從熱力學(xué)原理說明蒸汽機(jī)車的效率為什么小于內(nèi)燃機(jī)車?請高手進(jìn)，多謝了

【專家解說】：">一、蒸汽機(jī)原理及熱能損耗
蒸汽機(jī)車是蒸汽機(jī)在交通工具上運用的最好范例。我們都知道，蒸汽機(jī)是靠蒸汽的膨脹作用來作功的，蒸汽機(jī)車的工作原理也不例外。當(dāng)司爐把煤填入爐膛時，煤在燃燒過程中，它蘊藏的化學(xué)能就轉(zhuǎn)換成熱能，把機(jī)車鍋 爐中的水加熱、汽化，形成400℃以上的過熱蒸汽，再進(jìn)入蒸汽機(jī)膨脹作功，推動汽機(jī)活塞往復(fù)運動，活塞通過連桿、搖桿，將往復(fù)直線運動變?yōu)檩嗈D(zhuǎn)圓周運動，帶動機(jī)車動輪旋轉(zhuǎn)，從而牽引列車前進(jìn)。
蒸汽機(jī)車熱效率很低，鍋爐內(nèi)燃料燃燒的熱量只有一部分轉(zhuǎn)變?yōu)檎羝臒崮埽仩t的效率一般為50%~80%。蒸汽在汽機(jī)內(nèi)作功，汽機(jī)效率只有10%~15%。此外，在汽機(jī)到輪周的力的傳遞中，機(jī)械效率為80%~95%。因此蒸汽機(jī)車的最高熱效率只有8%~9%，而且在車站停車，在機(jī)務(wù)段整備、停留等仍需消耗燃料，所以實際熱效率只有5%~7%。
二、內(nèi)燃機(jī)車原理及熱損耗 內(nèi)燃機(jī)車燃料在汽缸內(nèi)燃燒，所產(chǎn)生的高溫高壓氣體在汽缸內(nèi)膨脹，推動活塞往復(fù)運動，連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)對外做功，燃料的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械功。柴油機(jī)發(fā)出的動力傳輸給傳動裝置(主要是柴油機(jī)將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔軒訖C(jī)車電機(jī)旋轉(zhuǎn))，通過對柴油機(jī)、傳動裝置的控制和調(diào)節(jié)，將適應(yīng)機(jī)車運行工況的輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩送到每個車軸齒輪箱驅(qū)動動輪，動輪產(chǎn)生的輪周牽引力傳遞到車架，由車架端部的車鉤變?yōu)橥煦^牽引力來拖動或推送車輛。 內(nèi)燃機(jī)熱損耗比蒸汽機(jī)車小很多，功率也比蒸汽機(jī)車大而且比蒸汽機(jī)車速度更好控制。