新能源車越來越普及，該不該買，又如何選擇

熱心網(wǎng)友：新能源車越來越普及，該不該買，主要還是看自己實(shí)際需要，如果城市行駛為主，車子每天行駛公里數(shù)特別多的情況下還是可以考慮，不過這類車保值性相比傳統(tǒng)動(dòng)力車型相對(duì)差一些。

熱心網(wǎng)友：本人新能源汽車行業(yè)從業(yè)人員，隨便說說自己的看法，希望能對(duì)你有幫助。首先，你說的這個(gè)基本普及沒有量化的指標(biāo)，暫且定為市售車輛的30%作為新能源車基本普及的標(biāo)準(zhǔn)，要達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，至少需要10年的時(shí)間，這個(gè)估計(jì)比大多數(shù)喜歡吹牛的國內(nèi)車廠和政府官員說的時(shí)間都要長(zhǎng)，因?yàn)椋@的確是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程。舉個(gè)例子，上個(gè)月，gm volt的電池測(cè)試又發(fā)生爆炸，重傷一人，說明關(guān)鍵零部件還是有很多很多隱患的，不要盲目聽信國內(nèi)車廠的領(lǐng)導(dǎo)們瞎忽悠，新能源汽車還有很長(zhǎng)一段路要走，沒有扎實(shí)的技術(shù)儲(chǔ)備，沒有長(zhǎng)期的開發(fā)測(cè)試，沒有關(guān)鍵零部件的性能突破，新能源汽車普及是要比想象的難的多。最后補(bǔ)充一點(diǎn)，新能源車的種類有很多，請(qǐng)參考我對(duì)其他關(guān)于新能源汽車問題的回答，有些種類的新能源車，比如普銳斯那種中度混合，還有很多帶啟停系統(tǒng)的弱混車輛，其實(shí)也都是新能源車的一種，這類車輛的大規(guī)模上市，會(huì)讓新能源車的比例大幅增加，這類混合動(dòng)力汽車是汽車電動(dòng)化的過渡產(chǎn)品，也是必經(jīng)之路。回答的條理可能不... 展開