大清長江艦隊(duì)都有哪些軍艦

【專家解說】：">　　南洋艦隊(duì)（長江艦隊(duì)）
　　第一船——“恬吉”

　　“恬吉”艦在中國近代造船史上有著特殊的地位。因?yàn)樗粌H是上海江南制造局于1867年遷往高昌廟開始造船業(yè)務(wù)后所建造的第一號(hào)艦，就此開創(chuàng)了江南廠的百年基業(yè)，而且還是中國第一艘自制的實(shí)用輪船（除輪機(jī)系采購西洋舊貨翻修外，其余船殼與鍋爐均為自制）。它的設(shè)計(jì)和建造者是兩位無錫籍的技術(shù)人員徐壽和華蘅芳，他們也是近代中國最早的自然科學(xué)研究人員。
　　1867年開工，該艦開工；1868年7月23日，在耗費(fèi)了工料81397.3兩白銀后的正式下水，1868年9月15日完工。當(dāng)時(shí)的制造局負(fù)責(zé)人兩江總督曾國藩取四海恬波、廠務(wù)安吉之意，將之命名為“恬吉”（后因光緒帝載湉繼位，為避名諱而更名為“惠吉”）。由此，中國近代第一個(gè)造船基地——江南制造總局造船廠就先于專門造船企業(yè)福州船政局而投入了量產(chǎn)，并將一直影響中國的整個(gè)重工產(chǎn)業(yè)直到100余年后的今天。
　　“恬吉”號(hào)木制船體，排水量600噸，船長56.39米（185英尺），寬8.27米（27.2英尺），吃水2.44米（8英尺），采用一臺(tái)臥式蒸氣機(jī)，額定馬力150匹，指示馬力392匹，明輪驅(qū)動(dòng)，順流時(shí)速16.2節(jié)，逆流時(shí)速9.45節(jié)；裝備各型火炮9門。輪船建成后，出吳淞口外試航，直抵舟山而返，顯示其航海性能相當(dāng)不錯(cuò)。9月28日，又上駛江寧，由曾國藩親自登艦視察，并一路駛至采石磯。但該船完工不久即已過時(shí)，長期未得到有效使用，而是擱置在港口。1878年前后，該艦因船體朽壞而除役。

　　該艦的指揮人員不詳。


　　測海”號(hào)


　　英文名Tse Hai，舊式炮艦。上海江南制造局建造的第3號(hào)艦，同樣由徐壽、華蘅芳等設(shè)計(jì)監(jiān)造，1869年2月開工，9月1日下水, 10月5日完工。造價(jià)白銀82736.5兩。
　　“測?！碧?hào)木殼，排水量600噸，長53.34米（175英尺），寬8.53米（28英尺），吃水3米（10英尺）。由于江南廠的2號(hào)艦“操江”上的國產(chǎn)新型立式蒸汽機(jī)性能不盡如人意，“測?！敝匦逻x用了一臺(tái)購自國外的普通臥式蒸氣機(jī)，額定馬力125匹，指示馬力431匹，暗輪，航速12.5節(jié)。裝備15門制造總局自產(chǎn)的24磅120毫米榴彈炮，乘員117人。本艦一直在長江中使用，絕大多數(shù)時(shí)間處于閑置狀態(tài)，后于1918年正式除役。


　　江南廠最后的舊式艦“威靖”


　　英文名Wei Ching，上海江南制造局建造的第4號(hào)艦，同樣由徐壽、華蘅芳等設(shè)計(jì)、監(jiān)造。該艦也是江南廠建造的最后的舊式炮艦。1870年8月1日下水，10月竣工。造價(jià)白銀11萬8千兩。
　　“威靖”排水量1000噸，長62.48米（205英尺），寬9.29米（30.6英尺），吃水3.35米（11英尺），1臺(tái)臥式往復(fù)蒸汽主機(jī)配備兩座燃煤鍋爐，額定馬力150匹，指示馬力431匹，航速12.5節(jié)。武備與“測?！币粯邮?5門制造總局自產(chǎn)的24磅120毫米榴彈炮，乘員142人。該艦缺少服役記錄。


　　快船巡洋，海波晏清——江南廠第一艘巡?？齑昂０病?


