電動汽車的發(fā)展前景，普通人能因此做些什么獲利呢？

熱心網(wǎng)友：眾籌，進行電能源供能；比如，你在小區(qū)里，這個小區(qū)有很多電動車。按目前的做法是誰家有電動車，他就需要一個固定車位，然后去安裝屬于他自己的充電設(shè)施。這顯然，不是很爽。如果在小區(qū)里，大家集資建一個固定的充電場所，拿出幾個車位來。然后，充電的車，繳除了電費之外的一些其他費用。這樣，就實現(xiàn)盈利了，誰投資誰賺錢唄?，F(xiàn)在這個叫眾籌吧。電動車的基礎(chǔ)建設(shè)方面，貌似馬上就要打開市場了。再比如，以后實現(xiàn)一些電動車的電池快換技術(shù)，加油站就可以進行電池的更換了。那，電池和汽油是不同的，汽油由中石化、中石油、中海油、中航油這些企業(yè)控制，準入門檻也高。但是電池就不一樣了，你完全可以在某個地區(qū)成立一個電池企業(yè)，專門做能源供應(yīng)，就在加油站旁邊，開丫一個電池快換加電站。還有，超市的充電樁，大家來購物，汽車在充電樁充電，光充電嗎？肯定可以搞一些別的服務(wù)，比如洗車啊、保養(yǎng)?。妱榆嚤ｐB(yǎng)：比如電池維護、檢測之類等等）。這是最簡單的，當然，我自己有電動車，有充電樁，鄰居想買，但是沒有充電樁，他可以用我的充電樁充電，額外給我點費用也是一種額外收入?？梢垣@利，但貌似不獲得政府支持。

熱心網(wǎng)友：電動汽車前景肯定會好，不過最關(guān)鍵的不是市場，而是制造技術(shù)，電池問題解決不了，很難發(fā)展。 看看日本的氫燃料電池汽車也許是發(fā)展方向。 家預測，新興的高能電池技術(shù)將催生新的電動汽車時代，美國通用、日本豐田、法國雪鐵龍等世界著名公司都把開發(fā)電動汽車作為未來發(fā)展的方向。。。

熱心網(wǎng)友：我不買，沒有動力

熱心網(wǎng)友：賣汽車