3KW太陽能供電系統(tǒng)的價格是多少？一般農(nóng)村家庭能接受嗎？

熱心網(wǎng)友：氫燃料電池工作原理 燃料電池本質(zhì)是水電解的“逆”裝置，主要由b 部分組成，即陽極、陰極、電解質(zhì)，如圖 2[b]。其陽極為氫電極，陰極為氧電極。通常，陽極和陰極上都含有一定量的催化劑，用來加速電極上發(fā)生的電化學(xué)反應(yīng)。兩極之間是電解質(zhì)。 以質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）為例，其工作原理如下： (2) 氫氣通過管道或?qū)獍宓竭_(dá)陽極； (2) 在陽極催化劑的作用下，2 個氫分子解離為 2 個氫質(zhì)子，并釋放出 2 個電子，陽極反應(yīng)為： H2→2H++2e。 (b) 在電池的另一端，氧氣（或空氣）通過管道或?qū)獍宓竭_(dá)陰極，在陰極催化劑的作用下，氧分子和氫離子與通過外電路到達(dá)陰極的電子發(fā)生反應(yīng)生成水，陰極反應(yīng)為：2/2O2+2H++2e→H2O 總的化學(xué)反應(yīng)為：H2+2/2O2＝H2O 電子在外電路形成直流電。因此，只要源源不斷地向燃料電池陽極和陰極供給氫氣和氧氣，就可以向外電路的負(fù)載連續(xù)地輸出電能。 b PEMFC 的特點(diǎn)及研發(fā)應(yīng)用現(xiàn)狀 燃料電池種類較多，PEMFC 以其工作溫度低、啟動快、能量密度高、壽命長等優(yōu)點(diǎn)特別適宜作為便攜式電源、機(jī)動車電源和中、小型發(fā)電系統(tǒng)。 PEMFC 發(fā)電機(jī)由本體及其附屬系統(tǒng)構(gòu)成。本體結(jié)構(gòu)除上述核心單元外，還包括單體電池層疊時為防止汽、水泄漏而設(shè)置的密封件，以及壓緊各單體電池所需的緊固件等。附屬系統(tǒng)包括：燃料及氧化劑貯存及其循環(huán)單元，電池濕度、溫度調(diào)節(jié)單元，功率變換單元及系統(tǒng)控制單元。圖 2 是一個典型的PEMFC 發(fā)電系統(tǒng)示意圖[b]。 (2) PEMFC 作為移動式電源的應(yīng)用 PEMFC 作為移動式電源的應(yīng)用領(lǐng)域分為兩大類：一是可用作便攜式電源、小型移動電源、車載電源等。適用于軍事、通訊、計算機(jī)等領(lǐng)域，以滿足應(yīng)急供電和高可靠性、高穩(wěn)定性供電的需要。實(shí)際應(yīng)用是手機(jī)電池、筆記本電腦等便攜電子設(shè)備、軍用背負(fù)式通訊電源、衛(wèi)星通訊車載電源等。二是用作自行車、摩托車、汽車等交通工具的動力電源，以滿足環(huán)保對車輛排放的要求。從目前發(fā)展情況看，PEMFC 是技術(shù)最成熟的電動車動力電源。 氫能與質(zhì)子交換膜燃料電池 來自: 第一范文網(wǎng) 國際上，PEMFC 研究開發(fā)領(lǐng)域的權(quán)威機(jī)構(gòu)是加拿大 Ballard 能源系統(tǒng)公司。美國 H-Power 公司于 299b 年研制出世界上第一輛以 PEMFC 發(fā)電機(jī)為動力源的大巴士[b]。近年來，我國對燃料電池電動車的研發(fā)也極為重視，被列入國家重點(diǎn)科技攻關(guān)計劃。上海神力公司、富原燃料電池有限公司、清華大學(xué)、中科院大連化物所已分別研制出游覽觀光車、中巴車樣車，其性能接近或達(dá)到國際先進(jìn)水平。 (2) PEMFC 作為固定式電源的應(yīng)用 PEMFC 除適用于作為交通電源外，也非常適合用于固定式電源。既可與電網(wǎng)系統(tǒng)互聯(lián)，用于調(diào)峰；也可作為獨(dú)立電源，用作海島、山區(qū)、邊遠(yuǎn)地區(qū)、或作為國防（人防）發(fā)供電系統(tǒng)電源。 