　　第一批四艘式樣較舊的艦船完工后，江南廠的兩位技術(shù)負(fù)責(zé)人開始醞釀籌建噸位更大、戰(zhàn)斗力更強(qiáng)的新式軍艦。參照當(dāng)時(shí)可以得到的外國兵船式樣，他們?cè)O(shè)計(jì)出一型2800噸級(jí)的木制巡?？齑ㄔ缙跓o防護(hù)巡洋艦的雛形）；為有效軍艦戰(zhàn)斗力，除自制部分火炮外，還通過派利洋行進(jìn)口新型的120磅克虜伯鋼炮。1871年，這種新型軍艦開始敷設(shè)龍骨。1872年5月24日，滬局制成的第五艘船、也是第一艘巡?？齑版?zhèn)安”號(hào)下水。造價(jià)白銀355198兩，相當(dāng)于兩艘“恬吉”型船。
　　“鎮(zhèn)安”艦排水量2800噸，長91.4米（300英尺），寬12.8米（42英尺），吃水6.1米（19英尺），動(dòng)力采用一臺(tái)臥式蒸汽機(jī)，指示馬力1800匹，航速12節(jié)，武備包括2門9英寸（229毫米）克虜伯主炮和24門70磅克虜伯炮，是當(dāng)時(shí)國產(chǎn)木殼蒸汽軍艦中最大的一艘。根據(jù)當(dāng)時(shí)報(bào)道，“鎮(zhèn)安”號(hào)共有四層艙面。下艙從前至后包括帆煉房、油漆房、木匠房、兵目房、火藥房、炮彈鋼殼房、淡水艙、輪機(jī)艙、大貨艙、后火藥房、后炮彈房等。鍋爐、蒸汽機(jī)和煤艙均在機(jī)艙內(nèi)，煤堆放在鍋爐蒸汽機(jī)周圍，以防止敵人炮彈射入。第二層是客艙，前面設(shè)一座病房，然后是官房、客房。再上一層是炮艙，前端為錨鏈絞盤和廚房，后端是官員住房，中間的炮艙設(shè)22門40磅克虜伯鋼炮，分在兩舷布置。還有1門80磅克虜伯鋼炮。最上層甲板上有駕駛臺(tái)，配置有1門120磅9英寸前裝克虜伯線膛鋼炮，1門80磅克虜伯炮，附載有1艘輪機(jī)舢舨和8條桅帆舢舨。編制372人，加上載運(yùn)兵員可達(dá)500人。船上有3根桅桿，順風(fēng)航行時(shí)可關(guān)閉蒸汽機(jī)，此時(shí)螺旋槳就提升起來。
　　作為滬局造船技術(shù)能力提升結(jié)晶的“鎮(zhèn)安”于1874年3月18日正式完工。在完工之時(shí)，因?yàn)榕灻c廣東軍艦“鎮(zhèn)安”重名，故重新命名為“海安”。在1930年代江南造船所自制的“平海”輕巡洋艦誕生之前，她是中國國產(chǎn)的最大軍用艦船。與當(dāng)時(shí)流行的早期鐵甲艦一樣，“海安”采用的是船旁列炮布置法，火炮排列在軍艦兩舷。為減輕自重，追求高航速，船體采用的仍是木脅木殼。如果按照19世紀(jì)中期的標(biāo)準(zhǔn)劃分，因?yàn)椤昂０病背嗽谥骷装迳喜贾没鹋谕猓w內(nèi)還設(shè)置了炮房，可以稱之為頭等巡?？齑?，在噸位和火力上都超過福州船政局同期建成的二等巡?？齑皳P(yáng)武”。只是因?yàn)椤昂０病蓖旯r(shí)間較晚，使中國第一艘近代巡洋艦的桂冠被“揚(yáng)武”摘得。
　　若實(shí)事求是論，早期巡?？齑拇驮?870年代已經(jīng)過時(shí)，該船原材料的質(zhì)量也很值得懷疑。但就1870年代初中國的工業(yè)基礎(chǔ)看，江南制造總局的中國技術(shù)人員能在并無成例可循的條件下通過仿照外國圖紙自行設(shè)計(jì)出巡?？齑@種較大噸位的軍艦，并成功建造出成品，無疑為日后建造更大、更現(xiàn)代化的巡洋艦打下了基礎(chǔ)。

　　“海安”的服役記錄十分古怪，可以說是中國近代海軍史上又一個(gè)失蹤者。因?yàn)榕烍w質(zhì)量的惡化，該艦很早就處于半廢棄狀態(tài)。奇怪的是，有大量資料聲稱，該艦與新成立的輪船招商總局的一艘商船“海晏”是同一條船，參與了劉銘船赴臺(tái)、醇親王大閱北洋海軍、割臺(tái)灣等中國近代史上的重大事件。但經(jīng)查證資料可以得知，“海晏”是1877年招商局收購美商旗昌時(shí)并入的商船，與“海安”實(shí)為兩船?！昂ｊ獭币恢笔褂玫?937年抗戰(zhàn)爆發(fā)才自沉，“海安”則早早下落不明。


