目前我們生活中有很多車它叫什么車哪，有燒汽油的，有燒柴油的，有燒燃?xì)獾?，還有電瓶的，為什么都汽車哪

【專家解說】：汽車指汽油、柴油、氣等燃料或者電池、太陽能等新型能源由發(fā)機(jī)作力運(yùn)輸工具般具四或四車輪依靠軌道或架線陸行駛車輛

汽車通用作載運(yùn)客、貨牽引客、貨掛車完特定運(yùn)輸任務(wù)或作業(yè)任務(wù)其改裝或經(jīng)裝配專用設(shè)備專用車輛包括專供農(nóng)業(yè)使用機(jī)械

全掛車半掛車并自帶力裝置與牽引汽車組汽車列車才屬于汽車范疇 1885汽車發(fā)明取決定性突破戴姆勒同工廠本茨研究汽車1885幾乎與戴姆勒同制汽油發(fā)機(jī)裝汽車每12公速度行駛獲功

噴氣式

1680英著名科家牛頓設(shè)想噴氣式汽車案利用噴管噴射蒸汽推汽車未能制實物

蒸汽力

1769N·J·居紐制造用煤氣燃燒產(chǎn)蒸汽驅(qū)三輪汽車種車速僅4公且每15鐘要停車向鍋爐加煤非麻煩車行進(jìn)撞磚墻碰支離破碎

1879德工

卡爾.本茨

程師卡爾·本茨(Karl Benz)首試驗功臺二沖程試驗性發(fā)機(jī)188310月創(chuàng)立本茨公司萊茵煤氣發(fā)機(jī)廠1885曼海姆制第輛本茨專利機(jī)車該車三輪汽車采用臺兩沖程單缸0.9馬力汽油機(jī)車具備現(xiàn)代汽車些基本特點火花點火、水冷循環(huán)、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、輪驅(qū)前輪轉(zhuǎn)向制手等18861月29德工程師卡爾·本茨其機(jī)車申請專利同11月卡爾·本茨三輪機(jī)車獲德意志專利權(quán)（專利號：37435a）公認(rèn)世界第輛現(xiàn)代汽車由于述原般都1886作汽車元些者卡爾·本茨制第輛三輪汽車(1885)視汽車誕

風(fēng)力車

1829英詹姆斯發(fā)明速25公蒸汽車該車作轎車使用種汽車裝笨重鍋爐煤冒著黑煙污染街道并發(fā)隆隆噪聲且事故頻繁現(xiàn)　1860工魯諾阿爾發(fā)明內(nèi)燃機(jī)用約1馬力煤氣發(fā)機(jī)帶汽車效汽車種內(nèi)燃機(jī)影響產(chǎn)想改進(jìn)內(nèi)燃機(jī)要內(nèi)燃機(jī)用汽車1882德工程師威廉海姆.戴姆勒始進(jìn)行內(nèi)燃機(jī)研究發(fā)明用電火花發(fā)機(jī)點火自點火裝置發(fā)明基礎(chǔ)制造優(yōu)秀汽油發(fā)機(jī)種發(fā)機(jī)每鐘900轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)簡單緊湊且能產(chǎn)功率1883戴姆勒完種汽油發(fā)機(jī)第二始裝配二輪車、三輪車四輪車制汽油發(fā)機(jī)汽車特別1886制造汽油發(fā)機(jī)四輪載貨汽車裝l．5馬力發(fā)機(jī)速達(dá)18公每

汽油

奔馳G55 AMG

1885汽車發(fā)明取決定性突破戴姆勒同工廠本茨研究汽車1885幾乎與戴姆勒同制汽油發(fā)機(jī)裝汽車每12公速度行駛獲功英巴特勒發(fā)明裝汽油發(fā)機(jī)汽車外意利貝爾納發(fā)明汽車俄普奇洛夫伏洛波夫兩發(fā)明裝內(nèi)燃機(jī)汽車

電力

世界第研究電車由匈牙利工程師阿紐·耶德利克ányos Jedlik于1828實驗室完電傳裝置第輛實際制造電車由美安德森18321839間發(fā)明

輛電車所用蓄電池比較簡單再充1899德波爾舍發(fā)明臺輪轂電機(jī)替代汽車普遍使用鏈條傳隨

發(fā)Lohner-Porsche電車該車采用鉛酸蓄電池作力源由前輪內(nèi)輪轂電機(jī)直接驅(qū)第部保捷命名汽車1900巴黎世博該車Toujours-

Contente名登場亮相轟

隨波爾舍Lohner-Porsche輪裝載兩輪轂電機(jī)由誕世界第輛四輪驅(qū)電車輛車所采用蓄電池體積重量都且高速60公解決些問題波爾舍1902輛電車加裝臺內(nèi)燃機(jī)發(fā)電驅(qū)輪轂電機(jī)世界第臺混合力汽車

1620意利布蘭卡發(fā)明用帶輪車1766英發(fā)明家詹姆斯·瓦特（1736--1819）改進(jìn)蒸汽機(jī)拉第工業(yè)革命序幕

耶穌士南懷仁曾1672設(shè)計用蒸汽作力源車給皇帝65厘米玩具車載或司機(jī)確定設(shè)計車輛否制作功能早設(shè)計汽車

1769陸軍工程師尼古拉·約瑟夫·居紐（Nicolas-Joseph Cugnot）制造第輛蒸汽機(jī)驅(qū)汽車由于試車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈撞般圣奴兵工廠墻壁粉身碎骨世界第起機(jī)車事故1771尼古拉·約瑟夫·居紐改進(jìn)蒸汽汽車速達(dá)9.5000米牽引4-5噸貨物