采用多臺 PEMFC 發(fā)電機(jī)聯(lián)網(wǎng)還可構(gòu)成分散式供電系統(tǒng)。分散式供電系統(tǒng)有很多優(yōu)點(diǎn)：① 可省去電網(wǎng)線路及配電調(diào)度控制系統(tǒng)；② 有利于熱電聯(lián)供（由于 PEMFC 電站無噪聲，可就近安裝，PEMFC 發(fā)電所產(chǎn)生的熱可進(jìn)入供熱系統(tǒng)），可使燃料總利用率高達(dá) 80%以上；③ 受戰(zhàn)爭和自然災(zāi)害等影響比較小，尤其適宜于現(xiàn)代戰(zhàn)爭條件下的主動防護(hù)需要；④ 通過天燃?xì)狻⒚簹庵卣茪?，可利?現(xiàn) 有 天 燃 氣 、 煤 氣 供 氣 系 統(tǒng) 等 基 礎(chǔ) 設(shè) 施 為PEMFC 提供燃料；通過再生能源制氫（電解水制氫、太陽能電解制氫、生物制氫）則可形成循環(huán)利用系統(tǒng)（這種循環(huán)系統(tǒng)特別適用于邊遠(yuǎn)地區(qū)、人所），使系統(tǒng)建設(shè)成本和運(yùn)行成本降低。國際上普遍認(rèn)為，隨著燃料電池的推廣應(yīng)用，發(fā)展分散型電站將是一個趨勢。 (b) 氫能電源的軍事應(yīng)用前景 隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展及其在軍事領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，以數(shù)字化技術(shù)為核心的新興信息技術(shù)將滲透到戰(zhàn)場的各個領(lǐng)域，從偵察、監(jiān)視到預(yù)警，從通信、指揮到控制，從武器裝備的自動化、精確制導(dǎo)和智能化到各種電子戰(zhàn)手段，信息技術(shù)裝備已經(jīng)成為覆蓋整個戰(zhàn)場的、決定戰(zhàn)爭勝負(fù)的重要因素，它不僅構(gòu)成總體作戰(zhàn)的“神經(jīng)系統(tǒng)”，而且成為總體作戰(zhàn)能力的“倍增器”。電源作為信息技術(shù)裝備的命脈，能否連續(xù)、可靠、安全、靈活地供電是至關(guān)重要的，它是信息技術(shù)裝備密不可分的一部分。 由于 PEMFC 發(fā)電機(jī)工作溫度低，紅外輻射少，無震動，沒有噪音，因此特別適合用作為現(xiàn)代軍用電源。2998 年 8 月，美國國防部在向國會國防委員會呈遞的報告中指出：移動電力是永久性防御設(shè)施最基本的五大要素之一；燃料電池發(fā)電技術(shù)替代常規(guī)發(fā)電裝置的迅速演變，給未來發(fā)電系統(tǒng)采用氫氣作為主燃料開辟了道路；由于能量轉(zhuǎn)換效率（超過b0%）很高，操作維護(hù)極為簡單，燃料電池發(fā)電機(jī)使氫能源作為主燃料的應(yīng)用極為可靠而高效。因此，把作戰(zhàn)燃料改為氫，將獲得更加高效可靠的發(fā)電系統(tǒng)、更低的排放、更低的噪音、極大地減小熱輻射和紅外成像，便于偽裝和隱蔽作戰(zhàn)。 PEMFC 發(fā)電機(jī)的諸多優(yōu)越性能，使其在航空航天及超級移動設(shè)備、水下潛艇、軍事工程、通訊工程、車輛動力電源、單兵和部（分）隊(duì)便攜電源、邊遠(yuǎn)地區(qū)、海防哨所以及人防工程中都具有極好的應(yīng)用前景。早在 29b0 年代，美國航空航天局（NASA）就與通用電氣公司（GE）聯(lián)合開發(fā) PEMFC發(fā)電機(jī)，并多次用于雙子星座衛(wèi)星計劃的飛行，特別是 29b8 年采用 Nafion 膜后在發(fā)射的生物衛(wèi)星上使用PEMFC 發(fā)電機(jī)，其壽命在實(shí)驗(yàn)室已達(dá)bb000h。