求關于一篇“地溝油”事件的論文,最好是唯一的,2000字左右。百度等什么就算了
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 11:49:34
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求關于一篇“地溝油”事件的論文,最好是唯一的,2000字左右。百度等什么就算了【專家解說】:每當夜幕降臨,我們在大街小巷經(jīng)常看到一些人騎著滿載泔水的三輪車慢慢前行。從桶里搖晃出來的
【專家解說】:每當夜幕降臨,我們在大街小巷經(jīng)常看到一些人騎著滿載泔水的三輪車慢慢前行。從桶里搖晃出來的泔水發(fā)出令人作嘔的餿臭味,彌散在空氣中,行人無不掩鼻避之。這些粘稠的褐色垃圾是廢棄的殘羹剩飯和清洗鍋碗碟后的油脂的混合物,產(chǎn)自餐館飯店。一些人每天晚飯后都會趕到這里,用大勺一點點地將其掏出,再混入裝泔水的黑鐵桶里運走。然后,他們把泔水倒進一口大鍋,在灶里燒起大火。經(jīng)過一段時間的熬煮,當泔水上面飄浮出一層油脂時,便用大勺將其一點點舀了出來,裝進容器里。這樣提煉出來的地溝油會有人專門來收購,進行加工處理后再轉手賣出去。
以北京市為例,賓館、飯店和食堂大約有近5萬家,每天產(chǎn)生的近千噸泔水有50%會被私人撈走。據(jù)全國糧油標準化委員會油料和油脂工作組的專家估計,我國目前每年返回餐桌的地溝油有200~300萬噸。以中國人一年油脂(含動物油和植物油)的消費總量2250萬噸計算,吃10頓飯就可能有1頓碰上地溝油。
醫(yī)學研究表明,長時期地攝入地溝油,會對人體造成極大的傷害。形成發(fā)育障礙,易患腸炎,引起肝、心和腎腫大以及脂肪肝等病變。特別需要指出的是,黃曲霉素是地溝油中主要的危害物質(zhì)之一,這種強烈致癌物質(zhì)的毒性是砒霜的100倍。
政府統(tǒng)一集中收購
地溝油為什么屢禁不止?一方面,和提煉地溝油的暴利有關。從餐飲業(yè)的餐廚垃圾中提煉1噸地溝油,成本只需要300元左右。從事這種“職業(yè)”人掏一桶地溝油就能凈掙70~80元。如果每天掏4桶,回收提煉之后,僅按食用油市場價格的一半出售,每月就能賺1萬多元。
更重要的原因是,對地溝油的查處不力。監(jiān)管涉及衛(wèi)生監(jiān)督、食品安全、工商管理、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)保、公安和建設等多個部門,事實上是分工變成了分家,多頭管理使得誰都有責變成了誰都無責。由于解決地溝油在很多地方?jīng)]有列入政府部門考核指標體系和政府官員的獎懲體制,因此缺乏積極治理的自覺性。《食品生產(chǎn)經(jīng)營單位廢棄食用油脂管理的規(guī)定》雖然明文禁止從事加工廢棄油脂活動的單位不得將廢棄油脂加工以后再作為食用油脂使用或者銷售,但是對如何處罰等未做出具體規(guī)定,缺少可操作性。正是因為餐廚垃圾處理上的“無政府”狀態(tài),給某些不法商販提供了一個規(guī)模龐大的“灰色產(chǎn)業(yè)”空間。
科學家們正在致力于找到一種能夠檢測鑒別地溝油的有效手段,但他們認為,地溝油的治理關鍵還在于政府管理,并不是檢測手段或制定相關標準能夠決定的。專家們設想,必須由政府集中收購處理餐廚垃圾,從源頭上杜絕地溝油。
日本的成功經(jīng)驗,或許能給我們啟示。20世紀60年代,地溝油在日本引起極大的麻煩,嚴重影響著人們的安全健康。后來,日本政府采取了行之有效的措施,使地溝油這一大難題得到了根本的解決?,F(xiàn)在,在日本是想買地溝油也沒有地方能買到,即使費了九牛二虎之力弄到手也沒有可能去加工糕點。
首先,政府高價回收地溝油,支付的費用來自清理地溝油的環(huán)保款項?;厥諆r格之高使得不良廠商不敢問津,他們因無利可圖只得放棄對地溝油的收購,這就從源頭上截斷了地溝油流向社會。
然后,再把提煉好的地溝油用作垃圾車的油料,垃圾車是一種耗油量極大的工具車。即使是按平價購買這種油料,也要比地溝油的價格高得多。結果因為使用回收地溝油而被完全節(jié)省下來的這筆巨款,可以降低整個行政支出。另外,還將蓖麻油類制品加到用地溝油提煉出來的垃圾車用油中,使它完全不能食用。
