油電混合車算新能源汽車嗎?

熱心網(wǎng)友：油電混合動力車已不屬于“新能源汽車”的陣營。新能源：新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。新能源一般是指在新技術(shù)基礎(chǔ)上加以開發(fā)利用的可再生能源，包括太陽能、生物質(zhì)能、水能、風能、地熱能、波浪能、洋流能和潮汐能，以及海洋表面與深層之間的熱循環(huán)等；此外，還有氫能、沼氣、酒精、甲醇等，而已經(jīng)廣泛利用的煤炭、石油、天然氣、水能、等能源，稱為常規(guī)能源。隨著常規(guī)能源的有限性以及環(huán)境問題的日益突出，以環(huán)保和可再生為特質(zhì)的新能源越來越得到各國的重視。日前在中國，可以形成產(chǎn)業(yè)的新能源主要包括水能（主要指小型水電站）、風能、生物質(zhì)能、太陽能、地熱能等，是可循環(huán)利用的清潔能源。新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展既是整個能源供應系統(tǒng)的有效補充手段，也是環(huán)境治理和生態(tài)保護的重要措施，是滿足人類社會可持續(xù)發(fā)展需要的最終能源選擇。

熱心網(wǎng)友：《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》近期出臺 醞釀已久的新能源私人消費補貼政策終于出臺。近日，財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合出臺了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》(以下簡稱《通知》)，確定新能源汽車補貼將直接給汽車生產(chǎn)企業(yè)，標準根據(jù)動力電池組能量確定，按3000元/kw·h給予補貼，其中插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。同時，1.6l及以下節(jié)能汽車也可獲補貼3000元/輛。 該政策是我國首個關(guān)于私人購買新能源車的補貼政策，對補貼車型范圍及金額的選擇、對試點城市的選擇等，都將影響到我國新能源汽車的推廣工作。 油電混合被列為節(jié)能車 此次補貼細則中頗具玄機的是，以豐田等日系車為代表的油電混合動力車雖然最為成熟，卻因被歸入“節(jié)能汽車”，最高只能享受3000元/輛的銷售補貼。 此次《通知》只補貼插電式混合動力乘用車和純電動乘用車。插電式混合動力車最高補貼5萬元，純電動汽車最高補貼6萬元。而在同日開始實施的《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣實施細則的通知》中，將發(fā)動機排量在1.6l及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時直接兌付給消費者。 “這與我們事先預測的有所不同?！睂＜冶硎?，“以前我們認為從混合動力到燃料電池都會一視同仁地享受補貼，事實上，這次補貼政策有了一個更明確的劃分?！? 從實際市場情況來看，這一政策將目前在市場上最有競爭力的油電混合動力車排除在高額補貼之外，剛剛上市的凱美瑞混合動力車顯然不能成為主要補貼對象。油電混合動力車雖然成熟，但并非國家政策鼓勵的重點。事實上，油電混合動力車已不屬于“新能源汽車”的陣營，而忝列于“節(jié)能汽車”。