低速電動(dòng)車有哪些優(yōu)點(diǎn),這么受歡迎?
來源:新能源網(wǎng)
時(shí)間:2024-08-17 11:03:59
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低速電動(dòng)車有哪些優(yōu)點(diǎn),這么受歡迎?【專家解說】:伴隨著社會(huì)的快速發(fā)展,人們對(duì)交通工具的要求,也日益多樣化。近些年來,國(guó)家在大力提倡發(fā)展電動(dòng)汽車的同時(shí),一種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,身量體積更小,
【專家解說】:伴隨著社會(huì)的快速發(fā)展,人們對(duì)交通工具的要求,也日益多樣化。近些年來,國(guó)家在大力提倡發(fā)展電動(dòng)汽車的同時(shí),一種結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單,身量體積更小,適合中老年人使用的,以車載電源為動(dòng)力,完全由可充電電池,提供動(dòng)力源的汽車走俏市場(chǎng),我們通常稱這種汽車為純電動(dòng)車,也稱為低速電動(dòng)車、微型電動(dòng)車。這種車的特點(diǎn)是沒有尾氣排放,對(duì)環(huán)境污染較小,但由于技術(shù)發(fā)展尚且不夠成熟,安全性能差等原因被很多地方政府加以限制。但從近兩年的市場(chǎng)形態(tài)而言,這種車具有相當(dāng)廣闊的發(fā)展前景。它的主要應(yīng)用人群有城市中老年人,城鄉(xiāng)結(jié)合部一些民眾使用。
這種車之所以被廣泛看好,主要有以下幾個(gè)方面的原因:
相比傳統(tǒng)汽車更節(jié)能
低速電動(dòng)車因沒有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)和控制器的成本更低,且能量轉(zhuǎn)換效率更高。因電動(dòng)車的能量來源——電,來自大型發(fā)電機(jī)組,其效率是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)甚至混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)所無法比擬的。據(jù)估算,低速電動(dòng)車使用成本大概是傳統(tǒng)汽油汽車的八分之一。由此可知,這種車一旦廣泛推廣,能為一個(gè)家庭,一個(gè)公司,甚至整個(gè)國(guó)家節(jié)省多少費(fèi)用。
相比汽車和摩托車更加環(huán)保。
沒有尾氣排放,對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的,眾所周知,內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的一氧化碳、二氧化硫、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧、霧霾等,大氣造成極大污染,給人類帶來極大的危害。而低速電動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小很多,等為人類減少噪音污染。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,能量轉(zhuǎn)換率高。
低速電動(dòng)車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,行駛速度較慢,操作更加簡(jiǎn)單化。在整個(gè)車輛的維護(hù)保養(yǎng)方面,也將顯得成本低廉且方便簡(jiǎn)單,同時(shí)在能量轉(zhuǎn)換方面也有不俗的表現(xiàn)。研究表明,低速電動(dòng)車能源效率已經(jīng)超過汽油機(jī)車。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量,在制動(dòng)過程中,電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。這種車尤其適合在一些人口較少,道路不甚擁堵的三四線城市推廣。
能夠較為合理地利用電能
低速電動(dòng)車可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電,起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷,減少費(fèi)用。
綜上所述,低速電動(dòng)車不論是對(duì)于群眾的需求,還是基于國(guó)家的能源戰(zhàn)略,都具有不可估量的價(jià)值。縱然產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟,國(guó)家也沒有相關(guān)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),市場(chǎng)中一些產(chǎn)品質(zhì)量稂莠不齊,各類與其相關(guān)的安全事故多發(fā),但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,這種工具最適宜成為一段時(shí)間內(nèi)的“國(guó)民車”,一方面價(jià)格適中,老百姓買得起,另一方面,操作簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,老百姓用得起。目前而言,出臺(tái)國(guó)家層面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),成為當(dāng)務(wù)之急,屆時(shí),該扶持的企業(yè)加以扶持,該淘汰的企業(yè)淘汰,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向良性化發(fā)展。
這種車之所以被廣泛看好,主要有以下幾個(gè)方面的原因:
相比傳統(tǒng)汽車更節(jié)能
低速電動(dòng)車因沒有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、冷卻系統(tǒng)和排氣系統(tǒng),相比傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng),電動(dòng)機(jī)和控制器的成本更低,且能量轉(zhuǎn)換效率更高。因電動(dòng)車的能量來源——電,來自大型發(fā)電機(jī)組,其效率是小型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)甚至混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)所無法比擬的。據(jù)估算,低速電動(dòng)車使用成本大概是傳統(tǒng)汽油汽車的八分之一。由此可知,這種車一旦廣泛推廣,能為一個(gè)家庭,一個(gè)公司,甚至整個(gè)國(guó)家節(jié)省多少費(fèi)用。
相比汽車和摩托車更加環(huán)保。
沒有尾氣排放,對(duì)環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益的,眾所周知,內(nèi)燃機(jī)汽車廢氣中的一氧化碳、二氧化硫、微粒、臭氣等污染物形成酸雨酸霧及光化學(xué)煙霧、霧霾等,大氣造成極大污染,給人類帶來極大的危害。而低速電動(dòng)車產(chǎn)生的噪聲也較內(nèi)燃機(jī)小很多,等為人類減少噪音污染。
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,便于操作,能量轉(zhuǎn)換率高。
低速電動(dòng)車結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,行駛速度較慢,操作更加簡(jiǎn)單化。在整個(gè)車輛的維護(hù)保養(yǎng)方面,也將顯得成本低廉且方便簡(jiǎn)單,同時(shí)在能量轉(zhuǎn)換方面也有不俗的表現(xiàn)。研究表明,低速電動(dòng)車能源效率已經(jīng)超過汽油機(jī)車。電動(dòng)汽車停止時(shí)不消耗電量,在制動(dòng)過程中,電動(dòng)機(jī)可自動(dòng)轉(zhuǎn)化為發(fā)電機(jī),實(shí)現(xiàn)制動(dòng)減速時(shí)能量的再利用。有些研究表明,同樣的原油經(jīng)過粗煉,送至電廠發(fā)電,經(jīng)充入電池,再由電池驅(qū)動(dòng)汽車,其能量利用效率比經(jīng)過精煉變?yōu)槠?,再?jīng)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車高,因此有利于節(jié)約能源和減少二氧化碳的排量。這種車尤其適合在一些人口較少,道路不甚擁堵的三四線城市推廣。
能夠較為合理地利用電能
低速電動(dòng)車可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電,起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。向蓄電池充電的電力可以由煤炭、天然氣、水力、核能、太陽能、風(fēng)力、潮汐等能源轉(zhuǎn)化。除此之外,如果夜間向蓄電池充電,還可以避開用電高峰,有利于電網(wǎng)均衡負(fù)荷,減少費(fèi)用。
綜上所述,低速電動(dòng)車不論是對(duì)于群眾的需求,還是基于國(guó)家的能源戰(zhàn)略,都具有不可估量的價(jià)值。縱然產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟,國(guó)家也沒有相關(guān)的行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),市場(chǎng)中一些產(chǎn)品質(zhì)量稂莠不齊,各類與其相關(guān)的安全事故多發(fā),但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,這種工具最適宜成為一段時(shí)間內(nèi)的“國(guó)民車”,一方面價(jià)格適中,老百姓買得起,另一方面,操作簡(jiǎn)單,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化,老百姓用得起。目前而言,出臺(tái)國(guó)家層面的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),成為當(dāng)務(wù)之急,屆時(shí),該扶持的企業(yè)加以扶持,該淘汰的企業(yè)淘汰,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)走向良性化發(fā)展。
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