后來，NASA 又與Hamilton 標(biāo)準(zhǔn)公司合作研制 RFC（再生燃料電池）系統(tǒng)，目的是配合太陽能發(fā)電系統(tǒng)組成用于火星探測飛行器或月球基地的動力電源（太陽能電解水裝置功率 bbkW，PEMFC發(fā)電機(jī)功率 2bkW）。美國空軍也與Treadwell 公司簽訂協(xié)議研究用于衛(wèi)星的 RFC 系統(tǒng)（PEMFC 功率22kW，電壓 28V）。 在超級移動裝備（EMU）應(yīng)用方面，NASA 與EPSI 公司合作開發(fā)采用金屬氫化物儲氫的 200Wh和 2b00Wh 能量的 PEMFC 系統(tǒng)，以替代現(xiàn)有裝備中采用的可充電電池，可有效提高能量儲存密度和一次性充能能量以及循環(huán)壽命、充能速度。 PEMFC 在軍事領(lǐng)域的一個重大用途是作為海軍艦艇的動力電源。PEMFC 發(fā)電機(jī)作為潛艇不依賴于空氣的推進(jìn)動力（AIP）源與斯特林發(fā)動機(jī)和閉式循環(huán)柴油機(jī)相比，具有效率高、噪音低和紅外輻射小等優(yōu)點(diǎn)，在攜帶相同重量或體積的燃料氣時，潛艇續(xù)航能力最強(qiáng)（大約為斯特林發(fā)動機(jī)的 2倍），且沒有污染，因此 PEMFC 是潛艇 AIP 系統(tǒng)的最佳選擇。德國從 2980 年（也是世界上最早）開始研究基于 PEMFC 發(fā)電機(jī)的潛艇，目前德國已能生產(chǎn) 222、22b 型號的基于PEMFC 發(fā)電機(jī)的潛艇。而美國海軍與 AP 公司合作開始研制以柴油重整制氫為氫源的 PEMFC 發(fā)電機(jī)，還與 Treadwell 公司合作設(shè)計并制造了用于水下探測器的 PEMFC 電源。 PEMFC 的諸多優(yōu)點(diǎn)，使其在重要的民用設(shè)施如智能大廈、醫(yī)院、賓館等以及國防（人防）領(lǐng)域都具有極好的應(yīng)用前景。目前這些地方的供電系統(tǒng)均采用以外電為主、柴油發(fā)電機(jī)組為輔的供電方式。當(dāng)外電毀壞啟用柴油發(fā)電機(jī)組時，由于柴油發(fā)電機(jī)組存在煙氣排放，隱蔽性差、震動大、噪音高、環(huán)保性能差等許多缺點(diǎn)，更不適合在未來高科技戰(zhàn)爭中使用。因此，研究基于 PEMFC 的發(fā)電系統(tǒng)可有效利用氫能實(shí)現(xiàn)環(huán)保，對民用供電和國防建設(shè)都有極為重大的意義。 了解更多價格,性能,用戶評價,可以到這里查詢 http://url.cn/68pI45 這里都是官方旗艦店.很好對比和參考的.祝你旅行愉快

熱心網(wǎng)友：長沙市月兒太陽能科技有限公司簡介 長沙市月兒太陽能科技有限公司致力于新型能源的研究、生產(chǎn)、銷售及實(shí)施太陽能光伏建筑一體化應(yīng)用工程。公司產(chǎn)品有風(fēng)能太陽能互補(bǔ)路燈、太陽能路燈、庭院燈、樓道燈、太陽能交通標(biāo)志系列、太陽能交通信號燈系列、太陽能警示爆閃燈、太陽能交通應(yīng)急信號燈車、太陽能交通工程施工車、太陽能殺蟲燈、帳篷燈、美容燈、LED廣告顯示屏。為建筑、交通、電力、農(nóng)業(yè)、廣告等行業(yè)提供綠色能源的多種產(chǎn)品并承接太陽能路燈照明工程及交通信號燈工程。 (歡迎來長沙工作訪問并實(shí)地參觀我公司科研基地與廠區(qū)生產(chǎn)) ● 長沙市月兒太陽能風(fēng)光互補(bǔ)型路燈工作原理 長沙市月兒太陽能風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電系統(tǒng)是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，工作原理是利用自然風(fēng)作為動力,風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量,帶動風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn),把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?