風(fēng)能是怎樣存儲起來的?

熱心網(wǎng)友：風(fēng)能的主要動力來源也是太陽能，和太陽能電池相比的最大優(yōu)點，就是沒有太陽的時候，同樣會有風(fēng)。世界上有不少的地方有常年的大風(fēng)，不利用了真是可惜。歐洲人對風(fēng)力發(fā)電就很感興趣。丹麥目前的風(fēng)車發(fā)電已經(jīng)達到了3000兆瓦，滿足全國20%的用電需求。在歐洲，減少二氧化碳排放，減少對油和煤炭的依賴的呼聲使得歐洲國家?guī)缀醵紝︼L(fēng)能感興趣。歐洲目前風(fēng)力發(fā)電已經(jīng)達到了35000兆瓦，相當(dāng)于35個大型火力發(fā)電站。德國正在建造一個高600英尺，單臂200英尺的巨大風(fēng)車，發(fā)電量可以達到5兆瓦，足夠5000個家庭使用了。北美的風(fēng)能利用還有很大的空間，但是也已經(jīng)達到了7000兆瓦。除了水電之外，風(fēng)能是目前得到最充分利用的可再生能源。但是風(fēng)能也不是沒有問題。使用風(fēng)能發(fā)的電，特別是這個價格還不比水電火電高，是大家都愿意的事情，但是幾十米高的大怪物如果站在你家附近，估計你也要提提意見。英國推廣風(fēng)能的時候就遇到了這樣的問題，不少居民覺得影響了當(dāng)?shù)氐木坝^。丹麥基本沒有這方面的問題。在丹麥，風(fēng)車基本上都是本地的居民擁有，大約用電不花錢甚至還能賺錢的時候，也就不這么顧忌景觀問題了。http://www.cchere.com/article/1099230風(fēng)車比太陽能電池板占的面積小很多，但是經(jīng)常有這么大風(fēng)的地方，卻是有限的。至少在歐洲，陸地上已經(jīng)找不到多少可以利用的地方了，人們已經(jīng)開始在海上尋找合適的場所。前面提到的德國的5兆瓦的大風(fēng)車，就是打算用到海上的。海上的風(fēng)一般要比陸地上的可靠的多，而且最重要的，海鷗又不投票，不會反對在它的家園建這么個200米高的大怪物的。風(fēng)不是總有的，風(fēng)再多的地方，一年也會有些日子沒有風(fēng)。沒有風(fēng)，自然就沒有風(fēng)能可以利用。這時候，就需要其他的發(fā)電手段來補充。這個時候，可靠的補充手段，就只有火力電廠。當(dāng)風(fēng)能又可以利用的時候，火力電廠又需要停車。麻煩就是，風(fēng)往往是時停時有的時大時小的，火力電廠卻沒有這么高的靈活性。在丹麥，出現(xiàn)過很多時候本國的電力過剩，只好很便宜的賣給鄰國，而電不夠的時候，又需要花大價錢從鄰國購買。風(fēng)能開發(fā)的最大問題，其實和太陽能電池一樣，是大規(guī)模能量的儲存問題。目前有不少的方法來進行這種大規(guī)模的能量存儲，比如把這些能量變成氫能，化學(xué)能等等甚至用壓縮空氣的形式存儲起來，這樣能量就可以運輸，也便于日后使用。但是這些技術(shù)也都不便宜，距離真正有經(jīng)濟價值的應(yīng)用，至少還有一二十年的路要走。在能量存儲沒有經(jīng)濟的解決辦法之前，一般設(shè)計電網(wǎng)的時候，往往不允許太陽能和風(fēng)能占據(jù)很大的比例，比如在中國，規(guī)定風(fēng)能就不能超過電網(wǎng)的10%，避免風(fēng)力不足的時候帶來的電力緊張。風(fēng)能和太陽能的好處，是隨處都可用。你可以有你自己的風(fēng)車，自己的太陽能電池板，而不可能擁有自己的火力發(fā)電廠。美國的一家公司就專門生產(chǎn)小型的發(fā)電風(fēng)車，可以用在家庭，帆船，野營，以及一些偏遠的地區(qū)等等。一個風(fēng)車400瓦，點幾個燈泡帶幾個小電器還是可以的。不過這家公司也在嘗試大一點的風(fēng)車，比如一個電線桿大小的風(fēng)車，就可以達到2千瓦的發(fā)電量，差不多夠一個家庭使用的了。在美國，法律要求地方電網(wǎng)從個人手上購買個人多余的電，這樣，家里有個風(fēng)車，有風(fēng)的時候發(fā)電，電多了輸送給地方電網(wǎng)，電不夠的時候，從地方電網(wǎng)取電，綜合下來，如果沒有特別耗電的供熱和空調(diào)之類的，個人就基本上不用花電錢了，幾年時間省下的電錢就可以收回風(fēng)車的成本了。http://www.cchere.com/article/1099230

熱心網(wǎng)友：風(fēng)能不能存起來。最多也就是利用風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能傳到千家萬戶。風(fēng)能的轉(zhuǎn)換可用通過風(fēng)力發(fā)電機來實現(xiàn)。