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根據(jù)“能量守恒定律”,風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電是否也是引起全球變暖的一個(gè)因素呢?

來(lái)源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 12:32:41
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根據(jù)“能量守恒定律”,風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電是否也是引起全球變暖的一個(gè)因素呢?問(wèn)題描述:根據(jù)“能量守恒定律”,風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電是否也是引起全球變暖的一個(gè)因素呢?領(lǐng)域?qū)<遥喝蜃兣?,即溫?/p>

問(wèn)題描述:根據(jù)“能量守恒定律”,風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電是否也是引起全球變暖的一個(gè)因素呢?

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>全球變暖,即溫室效應(yīng),最直接的因素是二氧化碳增多,人類使用的燃料都會(huì)產(chǎn)生二氧化碳,這些是間接的因素,風(fēng)能太陽(yáng)能發(fā)電并不會(huì)產(chǎn)生二氧化碳,所以并不會(huì)是全球變暖的因素,而且這兩種發(fā)電方式并沒(méi)有太大普及(因?yàn)榭煽匦圆睿瑢?duì)全球變暖的影響微小。

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但是~ 就如能量守恒定律所言,就拿風(fēng)力發(fā)電來(lái)說(shuō),把原本輸入到風(fēng)能中的能量給消耗掉了,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致風(fēng)能減少,必然會(huì)對(duì)氣候產(chǎn)生影響。所以雖然不會(huì)對(duì)溫室效應(yīng)有直接或間接的影響,但也有可能起到催化劑般的作用。當(dāng)然這是非常長(zhǎng)期的事情。

太陽(yáng)能電同理,原本會(huì)轉(zhuǎn)化成大自然中的風(fēng)能、熱能、化學(xué)能(光合作用)等形式的能量被轉(zhuǎn)成了電能。不繼續(xù)說(shuō)了,手機(jī)打字好累~

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>風(fēng)能與太陽(yáng)能這個(gè)能量太大了,能利用億分之一就能滿足人類的能源需求。倒是化石燃料的能量釋放能夠增加氣候變暖。我們本身處在太陽(yáng)能與地?zé)崮芟鄬?duì)穩(wěn)定的一個(gè)生態(tài)氣候平衡系統(tǒng)中,化石能源能量的大量釋放,就破壞了現(xiàn)有的生態(tài)氣候平衡。大部分生物都會(huì)進(jìn)化逐步適應(yīng)新的生態(tài)系統(tǒng)。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>紀(jì)錄片電影《難以忽視的真相》(An Inconvenient Truth)公映至今已有10年之久。美國(guó)前副總統(tǒng)戈?duì)栐谟捌嘘U述了氣候變化可能帶來(lái)的可怕后果。他曾說(shuō),解決的辦法就掌握在我們自己手中,只要我們有意愿加以解決。

戈?duì)栒f(shuō),解決氣候變化的辦法包括將可再生能源提升為降低溫室氣體排放的一個(gè)重要手段。

然而由于經(jīng)濟(jì)衰退,他的這個(gè)想法曾經(jīng)一度不再有人提起,各國(guó)也未能就減少排放達(dá)成共識(shí)。

好在如今,各方正逐步重建共識(shí),市場(chǎng)也有所回應(yīng)?!翱稍偕茉串a(chǎn)業(yè)在過(guò)去幾年經(jīng)歷了令人印象深刻的增長(zhǎng)。”沃頓商學(xué)院商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)與公共政策教授亞瑟·本瑟姆(Arthur van Benthem)這樣說(shuō)道。

風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電價(jià)格急速提升,對(duì)于未來(lái)的風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電部署各方也持樂(lè)觀態(tài)度。本瑟姆指出,根據(jù)多個(gè)可靠來(lái)源的預(yù)計(jì),很多地方的可再生能源發(fā)電成本正逐步與化石燃料發(fā)電成本持平。

不過(guò),本瑟姆等觀察者仍然認(rèn)為,可再生能源發(fā)電比例的大幅增加僅僅是解決氣候變化問(wèn)題的一個(gè)方面。

本瑟姆指出,風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電無(wú)疑是大勢(shì)所趨。但即便目前的市場(chǎng)增速喜人,想要完全取代現(xiàn)有的發(fā)電廠仍需要數(shù)十年的時(shí)間。布隆伯格新能源金融公司(Bloomberg New Energy Finance)的高級(jí)分析師塞羅塔(Nathan Serota)也補(bǔ)充說(shuō):“能源系統(tǒng)有其自身的慣性,燃煤發(fā)電和其他發(fā)電形式并不會(huì)快速消失?!?/p>

換而言之,盡管戈?duì)柕囊粋€(gè)期待正在變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),但僅憑目前的辦法想要解決氣候變化問(wèn)題仍是不夠的。塞羅塔說(shuō),可再生能源的發(fā)展和應(yīng)對(duì)氣候危機(jī)“是兩件事情,不能等同論之”。

發(fā)展速度快于預(yù)期

戈?duì)枌⒖稍偕茉窗l(fā)電的興起同無(wú)線電話做了一個(gè)對(duì)比:隨著創(chuàng)新的發(fā)展,銷售速度將快于任何人的預(yù)期。