經(jīng)過控制器的整流,穩(wěn)壓作用,把交流電轉(zhuǎn)換為直流電,向蓄電池組充電并儲存電能。利用光伏效應(yīng)將太陽能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載使用或者貯存于蓄電池內(nèi)備用。 ● 長沙市月兒太陽能風(fēng)光互補(bǔ)型路燈配置 2. 基本組成 依據(jù)我國城市道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)CJJbb-200b,長沙市月兒太陽能風(fēng)光互補(bǔ)型路燈結(jié)構(gòu)由太陽能電池組件、風(fēng)機(jī)、太陽能大功率LED、LPS燈具、光伏控制系統(tǒng)、風(fēng)機(jī)控制系統(tǒng)、太陽能專用免維護(hù)蓄電池等部件組成，還包括太陽能電池組件支架、風(fēng)機(jī)附件,燈桿,預(yù)埋件,蓄電池地埋箱等配件。 2.2.風(fēng)機(jī) 交流發(fā)電機(jī)采用專利技術(shù)的永磁轉(zhuǎn)子磁路結(jié)構(gòu),配以特殊的定子設(shè)計,發(fā)電機(jī)定子選用b8槽庶極式單層鏈?zhǔn)嚼@組(y=b，a=2)，繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)如下：線圈個數(shù)Q=2b，線圈組數(shù)U=2b，每組線圈數(shù)x=2，并聯(lián)支路數(shù)a=2，極距r=b，節(jié)距y=2～b，繞組系數(shù)KW=2。轉(zhuǎn)子磁鋼采用切向布置，磁極數(shù)2p=2b。磁鋼材質(zhì)選用永磁釹鐵硼(NdFeB),磁鋼的形狀和尺寸及其配置均經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計及多次試驗(yàn)確定，有效地降低發(fā)電機(jī)的陰轉(zhuǎn)矩,同時使風(fēng)輪與發(fā)電機(jī)具有更為良好的匹配特性，擴(kuò)大了有效風(fēng)速范圍，增加了年發(fā)電量，最后實(shí)現(xiàn)了永磁發(fā)電機(jī)優(yōu)化設(shè)計時的目標(biāo)函數(shù)—性價比最佳。 2.2.2.長沙市月兒太陽能電池組件 電池片采用無錫尚上光伏生產(chǎn)（奧運(yùn)會應(yīng)用產(chǎn)品）最低轉(zhuǎn)化效率均達(dá)2b%以上，設(shè)計壽命最低達(dá)2b年以上。同時組件采用進(jìn)口EVA，鋼化玻璃，真空層壓封裝后防護(hù)等級達(dá)到IPbb要求，其峰值功率的偏差也在±b%以內(nèi)。這樣才能最大化的保證太陽能電池組件的長期可靠運(yùn)行，大大降低了系統(tǒng)的維護(hù)成本。 2.2.控制系統(tǒng) 2.2.2.LM系列風(fēng)力發(fā)電機(jī)組控制器 長沙市月兒太陽能風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制器，采用微機(jī)控制策略，由電力電子變換器構(gòu)成一個具有整流、穩(wěn)壓、控制各故障指示的系統(tǒng)。解決了一直以為困繞小型風(fēng)力機(jī)的整流、穩(wěn)壓一體化的問題，同時具有蓄電池組的過充、過放、欠壓等多種指示各自動保護(hù)功能。 