　　石浦的詭異冤魂——巡海快船“馭遠(yuǎn)”


　　英文名Yu Yuen，與“鎮(zhèn)安”一樣屬于巡海快船系列。上海江南制造局建造，由徐壽等人設(shè)計(jì)、監(jiān)造，1873年初開工，同年12月23日下水，1875年8月1日完工成軍，造價(jià)318717兩白銀。該艦的主要數(shù)據(jù)與“鎮(zhèn)安”艦相同，武器裝備略有差別，為2門210毫米、4門150毫米和12門120毫米克虜伯炮。“馭遠(yuǎn)”完工后一直在南洋艦隊(duì)服役，擔(dān)負(fù)長江防御任務(wù)。因?yàn)槟局婆烍w的品質(zhì)不佳，長期以來并未擔(dān)負(fù)重要的作戰(zhàn)任務(wù)。
　　1884年，中法戰(zhàn)爭爆發(fā)。法人于馬江一戰(zhàn)摧毀福建艦隊(duì)，氣焰正盛，企圖一舉侵占我臺(tái)灣，但遭華軍頑強(qiáng)抵抗而未果；法國遠(yuǎn)東艦隊(duì)隨即開始對(duì)臺(tái)灣進(jìn)行封鎖。11月1日，清廷下令南、北洋水師抽調(diào)軍艦援臺(tái)。11月20日，北洋援臺(tái)之“超勇”、“揚(yáng)威”二艦抵達(dá)上海，南洋大臣曾國荃亦決定派“南琛”、“南瑞”、“開濟(jì)”、“澄慶”、“馭遠(yuǎn)”五艦會(huì)合北洋艦只援臺(tái)，并以“開濟(jì)”為旗艦，由提督銜總兵吳安康統(tǒng)帥。但12月4日，朝鮮突發(fā)事變，“超勇”、“揚(yáng)威”二艦緊急赴朝。南下援臺(tái)艦隊(duì)只剩南洋5艦。
　　1885年1月18日，南洋5艦起錨南下。法國遠(yuǎn)東艦隊(duì)司令孤拔中將決定不等中國艦隊(duì)到達(dá)，自率艦隊(duì)在中途進(jìn)行截?fù)簟?月7日，孤拔親帶“巴雅”等7艦開始搜索，2月13日清晨5時(shí)半，掉頭南歸的法國艦隊(duì)意外發(fā)現(xiàn)了南洋的巡洋艦編隊(duì)，孤拔當(dāng)即下令戰(zhàn)斗。7時(shí)，雙方艦隊(duì)拉近至10海里，南洋5艦也發(fā)現(xiàn)了法國艦隊(duì)。“開濟(jì)”、“南琛”、“南瑞”三艦航速較快，借助晨霧的掩護(hù)避開了法國軍艦，向南逃去；“澄慶”、“馭遠(yuǎn)”由于航速較慢，避入附近的石浦港。惱怒的孤拔下令封鎖石浦港，攻擊“澄慶”、“馭遠(yuǎn)”。
　　2月14日（除夕夜）深夜11時(shí)半，法國艦隊(duì)派出2艘艦載小型魚雷艇潛入石浦港。次日（大年初一）凌晨3時(shí)半，由“巴雅”號(hào)副艦長指揮的2號(hào)魚雷艇發(fā)現(xiàn)了“馭遠(yuǎn)”艦的位置。3時(shí)45分，2號(hào)艇在距“馭遠(yuǎn)”200米處發(fā)射了2枚魚雷，但都未擊中。遭到魚雷攻擊后，“馭遠(yuǎn)”艦立即還擊，法軍2艘魚雷艇全部被擊傷擱淺。但令人意外的是，2月15日天明以后，法國艦隊(duì)意外發(fā)現(xiàn)“馭遠(yuǎn)”、“澄慶”二艦自沉在港中，船上官兵已全部撤離。究竟2艦為何自沉，成了一段歷史迷案。據(jù)近年來對(duì)史料的挖掘和分析顯示，應(yīng)當(dāng)是當(dāng)時(shí)兩艦管帶害怕再遭法艦攻擊，竟然下令將船鑿沉，然后上報(bào)謊稱被法軍魚雷艇擊沉。
　　戰(zhàn)后，“馭遠(yuǎn)”艦管帶準(zhǔn)補(bǔ)太湖右營都司金榮被革職發(fā)往軍臺(tái)效力。


