電動(dòng)汽車的電瓶壽命是多少公里

熱心網(wǎng)友：根據(jù)你的使用情況和電池的質(zhì)量 一般使用壽命為一年半到兩年半之間.保養(yǎng)方法1、不要隨便更換充電器,不要去掉控制器的限速. 各個(gè)制造商的充電器一般都有個(gè)性化需求,在沒有把握的時(shí)候不要隨意更換充電器.如果續(xù)行里程要求比較長(zhǎng),必須為了異地充電而配備多個(gè)充電器,就把白天補(bǔ)足充電的充電器采用另外補(bǔ)充的充電器,而晚間采用原配的充電器.去掉控制器的限速,雖然可以提高一些車的速度,除了會(huì)降低車的安全性以外,也會(huì)降低電池的使用壽命. 2、保護(hù)好充電器. 一般的使用說明書上面都有關(guān)于保護(hù)充電器的說明.很多用戶沒有看說明書的習(xí)慣,往往除了問題以后才想起找說明書看,經(jīng)常為時(shí)已晚,所以先看說明書是非常必要的.為了降低成本,現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動(dòng)的設(shè)計(jì),這樣,充電器一般不要放在電動(dòng)自行車的后備箱和車筐中.特殊的情況下,必須要移動(dòng),也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發(fā)生振動(dòng)的顛簸.很多充電器經(jīng)過振動(dòng)以后,其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移,使得整個(gè)參數(shù)漂移,導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常.另外需要注意的就是充電的時(shí)候要保持充電器的通風(fēng),否則不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài).這樣都會(huì)對(duì)電池形成損傷.所以,保護(hù)好充電器也是非常重要的. 3、每天都充電. 即便您的續(xù)行能力要求不長(zhǎng),充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會(huì)延長(zhǎng).一些早期使用手機(jī)用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電,這個(gè)看法是不對(duì)的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強(qiáng)烈.經(jīng)常放完電對(duì)電池的壽命影響比較大.多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,電池充入電量可能是97％～99％.雖然僅僅欠充電1％～3％的電量,對(duì)續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會(huì)形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進(jìn)行浮充電,對(duì)抑制電池硫化也是有好處的. 4、及時(shí)充電. 電池放電以后就開始了硫化過程,在12小時(shí)開始,就出現(xiàn)了明顯的硫化.及時(shí)充電,可以清除不嚴(yán)重的硫化,如果不及時(shí)充電,這些硫化結(jié)晶將要聚積而逐步形成粗大的結(jié)晶,一般的充電器對(duì)這些粗大的結(jié)晶是無能為力的,會(huì)逐步形成電池容量的下降,縮短了電池的使用壽命.所以,除了每天充電以外,還要注意,使用完了以后要盡早的充電,盡可能使電池電量處于飽滿狀態(tài). 5、定期深放電. 電池定期進(jìn)行一次深放電也有利于"活化"電池,可以略微提升電池的容量.一般的方法是,定期對(duì)電池進(jìn)行一次完全放電.完全放電的方法是在平坦路面正常負(fù)荷的條件下騎車到第一次欠壓保護(hù).注意,我們特別強(qiáng)調(diào)第一次欠壓保護(hù).電池在第一次欠壓保護(hù)以后,電池經(jīng)過一段時(shí)間以后,電壓還會(huì)上升,又恢復(fù)到非欠壓狀態(tài),這時(shí)候如果再使用電池,對(duì)電池的傷害很大.在完成完全放電以后,對(duì)電池進(jìn)行完全充電.會(huì)感覺電池容量有所提升. 6、養(yǎng)成一些節(jié)電的好習(xí)慣. 盡可能利用滑行.如下坡的時(shí)候,盡可能的利用提前斷電滑行減速.在即將遇到紅綠燈的時(shí)候提前進(jìn)入滑行,最大限度的減少剎車.一位朋友告訴我,他是寧愿多轉(zhuǎn)一次灣也要減少一次剎車,這是有道理的. 啟動(dòng)的時(shí)候,最好加入騎行助力,不僅僅可以提高啟動(dòng)速度,而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷. 7、注意充電的環(huán)境. 充電最佳的環(huán)境溫度是25℃.現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應(yīng)環(huán)境溫度的自動(dòng)控制系統(tǒng),所以多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設(shè)計(jì)的,所以在25℃條件下充電比較好.否則,就難免出現(xiàn)冬季欠充電和夏季過充電的問題.而環(huán)境溫度真正在25℃的時(shí)候比較少,這樣就必然有夏季過充電冬季欠充電的問題.