2.2.2.LM系列光伏系統(tǒng)智能控制器 光伏系統(tǒng)智能控制器，采用中國科技大學(xué)最新科技成果，由長沙市月兒太陽能科技有限公司生產(chǎn)。具有過充，過放，過壓保護(hù),溫度補(bǔ)償功能,具備兩年一次自動深度放電功能,防雷擊保護(hù)功能,脈沖式充電。光控、時控、雙時控或光/時混合控。 2.b.發(fā)光光源 照明路燈采用國際品牌宇斯浦生產(chǎn)的發(fā)光二極管LED光源。 ①LED為半導(dǎo)體元件，與白熾燈不同，沒有玻璃、鎢絲等易損可動部件，故障率極低，可免維護(hù)；②壽命長，可達(dá)20000～2b000h（傳統(tǒng)光源壽命僅2000～b000h）；③響應(yīng)時間短，只有b0ns；④高效率、低能耗，電能利用率高達(dá)80%以上；⑤體積小，重量輕，最適合設(shè)計成緊湊的路燈燈具；⑥綠色照明光源，不含汞等有害物質(zhì)，發(fā)熱量、輻射很少；⑦大功率白光LED的發(fā)光效率一般為80lm/W，這對白光LED燈的設(shè)計創(chuàng)造了良好的條件，例如，我公司采用28個2WLED組成風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)的路燈最少可發(fā)出2bb0lm光通量，若采用白熾燈則需要200W，在節(jié)能減排方面功效顯著。 2.b.長沙市月兒太陽能專用膠體免維護(hù)蓄電池 在太陽能供電系統(tǒng)中，蓄電池的性能好壞直接影響系統(tǒng)的綜合成本及運(yùn)行好壞，本方案中選用美國UNILEAD品牌電池，專為太陽能供電系統(tǒng)配套使用的儲能型膠體鉛酸蓄電池，與普通的鉛酸電池相比，它在設(shè)計上和制造工藝上有以下突出特點(diǎn)： &#b2bb8;使用壽命超長，正常情況下使用壽命為b-20年。 &#b2bb8;采用適合的正負(fù)極合金配方及活性物質(zhì)配比，使電池更加適合儲能電池循環(huán)充放電的使用特點(diǎn)。 &#b2bb8;膠體電解液的設(shè)計，有效地抑制AGM閥控鉛酸蓄電池中無法避免的電解液分層現(xiàn)象，并能夠更好地抑制活性物質(zhì)的脫落和極板的硫酸鹽化現(xiàn)象，從而延緩了電池在使用過程中的性能衰降，改善了電池的深充放循環(huán)壽命。 &#b2bb8;自放電小，使電池具有更長的擱置壽命，減少存放期間電池維護(hù)的頻度和工作量。 &#b2bb8;浮充電壓低，浮充電流小，電池充電效率高。 &#b2bb8;工藝要求高，使電池個體間的差異縮?。浑姵厝萘?、開路電壓及自放電三道參數(shù)的匹配，使電池組中的個體特性曲線更加一致，整體性能更加優(yōu)異。 &#b2bb8;氧循環(huán)優(yōu)于普通的電解液電池，失水少，延長了電池的使用壽命。 &#b2bb8;凝膠電解液方式的設(shè)計以及內(nèi)嵌銅芯極柱組合式使得電池安全性進(jìn)一步提高，電解液滲漏的可能性進(jìn)一步降低。 &#b2bb8;電池的電解質(zhì)采用含有二氧化硅的膠體物質(zhì)，呈凝膠狀態(tài)，不流動；膠體注入時為稀溶膠狀態(tài)，親水性好，分散均勻，可充滿電池內(nèi)所有空間。電池在高溫及過充電的情況下，不易出現(xiàn)干涸現(xiàn)象，膠體電池?zé)崛萘看?，散熱性好，不易產(chǎn)生熱失控現(xiàn)象，電池可在較為惡劣的環(huán)境下工作。 儲能型膠體電池與普通密封鉛酸蓄電池相比，具有許多優(yōu)良的性能，更加適合風(fēng)能、太陽能及風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)使用。 /://222.hnyueer.doc 了解更多價格,性能,用戶評價,可以到這里查詢 http://url.cn/6gBXd8 這里都是官方旗艦店.很好對比和參考的.希望你喜歡咯