為什么說(shuō)東南的新能源汽車好

熱心網(wǎng)友：好這個(gè)詞語(yǔ)其實(shí)很寬泛，由于太寬泛了我都不知道怎么回答。只能說(shuō)它是國(guó)家的一個(gè)趨勢(shì)。我認(rèn)為新能源汽車量產(chǎn)應(yīng)該是從2015年開(kāi)始的，從2015走到2018，原來(lái)的星星點(diǎn)點(diǎn)，變成了現(xiàn)在的隨處可見(jiàn)。我還是要說(shuō)一下地標(biāo)，地標(biāo)杭州城區(qū)，相信在一二線的城市里面綠牌車一定是越來(lái)越多了。原因有如下幾點(diǎn)：1. 新能源車不限行，不用搖號(hào)，導(dǎo)致在限牌搖號(hào)的城市新能源車多了起來(lái)。2. 國(guó)家大力推動(dòng)發(fā)展新能源，對(duì)新能源車型有補(bǔ)貼，國(guó)家推動(dòng)車企對(duì)新能源汽車進(jìn)行研發(fā)，同時(shí)也推動(dòng)消費(fèi)者去購(gòu)買他，不管是插電混動(dòng)還是純電動(dòng)，都是一種趨勢(shì)。3. 新能源性能的發(fā)展，相比于2015年的實(shí)況250km續(xù)航能力，現(xiàn)在的純電動(dòng)都可以做到真實(shí)的400km續(xù)航，這是我認(rèn)為我可以看見(jiàn)的新能源汽車越做越好的點(diǎn)。4. 網(wǎng)約車行業(yè)，在網(wǎng)約車行業(yè)對(duì)于新能源車的推動(dòng)是毋庸置疑的，他們促進(jìn)了很大一部分的中低端新能源汽車的銷量。5. 便利型的A0級(jí)別車，也就是那種微型車，很多共享汽車需要這種A0級(jí)別的車，在新能源可以吃到補(bǔ)貼的時(shí)候，很多企業(yè)愿意去買這種車作為共享汽車。以上是優(yōu)點(diǎn)，那有沒(méi)有缺點(diǎn)呢，也是有的：1. 充電問(wèn)題，在大城市里面的充電樁依舊是很大的一個(gè)問(wèn)題，普及的力度不夠大，充電時(shí)間是很難改變的，但是充電樁的數(shù)目國(guó)家依舊是在大力推動(dòng)中，就目前來(lái)說(shuō)不夠多。2. 最大續(xù)航問(wèn)題，續(xù)航能力沒(méi)有燃油車這么好，但是我覺(jué)得從250km到現(xiàn)在的450km，3年時(shí)間提升200公里，對(duì)于電池工藝和容量的提升，相信在之后一定會(huì)有滿意的答卷。3. 電池壽命問(wèn)題，現(xiàn)在的電池廠家質(zhì)保是5年或者8年，但是私家燃油車的壽命不止這些，意味著新能源車在5-8年之后需要換電池，換電池的費(fèi)用問(wèn)題也是需要面臨的問(wèn)題。那在這么分析之后，我本人認(rèn)為，新能源車的前景，或者說(shuō)現(xiàn)在的樣子，已經(jīng)是非常好的了，現(xiàn)在國(guó)家的補(bǔ)貼力度，車企的能力，產(chǎn)品的性能都是很好的。從銷量上來(lái)說(shuō)也已經(jīng)可以看出來(lái)新能源汽車占據(jù)的比例也越來(lái)越高。我們要對(duì)國(guó)家的彎道超車抱有期望。對(duì)于比亞迪，榮威，上汽，北汽，吉利的老牌車企，以及現(xiàn)在在努力的云度，威馬，蔚來(lái)等互聯(lián)網(wǎng)車企抱有期望。我是車小侃，如果有更多的關(guān)于新能源車方面的問(wèn)題可以邀我。如果覺(jué)得過(guò)得去，請(qǐng)點(diǎn)個(gè)贊支持一下，謝謝，歡迎評(píng)論~

熱心網(wǎng)友：發(fā)展新能源車，除了因?yàn)樾履茉窜嚤旧砀h(huán)保、動(dòng)力等性能更優(yōu)越以及更適合未來(lái)的智能化，還有更重要的一點(diǎn)，就是可以倒逼國(guó)內(nèi)的能源產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，即發(fā)展新能源車會(huì)逼著電力擴(kuò)容和發(fā)展，電力有了更大的市場(chǎng)，又會(huì)逼著電力的清潔化（否則環(huán)保那關(guān)通不過(guò)），電力的清潔化又會(huì)逼著相關(guān)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)成本更低、質(zhì)量更高、性能更優(yōu)的太陽(yáng)能設(shè)備、風(fēng)能設(shè)備、核能設(shè)備、水能設(shè)備以及儲(chǔ)能設(shè)備和高性能電池等的發(fā)展，這些可再生能源向電網(wǎng)供電又會(huì)逼著提升電網(wǎng)的智能化升級(jí)。只有這樣，中國(guó)才能在全球未來(lái)新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中率先發(fā)展，提前布局（特別是相關(guān)的專利布局），才能取得未來(lái)不可避免的新能源產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。因?yàn)槭Y源，尤其是石油資源遲早會(huì)枯竭，人類走向新能源、可再生能源是一條必由之路。與其最后因石油資源枯竭而被動(dòng)發(fā)展新能源（到時(shí)其它國(guó)家可能已經(jīng)領(lǐng)先），不如趁石油還是其它國(guó)家主要能源的時(shí)候，通過(guò)發(fā)展新能源汽車倒逼產(chǎn)業(yè)資本提前轉(zhuǎn)型到新能源方向上來(lái)。也許這才是國(guó)家如此大力度和緊迫地推動(dòng)新能源汽車的最重要的原因。發(fā)展新能源汽車只是國(guó)家推動(dòng)整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)抓手，而非其戰(zhàn)略目標(biāo)的全部。ofweek新能源汽車網(wǎng)為您解答