好在現(xiàn)在多數(shù)家庭都具有室內(nèi)調(diào)溫的條件,這樣,充電的時(shí)候,最好把電池和充電器安排在有通風(fēng)并且調(diào)溫的環(huán)境里. 特別提示的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態(tài)進(jìn)入溫暖的室內(nèi)的時(shí)候,電池的表面會(huì)出現(xiàn)結(jié)霜凝露.為了避免結(jié)霜凝露引起的電池漏電,應(yīng)該在電池溫度上升到與室內(nèi)溫度接近并且干燥以后再進(jìn)行充電. 8、充分利用維修條件 不少電動(dòng)自行車的經(jīng)銷商可以提供電池檢修和維修的服務(wù),應(yīng)該充分利用這些服務(wù).一些品牌的電動(dòng)自行車提出對(duì)電池的檢修.如：對(duì)電池進(jìn)行定期檢修,可以減少對(duì)電池的損傷.對(duì)電池的荷電狀態(tài)的修復(fù)就可以緩解"電池落后"的失效,而這些對(duì)配備了維修能力的經(jīng)銷商來說是輕而易舉的.對(duì)于失水來說,在電池容量70％的時(shí)候補(bǔ)水就比電池容量40％的時(shí)候補(bǔ)水的效果要好.甚至一些品牌的產(chǎn)品還提出：到規(guī)定的時(shí)間不檢修就相當(dāng)于放棄電池的保用期.使消費(fèi)者受到不應(yīng)該發(fā)生的損失.所以,消費(fèi)者要充分的利用電池檢修的條件延長(zhǎng)增加電池的使用壽命. 通過這些方法,用戶可以大大延長(zhǎng)電池的使用壽命.一些用戶的續(xù)行里程比較短,電池的使用壽命相對(duì)比較長(zhǎng),一些問題也相對(duì)難以發(fā)現(xiàn).所以,第4條說到的"深放電"措施也是及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池問題的一個(gè)有效方法,不要等電池問題嚴(yán)重的時(shí)候就難以處理了.開+新 回答時(shí)間 2007-12-25 19:58檢舉 其他答案不要用到一點(diǎn)電都沒有,平常充滿.Hifi時(shí)代 回答時(shí)間 2007-12-25 17:53檢舉 切忌虧電存放　　虧電狀態(tài)指電瓶使用后沒及時(shí)充電,容易出現(xiàn)硫酸鹽化,硫酸鉛結(jié)晶物附在極板上,堵塞電離子通道,造成充電不足,電瓶容量下降.虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng),電瓶損壞越嚴(yán)重.電瓶閑置不用時(shí),應(yīng)每月充電一次,這能保持電瓶健康狀態(tài).　　勿大電流放電　　電動(dòng)車在起步、載人、上坡時(shí),請(qǐng)用腳蹬助力,盡量避免瞬間大電流放電.　　掌握充電時(shí)間　　一般情況下蓄電池都在夜間進(jìn)行充電,平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右.若是淺放電（充電后行駛里程很短）,電瓶很快就會(huì)充滿,繼續(xù)充電就會(huì)出現(xiàn)過充現(xiàn)象.所以,蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電最佳.　　防止高溫暴曬　　溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動(dòng)開啟,直接后果就是增加電瓶的失水量,而電瓶過度失水必然引發(fā)電瓶活性下降,加速極板軟化,充電時(shí)殼體發(fā)熱,殼體起鼓、變形等致命損傷.　　要定期檢驗(yàn)　　在使用過程中,如電動(dòng)車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然下降,應(yīng)及時(shí)到專業(yè)電瓶修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)或配組.

熱心網(wǎng)友：這么說吧，實(shí)際決定電動(dòng)車使用壽命的，除了電動(dòng)機(jī)，其次就是蓄電池了；一般電動(dòng)機(jī)有質(zhì)量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當(dāng)就會(huì)大大降低使用壽命；所以對(duì)蓄電池的使用專門做個(gè)介紹；下面是蓄電池的使用要點(diǎn)： 蓄電池存放時(shí)應(yīng)該是充滿電之后存放，在一個(gè)月左右取出來放電或者使用一到二次，然后再充電繼續(xù)存放；這樣利于延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時(shí)，以后掌握在6-8小時(shí)即可； 蓄電池的充電快、慢無所謂；關(guān)鍵是放電時(shí)間；放電時(shí)間長(zhǎng)就可以繼續(xù)使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續(xù)使用；如果購(gòu)買國(guó)產(chǎn)大品牌的就可以；如果自己會(huì)鑒別質(zhì)量?jī)?yōu)劣，也可以選購(gòu)中小廠家的品牌產(chǎn)品；這樣性價(jià)比高一些； 一般電池的壽命是以充電、放電的次數(shù)來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數(shù)在50次左右，所以購(gòu)買時(shí)都信誓旦旦的告訴你，保修三個(gè)月、或者半年；一過保修期肯定使不長(zhǎng)；普通廠家生產(chǎn)的蓄電池充電、放電次數(shù)在100-180次左右；使用期限在... 展開