汽車(chē)行駛中撞擊空氣產(chǎn)生的風(fēng)能否用來(lái)發(fā)電，或者轉(zhuǎn)換成可以利用的能量。

熱心網(wǎng)友：當(dāng)然可以用來(lái)發(fā)電，只要存在相對(duì)流動(dòng)都可以發(fā)電。過(guò)程和正常風(fēng)力發(fā)電沒(méi)有區(qū)別：不管是什么造型，首先將直線流動(dòng)的風(fēng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)機(jī)械能，再帶動(dòng)發(fā)電機(jī)就行了。但是很少有這么用的，因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ模绻阍谄?chē)上安裝這么一個(gè)東西，風(fēng)對(duì)風(fēng)機(jī)做功，產(chǎn)生電力，但是同時(shí)風(fēng)機(jī)也增加了汽車(chē)前進(jìn)的阻力，反而消耗了更多的能量。所以算下來(lái)是得不償失的。

熱心網(wǎng)友：你好！這個(gè)問(wèn)題是個(gè)相對(duì)的問(wèn)題，目前的科技還不能，未來(lái)有可能，比如科技能達(dá)到不改變車(chē)體的形狀，在車(chē)輛前進(jìn)中使用氣流的粒子碰撞車(chē)體表面的特殊材料來(lái)產(chǎn)生電能，否則不劃算。僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，不喜勿噴，謝謝。

熱心網(wǎng)友：飛機(jī)采用流行性就是盡可能的降低阻力了，減少與空氣的摩擦，你還想著要增加？