因為德國人發(fā)明了汽車卡爾·本茨 1844-1929 汽車的定義 按照《詞海》的權(quán)威說法:“汽車是一種能自行驅(qū)動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱">

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哪個國家的汽車是最好的

來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 11:38:05
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哪個國家的汽車是最好的【專家解說】:">因為德國人發(fā)明了汽車卡爾·本茨 1844-1929 汽車的定義 按照《詞?!返臋?quán)威說法:“汽車是一種能自行驅(qū)動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱

【專家解說】:">因為德國人發(fā)明了汽車
卡爾·本茨 1844-1929

汽車的定義

按照《詞?!返臋?quán)威說法:“汽車是一種能自行驅(qū)動,主要供運輸用的無軌車輛。原稱‘自動車’,因多裝用汽油機,故簡稱汽車”?!冬F(xiàn)代漢語詞典》解釋為“汽車是用內(nèi)燃機做動力,主要在公路或馬路上行駛的交通工具,通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物?!钡@樣給汽車下定義有失嚴(yán)謹。一則摩托車也是自行驅(qū)動、無軌、用汽油機;二則拖拉機也使用內(nèi)燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪;三則過去的蒸汽機車是采用外燃機;四則現(xiàn)在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料,何況還有太陽能車、電力車等。因此,目前對汽車的解釋存在一定的局限性,有必要對此作以探究從而較科學(xué)地反映汽車的特征。

我們認為,給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素:第一,汽車的產(chǎn)生與發(fā)展。汽車的產(chǎn)生與發(fā)展經(jīng)歷了二百多年的歷史,不同時期的汽車有著不同的結(jié)構(gòu)特點,并且汽車的種類和用途也是日新月異;第二,以汽車原意為依據(jù)。汽車源自西方,應(yīng)以西文原意為主要依據(jù),并結(jié)合現(xiàn)代意義上的汽車予以定義。英文中的“汽車”即“Automobile〃是由“Auto(自己)”和“Mobif會動的”構(gòu)成的,這就是“Automobile汽車”的來歷,其意思是自己會動的,即自動車;第三,汽車與其它相似機械相比是有區(qū)別的。在汽車定義中,不應(yīng)完全涵蓋相似機械的所有特點。

下面從蒸汽機車的出現(xiàn)及其發(fā)展來分析這個問題。

一、以蒸汽機為動力的車

自古以來,人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源,后來發(fā)展到利用自然力制造出了風(fēng)力車。再隨著機械業(yè)的發(fā)展,又有人制造出了滑輪車、發(fā)條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。

十八世紀(jì)中葉,瓦特蒸汽機的出現(xiàn),成了歐洲第一次工業(yè)革命的導(dǎo)火索,它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎(chǔ)。1769年,法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾(N·JCUGNOT)制造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車(題圖)。當(dāng)時制造這輛車的主要目的是為牽引火炮。車身為木制,用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1.28米,后輪直徑1.5米。車的前部設(shè)有“梨”形鍋爐,鍋爐后部有兩個容積為11加侖的汽缸,鍋爐產(chǎn)生的蒸汽被送入兩個汽缸,推動兩個活塞運動。通過簡易曲軸把活塞運動所產(chǎn)生的力傳給前輪,由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重,制作簡陋且工作效率不高。但它采用了機械動力,實現(xiàn)了自驅(qū)動,亦即現(xiàn)代意義上的“自動化”,這完全可以說是一次歷史性飛躍。以此為起點,到十八世紀(jì)末,歐洲各國及美國又先后制造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車,車身和其它結(jié)構(gòu)有了很大改進。到十九世紀(jì)中期,便形成了一個蒸汽機車的全盛時代(本文專指公路蒸汽機車)。所以,蒸汽機車在人類交通史上占有重要地位。蒸汽機車與現(xiàn)代汽車相比具有自身驅(qū)動,不依靠軌道和架線,裝有車輪,能在道路上行駛等特點。不同之處,它是以外燃機作為動力源的。但外燃也好,內(nèi)燃也罷,都屬發(fā)動機范疇,只是形式不同。由此可見,從動力來源看,不論它使用何燃料,只要靠自身驅(qū)動,就已具備汽車的基本條件。因此,蒸汽機車可以稱之為汽車。

二、以內(nèi)燃機為動力

的車

1885年,德國工程師卡爾·奔馳(Karl Benz),制成了世界上第一輛以汽油為燃料,以內(nèi)燃機為動力,主要用于人員乘坐的現(xiàn)代汽車“奔馳一號車”(圖2),并獲得了專利權(quán)。車上裝有三個實心橡膠輪胎的車輪,前面一個小輪,后面兩個大輪;將一臺單缸四行程汽油發(fā)動機設(shè)置于兩后輪之間;發(fā)動機產(chǎn)生的動力靠齒輪和鏈條機構(gòu)傳給裝有差速器的后軸,行駛方向靠操縱桿控制。為了提高人員乘坐的舒適感,在車架和車軸間裝有鋼板彈簧懸架,使之更加具有現(xiàn)代汽車的特點。

以內(nèi)燃機作為驅(qū)動力可使汽車的車體輕穎靈巧,自動化程度高,操作省力。同時也使得汽車工業(yè)得到了一次技術(shù)和理念上的升華?!捌嚒币辉~是外來語,冠之“Automobile〃其中并沒有內(nèi)燃機、外燃機和使用什么燃料之意,更沒有特指以汽油為燃料,其本意就是“自行驅(qū)動”。因此,諸如前文所述的汽車定義,就不免具有一定的片面性了。