地溝油本身如果不加回收,會流入江河造成環(huán)境污染,但回收處理所需費用又相當驚人。怎么辦?實踐證明,“垃圾車燒地溝油”變廢為寶,一來保證了日本政府和回收公司雙贏,環(huán)境得到保護,二來老百姓可以放心,再也不必擔憂吃到地溝油了。這真是一舉兩得,廉價而有效地禁絕了地溝油。
轉化為生物柴油
要徹底解決地溝油,關鍵是要堵疏結合。地方政府可以制定政策統(tǒng)一收購地溝油,建立地溝油轉化為生物柴油的生產(chǎn)體系,并促進生物柴油在城市公交運輸中廣為應用。
研究發(fā)現(xiàn),地溝油是制造生物柴油的好原料。這種生物柴油與普通柴油的使用效果完全一樣,價格也不比一般的汽油高。該燃料有如下特點:在柴油車中使用時燃燒充分,有良好的環(huán)保性能,排放的尾氣中不含二氧化硫,而且碳氫化合物和一氧化碳也大大降低,可大大緩解城市的空氣污染問題。如果在汽油中添加20%的生物柴油,可使二氧化碳的排放、二氧化硫的排放和空氣毒性分別減少50%、70%和 90%。
國外也在積極進行這方面的研究開發(fā),而且成效顯著。在墨西哥,一家可再生能源公司的科技人員用為泔水原料,加工成生物柴油,取得成功。
這家公司每天派人把餐館產(chǎn)生的大量廢棄泔水收集起來,進行過濾,將里面的雜物和廢油分開。等到留下的廢油存到足量時,送進一個化學反應器進行處理,出來的就變?yōu)橛椭?。隨后讓油脂流進一個名叫磁力機的攪拌器里,在用磁力轉子攪拌的同時加熱至50℃,變成混合油料。
混合油料酸度很高,需加進甲醇和堿液進行中和。油料變成紅花色時,則說明已經(jīng)中和了。隨后在油料中加進甲醇鹽,只見原本毫無用處的廢油馬上分隔成能派上用場的兩部分。其中成為黑色甘油的部分沉淀到底部,變作生物柴油的部分則漂浮在上面。黑色甘油是制作面霜、牙膏和其他高級化妝品必不可少的成分,還可以用于車子的儀表。生物柴油的純度為85%,是車輛發(fā)動機的理想燃料,1公斤能跑17公里。另外,還能用來給車庫或屋子取暖。
用泔水提煉生物柴油成本不高,提取1公升柴油的費用僅需15美分。更重要的是,生物柴油不會污染環(huán)境,對人體沒有化學危害。
在我國,要徹底禁絕地溝油任重而道遠。專家們估計,可能還需要10年左右的時間。
本文來源于CSSCI學術論文網(wǎng): http://www.csscipaper.com/和免費論文下載中心: http://www.downpaper.com/ 全文閱讀鏈接: http://www.csscipaper.com/chinaeconomics/china-quality/213962.html
以北京市為例,賓館、飯店和食堂大約有近5萬家,每天產(chǎn)生的近千噸泔水有50%會被私人撈走。據(jù)全國糧油標準化委員會油料和油脂工作組的專家估計,我國目前每年返回餐桌的地溝油有200~300萬噸。以中國人一年油脂(含動物油和植物油)的消費總量2250萬噸計算,吃10頓飯就可能有1頓碰上地溝油。
醫(yī)學研究表明,長時期地攝入地溝油,會對人體造成極大的傷害。形成發(fā)育障礙,易患腸炎,引起肝、心和腎腫大以及脂肪肝等病變。特別需要指出的是,黃曲霉素是地溝油中主要的危害物質(zhì)之一,這種強烈致癌物質(zhì)的毒性是砒霜的100倍。
政府統(tǒng)一集中收購
地溝油為什么屢禁不止?一方面,和提煉地溝油的暴利有關。從餐飲業(yè)的餐廚垃圾中提煉1噸地溝油,成本只需要300元左右。從事這種“職業(yè)”人掏一桶地溝油就能凈掙70~80元。如果每天掏4桶,回收提煉之后,僅按食用油市場價格的一半出售,每月就能賺1萬多元。
更重要的原因是,對地溝油的查處不力。監(jiān)管涉及衛(wèi)生監(jiān)督、食品安全、工商管理、質(zhì)量監(jiān)督、環(huán)保、公安和建設等多個部門,事實上是分工變成了分家,多頭管理使得誰都有責變成了誰都無責。由于解決地溝油在很多地方?jīng)]有列入政府部門考核指標體系和政府官員的獎懲體制,因此缺乏積極治理的自覺性。《食品生產(chǎn)經(jīng)營單位廢棄食用油脂管理的規(guī)定》雖然明文禁止從事加工廢棄油脂活動的單位不得將廢棄油脂加工以后再作為食用油脂使用或者銷售,但是對如何處罰等未做出具體規(guī)定,缺少可操作性。正是因為餐廚垃圾處理上的“無政府”狀態(tài),給某些不法商販提供了一個規(guī)模龐大的“灰色產(chǎn)業(yè)”空間。