2010年,全球新增風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)能為35千兆瓦;2015年,新增發(fā)電產(chǎn)能58千兆瓦。2010年,全球太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)能僅增加了18千兆瓦;但是2015年這一數(shù)字新增56千兆瓦。

塞羅塔還透露,與此同時(shí),美國(guó)風(fēng)力發(fā)電合約價(jià)格自2009年以來(lái)平均下降60%。他指出,風(fēng)力發(fā)電價(jià)格的簽約價(jià)通常低于普通的“棕色”電網(wǎng)電價(jià)。而太陽(yáng)能模塊成本自2010年至今已下降69%。

同時(shí),對(duì)于未來(lái)的發(fā)電量部署,各方預(yù)期將呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。彭博預(yù)計(jì),從現(xiàn)在到2020年之間太陽(yáng)能發(fā)電裝置的總安裝量將翻四倍,而成本則會(huì)繼續(xù)降低。而國(guó)際能源署更是對(duì)2000年時(shí)做出的風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)能預(yù)計(jì)進(jìn)行了調(diào)整,增加到五倍。

塞羅塔說(shuō):“在美國(guó),可再生能源市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)不可擋,前所未有。”

部分原因包括在2015年年末,美國(guó)政府為保證自身運(yùn)作,調(diào)整了可再生能源的稅收減免政策。塞羅塔認(rèn)為,減免措施足以確保未來(lái)五年內(nèi)風(fēng)力和太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)的繼續(xù)增長(zhǎng)。

本瑟姆說(shuō),美國(guó)太陽(yáng)能發(fā)電市場(chǎng)之所以能夠不斷壯大,除了發(fā)電板成本下降之外,還在于SolarCity、Sunrun等公司發(fā)現(xiàn)了更高效的客戶獲取、設(shè)備加工和發(fā)電板安裝方式。

政策方面,主要的推動(dòng)因素包括稅收減免、可再生能源產(chǎn)品組合標(biāo)準(zhǔn)等。后者是州層面的要求,規(guī)定可再生能源發(fā)電必須在總發(fā)電量中占據(jù)固定比例。

盡管如此,太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)公司的儲(chǔ)量一般來(lái)說(shuō)波動(dòng)性較大。今年也不例外。投資者紛紛表示,SunEdison、SolarCity以及Yingli等主要公司的負(fù)債過(guò)高令人擔(dān)憂,導(dǎo)致這些公司的估值有所下跌。

宏觀層面解決問(wèn)題

戈?duì)栐凇峨y以忽視的真相》中早就承認(rèn),可再生能源只能是解決氣候變化挑戰(zhàn)的一個(gè)方面。他還曾提到過(guò)高里程用車、交通系統(tǒng)創(chuàng)新等手段。

實(shí)際上,塞羅塔也表示,發(fā)電行業(yè)盡管占了相當(dāng)比例,但是在美國(guó)的溫室氣體排放中卻只是一個(gè)因素。其他部門加在一起,包括交通、供暖和冷卻、水泥制造和工業(yè)等,才是更主要的溫室氣體排放來(lái)源。

媒體報(bào)道紛紛鼓吹電動(dòng)汽車所帶來(lái)的革命,呼吁降低電池組價(jià)格,將作為能源儲(chǔ)存單位的電池組第二壽命延長(zhǎng)。

GreenCarReports.com編輯沃爾克(John Voelcker)表示,電動(dòng)汽車可以幫助美國(guó)實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。但是對(duì)電動(dòng)汽車本身來(lái)說(shuō),現(xiàn)在就談革命尚有些早。

沃爾克說(shuō),電動(dòng)汽車的銷售量比某些最為樂(lè)觀的行業(yè)觀察家?guī)啄昵八A(yù)計(jì)的要低得多。這是因?yàn)榈谝淮妱?dòng)汽車,距今也就是六年的車齡,其設(shè)計(jì)里程一直都是時(shí)速60-80英里,這個(gè)速度對(duì)于日常駕駛來(lái)說(shuō)是足夠的,但人們卻希望得到保證,自己需要開(kāi)得更快時(shí)車輛可以做到。

不過(guò)他說(shuō),雪佛蘭Bolt和特斯拉Model 3都有望提供200英里的時(shí)速,而價(jià)格則和六年前銷售的時(shí)候持平。這樣做也許有所幫助。

沃爾克指出,還有一些因素阻礙了電動(dòng)汽車的發(fā)展。汽油價(jià)格較低無(wú)助于從價(jià)格方面說(shuō)服潛在購(gòu)車者。車行通常會(huì)選擇阻力最小的方式,引導(dǎo)客戶購(gòu)買更為傳統(tǒng)、更便宜的汽車,特別是電動(dòng)汽車的銷售時(shí)間可能會(huì)更長(zhǎng)。

