碳纖維的主要產(chǎn)品

熱心網(wǎng)友：碳纖維除了用于航空航天領(lǐng)域、國(guó)防軍事領(lǐng)域和體育用品外，汽車(chē)構(gòu)件、風(fēng)力發(fā)電葉片、建筑加固材料、增強(qiáng)塑料、鉆井平臺(tái)等碳纖維新市場(chǎng)也被正在運(yùn)用。此外還運(yùn)用在壓力容器、醫(yī)療器械、海洋開(kāi)發(fā)、新能源等領(lǐng)域。 碳纖維的其它應(yīng)用包括機(jī)器部件、家用電器及與半導(dǎo)體相關(guān)的設(shè)備的復(fù)合材料的生產(chǎn)，可以用來(lái)起到加強(qiáng)、防靜電和電磁波防護(hù)的作用。另外，在X射線儀器上碳纖維的應(yīng)用可以減少人體在X 射線下的暴露。壓力容器壓力容器采用碳纖維復(fù)合材料制作，主要用在汽車(chē)的壓縮天然氣罐上，而且還用在救火隊(duì)員的固定式呼吸器上。CNG罐源于美國(guó)和歐洲國(guó)家，日本和其他的亞洲國(guó)家也對(duì)這項(xiàng)應(yīng)用表現(xiàn)出了極大的興趣。風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片 　　世界上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)額定功率越來(lái)越大，與其相適應(yīng)的風(fēng)機(jī)葉片尺寸也越來(lái)越大。為了減少葉片的變形，在主乘力件如軸承和葉片的某些部位采用碳纖維來(lái)補(bǔ)充其剛度。中國(guó)‘十五’期間的風(fēng)機(jī)裝機(jī)總?cè)萘恳堰_(dá)到1。5G瓦，因而碳纖維在風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片上的應(yīng)用前景看好。 碳纖維在風(fēng)能、核能和太陽(yáng)能等新能源領(lǐng)域也具有廣闊的應(yīng)用前景。當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率超過(guò)3MW，葉片長(zhǎng)度超過(guò)40米時(shí)，傳統(tǒng)玻璃纖維復(fù)合材料的性能已經(jīng)趨于極限，采用碳纖維復(fù)合材料制造葉片是必要的選擇。只有碳纖維才能既減輕葉片的重量，又能滿足強(qiáng)度和剛度的要求。 碳纖維布碳纖維布又稱(chēng)碳素纖維布，碳纖布，碳布，碳纖維織物，碳纖維帶，碳纖維片材（預(yù)浸布）等 。 碳纖維布是一種單向碳纖維產(chǎn)品，通常采用12K碳纖維絲織造。重量最輕的是1K碳布，中國(guó)碳纖維車(chē)架單車(chē)、三角架基本使用3K碳布。1K碳纖維管材由于從碳絲的等級(jí)，樹(shù)脂的成分，碳布的密度，成型的壓力溫度等等工藝都非常嚴(yán)格，1K碳布價(jià)格是3K碳布的3倍?？商峁﹥煞N厚度：0.111mm（200g）和0.167mm（300g）。碳纖維布強(qiáng)度高，密度小，厚度薄，基本不增加加固構(gòu)件自重及截面尺寸。碳纖維廣泛適用于建筑物橋梁隧道等各種結(jié)構(gòu)類(lèi)型、結(jié)構(gòu)形狀的加固修復(fù)和抗震加固及節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)加固。碳纖維復(fù)合材料抽油桿 有關(guān)數(shù)據(jù)表明，至2008年有8%到10%更新或新增的抽油桿用碳纖維復(fù)合材料抽油桿取代，共需碳纖維320到420t。預(yù)測(cè)至2010年如果按15%的取代量計(jì)算，則碳纖維消耗量可達(dá)624噸。 1994年至2002年左右，碳纖維制作國(guó)家電網(wǎng)電纜的使用案例多處。同時(shí)，碳纖維發(fā)熱產(chǎn)品，碳纖維采暖產(chǎn)品，碳纖維遠(yuǎn)紅外也越來(lái)越多的被重視。