科學家們正在致力于找到一種能夠檢測鑒別地溝油的有效手段,但他們認為,地溝油的治理關鍵還在于政府管理,并不是檢測手段或制定相關標準能夠決定的。專家們設想,必須由政府集中收購處理餐廚垃圾,從源頭上杜絕地溝油。
日本的成功經(jīng)驗,或許能給我們啟示。20世紀60年代,地溝油在日本引起極大的麻煩,嚴重影響著人們的安全健康。后來,日本政府采取了行之有效的措施,使地溝油這一大難題得到了根本的解決?,F(xiàn)在,在日本是想買地溝油也沒有地方能買到,即使費了九牛二虎之力弄到手也沒有可能去加工糕點。
首先,政府高價回收地溝油,支付的費用來自清理地溝油的環(huán)保款項?;厥諆r格之高使得不良廠商不敢問津,他們因無利可圖只得放棄對地溝油的收購,這就從源頭上截斷了地溝油流向社會。
然后,再把提煉好的地溝油用作垃圾車的油料,垃圾車是一種耗油量極大的工具車。即使是按平價購買這種油料,也要比地溝油的價格高得多。結果因為使用回收地溝油而被完全節(jié)省下來的這筆巨款,可以降低整個行政支出。另外,還將蓖麻油類制品加到用地溝油提煉出來的垃圾車用油中,使它完全不能食用。
地溝油本身如果不加回收,會流入江河造成環(huán)境污染,但回收處理所需費用又相當驚人。怎么辦?實踐證明,“垃圾車燒地溝油”變廢為寶,一來保證了日本政府和回收公司雙贏,環(huán)境得到保護,二來老百姓可以放心,再也不必擔憂吃到地溝油了。這真是一舉兩得,廉價而有效地禁絕了地溝油。
轉化為生物柴油
要徹底解決地溝油,關鍵是要堵疏結合。地方政府可以制定政策統(tǒng)一收購地溝油,建立地溝油轉化為生物柴油的生產(chǎn)體系,并促進生物柴油在城市公交運輸中廣為應用。
研究發(fā)現(xiàn),地溝油是制造生物柴油的好原料。這種生物柴油與普通柴油的使用效果完全一樣,價格也不比一般的汽油高。該燃料有如下特點:在柴油車中使用時燃燒充分,有良好的環(huán)保性能,排放的尾氣中不含二氧化硫,而且碳氫化合物和一氧化碳也大大降低,可大大緩解城市的空氣污染問題。如果在汽油中添加20%的生物柴油,可使二氧化碳的排放、二氧化硫的排放和空氣毒性分別減少50%、70%和 90%。
國外也在積極進行這方面的研究開發(fā),而且成效顯著。在墨西哥,一家可再生能源公司的科技人員用為泔水原料,加工成生物柴油,取得成功。
這家公司每天派人把餐館產(chǎn)生的大量廢棄泔水收集起來,進行過濾,將里面的雜物和廢油分開。等到留下的廢油存到足量時,送進一個化學反應器進行處理,出來的就變?yōu)橛椭?。隨后讓油脂流進一個名叫磁力機的攪拌器里,在用磁力轉子攪拌的同時加熱至50℃,變成混合油料。
混合油料酸度很高,需加進甲醇和堿液進行中和。油料變成紅花色時,則說明已經(jīng)中和了。隨后在油料中加進甲醇鹽,只見原本毫無用處的廢油馬上分隔成能派上用場的兩部分。其中成為黑色甘油的部分沉淀到底部,變作生物柴油的部分則漂浮在上面。黑色甘油是制作面霜、牙膏和其他高級化妝品必不可少的成分,還可以用于車子的儀表。生物柴油的純度為85%,是車輛發(fā)動機的理想燃料,1公斤能跑17公里。另外,還能用來給車庫或屋子取暖。
用泔水提煉生物柴油成本不高,提取1公升柴油的費用僅需15美分。更重要的是,生物柴油不會污染環(huán)境,對人體沒有化學危害。
在我國,要徹底禁絕地溝油任重而道遠。專家們估計,可能還需要10年左右的時間。
本文來源于CSSCI學術論文網(wǎng): http://www.csscipaper.com/和免費論文下載中心: http://www.downpaper.com/ 全文閱讀鏈接: http://www.csscipaper.com/chinaeconomics/china-quality/213962.html
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