沃爾克還說(shuō),恐怕還是要等到電動(dòng)汽車的競(jìng)爭(zhēng)力足夠強(qiáng),才會(huì)有更多消費(fèi)者購(gòu)買這種車。不過(guò)這一天正越來(lái)越近,只是尚未真正到來(lái)而已。

沃爾克說(shuō):“我想說(shuō),這是一個(gè)清潔能源的奇跡,還需要數(shù)年才能實(shí)現(xiàn)。”

增長(zhǎng)預(yù)期

對(duì)于電動(dòng)汽車,本瑟姆有自己的擔(dān)憂:目前,包括美國(guó)中西部地區(qū)在內(nèi)的電網(wǎng)仍然使用大量的煤炭。

“當(dāng)然,未來(lái)的電網(wǎng)將隨著太陽(yáng)能的普遍推行而變得更加清潔?!北旧氛f(shuō)。他認(rèn)為應(yīng)該增強(qiáng)電動(dòng)汽車的吸引力,強(qiáng)調(diào)電動(dòng)汽車可以大大有助于無(wú)污染交通的實(shí)現(xiàn)。

不過(guò)就目前而言,本瑟姆說(shuō):“決策者直至目前仍舊沒(méi)有意識(shí)到,他們?cè)趯㈦妱?dòng)車作為‘零排放’技術(shù)加以展示時(shí)過(guò)于夸大成就?!?/p>

可再生能源的全球增長(zhǎng)預(yù)期一直與各國(guó)為滿足《巴黎氣候變化協(xié)議》中設(shè)定的目標(biāo)所作出的努力密切相關(guān)。該協(xié)議于2015年12月達(dá)成。作為其中的一部分,各國(guó)承諾會(huì)減少溫室氣體排放。

塞羅塔認(rèn)為,可再生能源成本下降,是《巴黎協(xié)議》成為可能的原因之一。在此前的氣候問(wèn)題對(duì)話中,各國(guó)并沒(méi)有過(guò)多考慮商業(yè)因素。

但是氣候?qū)<覄t表示,該協(xié)議只是全球朝著減少溫室氣體排放、避免引發(fā)最壞結(jié)果的方向邁出了一半。而最壞的結(jié)果包括引發(fā)洪水、干旱、糧食短缺以及破壞性暴風(fēng)雨等。

“可再生能源的飛速增長(zhǎng)無(wú)疑令發(fā)電產(chǎn)業(yè)的二氧化碳排放量呈現(xiàn)出前所未有的下降態(tài)勢(shì)?!比_塔指出:“但即便是按照當(dāng)前的速度繼續(xù)發(fā)展,我們?nèi)匀缓芸赡軣o(wú)法完成聯(lián)合國(guó)和氣候科學(xué)研究界的減排目標(biāo),無(wú)法真正避免氣候變化的災(zāi)難性后果?!?/p>

沃頓商學(xué)院法律研究與商業(yè)道德教授布萊恩·伯基(Brian Berkey)則認(rèn)為,即便可再生能源繼續(xù)保持這樣的發(fā)展趨勢(shì),并在整體能源使用中占據(jù)更大比例,但只要繼續(xù)使用化石燃料和其它排放源,“我們就仍然會(huì)面臨和氣候變化有關(guān)的一系列嚴(yán)重后果”。

賓夕法尼亞大學(xué)機(jī)械工程學(xué)與應(yīng)用機(jī)械學(xué)教授諾姆·利奧爾(Noam Lior)指出,為了實(shí)現(xiàn)真正意義上的可再生能源革命,政府需要對(duì)化石燃料排放設(shè)定上限。然而,這樣做卻面臨來(lái)自石油產(chǎn)業(yè)的巨大阻力。奧巴馬政府曾試圖通過(guò)《清潔空氣法案》(Clean Air Act)對(duì)排放設(shè)限,但該法案現(xiàn)在仍卡在最高法院有待審批。

由于美國(guó)的頁(yè)巖油氣價(jià)格較低,無(wú)助于向土耳其、埃及和歐洲等地出口。利奧爾指出,這些都會(huì)打壓對(duì)可再生能源的興趣。

本瑟姆說(shuō),如果政府想要認(rèn)真對(duì)待氣候變化導(dǎo)致的問(wèn)題,就必須通過(guò)碳排放限額交易或者碳稅市場(chǎng)等機(jī)制“推動(dòng)綠色創(chuàng)新,促進(jìn)各行業(yè)普遍推行減排技術(shù)”。

本瑟姆指出:“正如對(duì)待任何環(huán)境問(wèn)題那樣,經(jīng)濟(jì)學(xué)家早就意識(shí)到單憑市場(chǎng)自身是無(wú)法解決氣候變化危機(jī)的。

領(lǐng)域?qū)<遥?/span>風(fēng)能和太陽(yáng)能即使不用來(lái)發(fā)電,最終也會(huì)轉(zhuǎn)化成熱能,自然界的種種能量最終的歸宿都是內(nèi)能,風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電也并不會(huì)產(chǎn)生新的物質(zhì)影響世界。全球變暖是溫室氣體造成的,溫室氣體增多影響了地球的散熱,化石能源的過(guò)度使用是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

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