汽車跑起來輪子產(chǎn)生的風(fēng)能發(fā)電嗎？

問題描述：汽車跑起來輪子產(chǎn)生的風(fēng)能發(fā)電嗎？

領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>題主的想法非常好，也有許多人有這個(gè)想法。

汽車跑起來產(chǎn)生的風(fēng)，是能發(fā)電的。

也有許多大學(xué)在進(jìn)行這方面的研究。

上圖為汽車設(shè)計(jì)之初，模型在計(jì)算機(jī)中模擬的風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)。

從圖中可以看到拂過汽車的氣流一般來說都是緊貼車身的，這是由于現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)之初，均會(huì)考慮減少風(fēng)阻，提升速度等。

1、所以，汽車帶動(dòng)的氣流或者說風(fēng)，一般都不會(huì)離車身太遠(yuǎn)，相反就離發(fā)電機(jī)的扇輪不會(huì)太近。

上圖中可以看到，汽車尾部的氣流紊亂。因此汽車離開后，留下的風(fēng)非常雜亂，無法有效帶動(dòng)發(fā)電機(jī)扇輪。

2、汽車帶動(dòng)的風(fēng)，雜亂，有效性低。

個(gè)人認(rèn)為主要原因基本就是這樣，當(dāng)然還有許多呈待解決的問題，列如成本、技術(shù)等

下圖為：印度一公路旁設(shè)立的實(shí)驗(yàn)裝置。（PS：可以使用車帶動(dòng)的風(fēng)能，以及太陽能發(fā)電，預(yù)計(jì)小時(shí)發(fā)電量1kw/h)

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領(lǐng)域?qū)＜遥?/span>我覺得以目前的技術(shù)應(yīng)該不能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)椴荒鼙ＷC道路上一直有車輛在行駛，而且車輛行使過程中的速度對(duì)風(fēng)力也有很大的影響，中間包括能量的轉(zhuǎn)換，還有機(jī)械間的磨損，讓本來就不多的機(jī)械能再消失些，這樣發(fā)的電力微乎其微，而且前期的資金和技術(shù)投入，還有人力物力的消耗，很難有利益存在