電動汽車用久了，電池怎么投保

熱心網(wǎng)友：隨著國家對新能源汽車的大力推廣，新能源汽車優(yōu)惠政策層出不窮，在政策推動和新能源汽車不斷提高自身水平的背景下，部分消費者選擇購買一輛純電動汽車。新能源汽車銷售市場的火熱，新能源汽車的維修、保險等產(chǎn)業(yè)下游的服務行業(yè)正在醞釀新的服務。那么電動汽車用久了，電池怎么投保呢？電動汽車用久了，電池怎么投保：汽車出險后怎么辦“當前，消費者在新能源汽車投保與車損索賠中的一個困擾是理賠流程操作?！备呙透嬖V記者，例如，新能源汽車出險后，出險車輛必須到保險公司指定地點進行定損核定，核定后再轉(zhuǎn)到修理廠維修。這樣一來，形成了“三角形”的循環(huán)線路，耗費了車主大量的時間和精力。顯然，平衡好消費者、保險公司、維修廠三者的關系，是當前新能源汽車保險行業(yè)塑造形象的重點之一?！捌嚤ｋU，從根本上是保障消費者財產(chǎn)安全的一種形式。從傳統(tǒng)汽車到新能源汽車，無非是產(chǎn)品和服務的升級。雖然，目前針對新能源汽車的保險服務內(nèi)容與傳統(tǒng)汽車基本相同，但是有一些細節(jié)還是需要向消費者提個醒。”王根對記者介紹。電動汽車用久了，電池怎么投保：理賠是個技術(shù)活近年來，新能源汽車推廣工作在全國鋪開，得益于補貼和免稅兩項優(yōu)惠政策扶持，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)，而與銷售捆綁的保險業(yè)務并沒有過多考慮補貼政策。以目前少數(shù)開展新能源汽車保險業(yè)務的中華聯(lián)合保險公司為例，其簽約新能源汽車保單以新車購置發(fā)票金額為準，不另外計算購置補貼份額。此外，關于新能源汽車的保費，王根告訴記者，基于新能源汽車沒有發(fā)動機的構(gòu)造，消費者可不必上“發(fā)動機涉水損失險”。在第二年沒有出險的情況下，一輛九萬多的北汽新能源汽車保費在3000元左右。事實上，汽車保險的服務內(nèi)容大多集中在理賠環(huán)節(jié)。目前國內(nèi)尚無針對新能源汽車的理賠制度，大多保險公司套用傳統(tǒng)汽車理賠流程。對于消費者而言，基本分為報案、協(xié)助勘察定損、修車、提交材料和領取賠償五個步驟。如果出現(xiàn)車被盜的情況，車主需到當?shù)乜h級以上公安部門報案，60天后憑公安部門出具的證明進行索賠。電動汽車用久了，電池怎么投保：電池不單獨投保作為汽車領域的潛力股，新能源汽車突破了傳統(tǒng)汽車構(gòu)造，以電動汽車為例，電池成為供應清潔能源和動力的主體。然而，從新能源汽車市場份額小、電池成本造價高和技術(shù)故障不易處理等多方面考慮，國內(nèi)保險公司不愿承擔為電池單獨設保的風險。但是一旦電池由于發(fā)生事故而造成損壞，維修或更換費用較高，消費者也不愿全額承擔。顯然，在新能源汽車保險領域，做好電池等關鍵零部件的服務，也是一項挑戰(zhàn)。那么，車輛發(fā)生事故后，保險公司賠付哪些單獨損壞的零部件呢？根據(jù)中華聯(lián)合提供的車輛理賠流程資料顯示：外飾燈具、車玻璃、天窗玻璃、車輪（包括輪胎、鋼圈、輪轂蓋）及倒車鏡屬賠付范疇，新增加設備、水箱、發(fā)動機及車身則不在其中。但是，除水箱外，不在列的零部件可單獨投保損失險，如新增加設備損失險、發(fā)動機涉水損失險、車身劃痕損失險等。

熱心網(wǎng)友：電動自行車目前大部分用的是鉛酸，可能會逐漸被鋰電所代替！另外鋅鎳蓄電池也是不錯的選擇?。￡P于電動汽車，目前推出的主要是動力型的鋰電。燃料電池是不錯的選擇，可是在國內(nèi)不知道誰有這個能力？還請各位大俠們介紹一下燃料電池的性能和前景以及有能力的廠家?。?！