為什么電動(dòng)轎車比汽車小

熱心網(wǎng)友：電動(dòng)汽車和普通能源汽車的大小是由車型設(shè)計(jì)來決定大小的。特斯拉比寶馬MINI要大多了。普遍的來說電動(dòng)汽車因?yàn)橐娱L(zhǎng)行駛里程，所以要控制車身重量，而最簡(jiǎn)單的控制就是減小車身。

熱心網(wǎng)友：無論是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),它們都屬于內(nèi)燃機(jī),都是燃燒燃料后通過推動(dòng)氣缸內(nèi)活塞作往返運(yùn)動(dòng)來將燃料中的化學(xué)能量轉(zhuǎn)換成為驅(qū)動(dòng)車輛前進(jìn)的機(jī)械能量,因此兩者的工作原理大體是相同的。 作為日常使用的燃料本身,柴油的能量密度最高,比液化天然氣高出近1倍,比汽油高出10%以上。與汽油相比,柴油不易揮發(fā),著火點(diǎn)較高,不易因偶然情況被點(diǎn)燃或發(fā)生爆炸。由于兩者揮發(fā)性和燃點(diǎn)的不同,導(dǎo)致使用這兩種燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)有不同的點(diǎn)火方式。 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)：體積小、重量輕、起動(dòng)性好 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中,油氣混合氣進(jìn)入氣缸后,在壓縮接近終了時(shí)由火花塞點(diǎn)燃。因此,汽油發(fā)動(dòng)機(jī)需要一套控制何時(shí)讓火花塞工作的點(diǎn)火系統(tǒng),此系統(tǒng)必須精確控制火花塞放電的時(shí)刻和火花能量的大小,才能保證汽油機(jī)的工作正常,汽油機(jī)的燃料供給系和點(diǎn)火系是汽油機(jī)上發(fā)生故障比例較高的部位。此外,由于汽油的燃點(diǎn)較低,汽油機(jī)的壓縮比就不能太高,以免油氣自燃,因此其熱效率和經(jīng)濟(jì)性較柴油機(jī)為差。 汽油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)在于其體積小、重量輕、價(jià)格便宜；起動(dòng)性... 展開