)有一輛純電動(dòng)車(chē)能夠在無(wú)后勤保障情況下獨(dú)自跑過(guò)西藏的。電動(dòng)車(chē)低速性能還可以加速超快，但是高于100km/h以后，加速性能就遠(yuǎn)不如汽油車(chē)了，并且汽油為動(dòng)力的車(chē)子牽引力更大，電動(dòng)車(chē)本身牽引力是不如汽油機(jī)的。

2.電動(dòng)車(chē)價(jià)格是硬杠桿，現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)要是沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼，價(jià)格會(huì)很高

現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)鋰電池的價(jià)格還沒(méi)有真正降下來(lái)，大部分都是靠著國(guó)家補(bǔ)貼和免搖號(hào)政策，綜合成本算下來(lái)，電動(dòng)車(chē)跟汽油車(chē)才差不多，但是不少老百姓還是要忍受著不能長(zhǎng)途旅行的痛苦。

3. 關(guān)鍵技術(shù)突破以后，選擇電動(dòng)車(chē)就對(duì)了，因?yàn)檫@是趨勢(shì)

現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)技術(shù)很多是還沒(méi)有攻克的，一旦純電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航性能，充電時(shí)間，電池價(jià)格等問(wèn)題解決了以后，純電動(dòng)車(chē)的性能和適應(yīng)性會(huì)大幅提升，車(chē)子價(jià)格會(huì)大幅下降，可能10多萬(wàn)人民幣就能買(mǎi)一輛很好的純電動(dòng)車(chē)，普通的純電動(dòng)車(chē)也就6-8萬(wàn)元之間。一般老百姓也能消費(fèi)得起。此外電動(dòng)車(chē)具有汽油車(chē)不具有的防水性能，涉水性能比汽油車(chē)好的多，以后可能水陸兩用的電動(dòng)車(chē)都會(huì)出來(lái)，但是汽油車(chē)做不到。

不限牌的情況下，十年之內(nèi)，購(gòu)買(mǎi)汽油車(chē)比較劃算，十年以后，購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)劃算?。?！