柴油機主機和輔機的區(qū)別
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 11:36:43
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柴油機主機和輔機的區(qū)別【專家解說】:">是船上用的嗎,你發(fā)帖的分類錯了哈首先要分清楚主機和輔機。主機是在船舶主推進動力系統(tǒng)中提供的動力的原動機。也就是主柴油機、主鍋爐、主燃氣輪機等
【專家解說】:">是船上用的嗎,你發(fā)帖的分類錯了哈
首先要分清楚主機和輔機。
主機是在船舶主推進動力系統(tǒng)中提供的動力的原動機。也就是主柴油機、主鍋爐、主燃氣輪機等。除了上述的所有設備都稱為輔機,包括發(fā)電機、泵、分油機、甲板機械、舵機、液壓設備等等很多。。
只不過船上說的輔機其實是寫成副機的。也就是特制發(fā)電原動機。
發(fā)電用的輔機應該稱為發(fā)電原動機。一般為柴油機帶動,也有別的其他動力設備。
主機是船上的主推進動力裝置,就是提供船舶前進能量的,輔機是指除主機外的船上其他機械設備。發(fā)電機組在船上叫付機,它也應該算輔機的范疇。
同機型的柴油機在不同的船上可以做主機帶螺旋槳,也可以帶發(fā)電機組作付機。它們的主要區(qū)別在調(diào)速器上,主機上用的一般是極限調(diào)速器,防止飛車。當然也有裝全制式調(diào)速器的。
付機上用的是定速調(diào)速器,因為帶發(fā)電機要求轉(zhuǎn)速一定要恒定,轉(zhuǎn)速波動過大,發(fā)出的電壓和頻率就要波動,尤其是頻率。
作為主機是帶動推進裝置和一些軸帶設備,和輔機的主要區(qū)別是輔機不直接參與船舶的推進系統(tǒng)。
主機一般功率大用來驅(qū)動螺旋槳,輔機用來拖地發(fā)電、空壓機、錨機等附屬設備。 船用輔機一般都是柴油機功率比主機較小。
首先要分清楚主機和輔機。
主機是在船舶主推進動力系統(tǒng)中提供的動力的原動機。也就是主柴油機、主鍋爐、主燃氣輪機等。除了上述的所有設備都稱為輔機,包括發(fā)電機、泵、分油機、甲板機械、舵機、液壓設備等等很多。。
只不過船上說的輔機其實是寫成副機的。也就是特制發(fā)電原動機。
發(fā)電用的輔機應該稱為發(fā)電原動機。一般為柴油機帶動,也有別的其他動力設備。
主機是船上的主推進動力裝置,就是提供船舶前進能量的,輔機是指除主機外的船上其他機械設備。發(fā)電機組在船上叫付機,它也應該算輔機的范疇。
同機型的柴油機在不同的船上可以做主機帶螺旋槳,也可以帶發(fā)電機組作付機。它們的主要區(qū)別在調(diào)速器上,主機上用的一般是極限調(diào)速器,防止飛車。當然也有裝全制式調(diào)速器的。
付機上用的是定速調(diào)速器,因為帶發(fā)電機要求轉(zhuǎn)速一定要恒定,轉(zhuǎn)速波動過大,發(fā)出的電壓和頻率就要波動,尤其是頻率。
作為主機是帶動推進裝置和一些軸帶設備,和輔機的主要區(qū)別是輔機不直接參與船舶的推進系統(tǒng)。
主機一般功率大用來驅(qū)動螺旋槳,輔機用來拖地發(fā)電、空壓機、錨機等附屬設備。 船用輔機一般都是柴油機功率比主機較小。
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