1794英斯垂特首提燃料空氣混合制混合氣體供燃燒構(gòu)想1796意利科家沃爾茲發(fā)明世界第臺蓄電池項發(fā)明汽車誕發(fā)展帶歷史性轉(zhuǎn)折1801勒本提煤氣機(jī)原理

1803工程師特利維柯（1771-1833）采用新型高壓蒸汽機(jī)乘坐8行駛平均速13km用蒸汽機(jī)驅(qū)汽車始實際應(yīng)用

1838英發(fā)明家亨納特發(fā)明世界第臺內(nèi)燃機(jī)點火裝置該項發(fā)明世稱世界汽車發(fā)展史場革命

1860電器工程師萊諾制第部用電火花點燃煤氣煤氣機(jī)1862電器工程師萊諾研制二沖程內(nèi)燃機(jī)其始研究四沖程發(fā)機(jī)

1867德工程師尼考羅斯·奧托（1832--1891）研制功世界第臺往復(fù)塞式四沖程煤氣發(fā)機(jī)1876尼考羅斯·奧托制造第臺四部沖程內(nèi)燃機(jī)制單缸臥式、壓縮比2.53千瓦內(nèi)燃機(jī)

1885真現(xiàn)代汽車誕刻德工程師卡爾·奔馳曼海姆制造輛裝0．85馬力汽油機(jī)三輪車輛裝內(nèi)燃力機(jī)汽車認(rèn)才世界真第輛汽車真汽油力源第輛汽車蒸汽機(jī)

1886曼海姆專利局批準(zhǔn)卡爾·奔馳其1885研制功三輪汽車申請專利數(shù)稱現(xiàn)代汽車誕德戴姆勒制世界第輛四輪汽車德尼考羅斯·奧托宣布放棄自所獲四沖程發(fā)機(jī)專利任何都根據(jù)需要隨意制作

18861月29卡爾·奔馳取世界第項汽車引擎專利同7月世界第部四輪汽車式販?zhǔn)?1888自行車商埃米爾·羅杰斯獲奔馳許始產(chǎn)商用汽車

汽車（Car卡爾·本茨發(fā)明）種現(xiàn)代交通工具其文種稱自車?yán)?br>
按照新家標(biāo)準(zhǔn)GB7258—2012定義

汽車 motor vehicle

由力驅(qū)具四或四車輪非軌道承載車輛主要用于：

——載運(yùn)員/或貨物（物品）；

——牽引載運(yùn)貨物（物品）車輛或特殊用途車輛；

——專項作業(yè)

本術(shù)語包括：

a）與電力線相聯(lián)車輛軌電車；

b) 整車整備質(zhì)量超 400kg帶駕駛室三輪車輛；

c) 整車整備質(zhì)量超 600kg帶駕駛室三輪車輛

構(gòu)

發(fā)機(jī)

發(fā)機(jī)汽車力裝置由2

汽車拆平面圖

機(jī)構(gòu)5系組：曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起系組柴油機(jī)比汽油機(jī)少點火系統(tǒng)

1．冷卻系：般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表放水關(guān)組汽車發(fā)機(jī)采用兩種冷卻式即空氣冷卻水冷卻般汽車發(fā)機(jī)采用水冷卻

2．潤滑系：發(fā)機(jī)潤滑系由機(jī)油泵、集濾器、機(jī)油濾清器、油道、限壓閥、機(jī)油表、壓塞及油尺等組

3．燃油供給系：

汽油機(jī)燃油系統(tǒng)包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)包括噴油泵、噴油器調(diào)速器等主要部件及柴油箱、輸油泵、油水離器、柴油濾清器、噴油提前器高、低壓油管等輔助裝置
汽車般冷卻系

4．啟系：起機(jī)、蓄電池

5．點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、電器、點火關(guān)

6．曲柄連桿機(jī)構(gòu)：連桿、曲軸、 軸瓦、飛輪 、塞、塞環(huán)、塞銷、曲軸油封

7．配氣機(jī)構(gòu)：汽缸蓋、氣門室蓋罩凸輪軸、氣門進(jìn)氣歧管、排氣歧管、空氣濾器、消音器、三元催化增壓器

底盤

底盤由傳系、行駛系、轉(zhuǎn)向系制系組

底盤作用支撐、安裝汽車發(fā)機(jī)及其各部件總形汽車整體造型并接受發(fā)機(jī)力使汽車產(chǎn)運(yùn)保證行駛底盤由傳系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、懸掛系制系五部組

懸掛系統(tǒng)

．傳系：汽車發(fā)機(jī)所發(fā)力靠傳系傳遞驅(qū)車輪傳系具減速、變速、倒車、斷力、輪間差速軸間差速等功能與發(fā)機(jī)配合工作能保證汽車各種工況條件行駛并具良力性經(jīng)濟(jì)性主要由離合器、變速器、萬向節(jié)、傳軸驅(qū)橋等組熱門標(biāo)簽：有很多 電瓶