　　中華鐵甲——岸防炮艦“金甌”的輝煌與寂寞


　　英文名Chin Ou ，小型岸防鐵甲艦。還在“馭遠(yuǎn)”號(hào)進(jìn)行收尾工作的同時(shí)，一股“鐵甲艦熱”已經(jīng)在中國海防建設(shè)的領(lǐng)導(dǎo)者中悄然風(fēng)行起來。1875年，上諭正式下令購買鐵甲艦1—2艘。
　　在操作層面上，南洋大臣沈葆楨則提出一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的主張——在江南制造總局引進(jìn)外國圖紙，自行仿制鐵甲艦。滬局在1875年前后開始購買大批建筑材料，準(zhǔn)備把廠房和船塢擴(kuò)建到可供建造鐵甲艦的水平——但這需要一個(gè)相當(dāng)時(shí)間。在這個(gè)不長不短的時(shí)間段內(nèi)，富于創(chuàng)新和求知欲的滬局技術(shù)人員創(chuàng)造了一個(gè)不可思議的奇跡——用多余的鋼材和火炮在尷尬的“垃圾時(shí)間”內(nèi)造出了一艘劃時(shí)代的軍艦。
　　在為建造鐵甲艦而專門聘請(qǐng)的一名英國技術(shù)人員指導(dǎo)下，滬局在1875年9月17日下水了一艘奇怪的小軍艦。這條名為“金甌”的200噸小艦是由富余的大量鋼材和一門制造局多出的170毫米克虜伯后膛炮構(gòu)成的。在深諳世界艦船發(fā)展潮流的英國技術(shù)人員指導(dǎo)下，“金甌”的基本船型參照了當(dāng)時(shí)英國新銳的倫道爾式炮艇，采用全鐵制結(jié)構(gòu)鉚合而成。排水量195噸，艦身長31.7米（105英尺），寬6.2米（20.4英尺），吃水2.06米（6.75英尺）。動(dòng)力采用了一臺(tái)立式蒸氣機(jī)，功率304馬力，航速10節(jié)，乘員53人。艦艏裝備1門6.7英寸（170毫米）的固定式克虜伯后膛炮，參照西方地井炮設(shè)計(jì)，通過一套液壓裝置使火炮在裝填時(shí)能降到艙內(nèi)，裝填完畢后則舉升到炮臺(tái)內(nèi)，極為靈便。艦首安裝有撞角，“直伸出船外，如犀之獨(dú)角”。而且造價(jià)居然只是區(qū)區(qū)的6萬2千6百兩白銀。
　　與基本的蚊子船型相比，“金甌”已經(jīng)具有了某些巨大的超越——率先應(yīng)用了水線帶裝甲設(shè)計(jì)。軍艦沿水線附設(shè)有一條2又3/4英寸的裝甲帶，主甲板上還設(shè)置了一個(gè)帶有2又3/8英寸厚裝甲的炮塔。從這個(gè)意義上說，“金甌”實(shí)際上超過德國的“黃蜂”號(hào)，是世界上第一艘近海防御鐵甲艦，德國報(bào)紙用上了“燦爛可觀”以及“西方世界的恐慌”這種字眼。而且很有可能的是，德國“黃蜂”軍艦設(shè)計(jì)之初的靈感就來自于“金甌”。
　　但作為一艘應(yīng)用了過多先進(jìn)技術(shù)的戰(zhàn)艦，“金甌”200噸的排水量實(shí)在是太小了。在隨后的使用過程中，一系列問題開始暴露出來：船小炮大，操縱性差；干舷太低，航海性能極為低劣；炮位布置不當(dāng)……更致命的打擊是隨著大量外購的倫道爾式炮艇到來，國產(chǎn)小鐵艦已經(jīng)失去了生存空間。這樣一艘極富創(chuàng)造性的軍艦，就如中國近代史上許多不經(jīng)意閃現(xiàn)的火花一樣，很快就消失在塵封的記憶中，了無痕跡。我們只知道，1914年中華民國安徽省拆毀了一艘廢棄的水巡船，這條船有一個(gè)尖銳的艦首和一門大的不相稱的火炮。

　　歷任管帶：
　　不詳。

　　東征之夢(mèng)——“登瀛洲”


　　在船塢中建造的“登瀛洲”號(hào)炮艦


　　英文名Teng Ying Chow，木制巡?？齑?，福州船政局建造之第18號(hào)艦。由船政學(xué)堂學(xué)生吳德章、汪喬年、羅臻祿、游學(xué)詩所設(shè)計(jì)監(jiān)造，1875年7月21日開工，1876年6月23日下水，9月15日完成測試成軍，造價(jià)16萬2千兩。當(dāng)時(shí)正值1874年日本入侵臺(tái)灣事件結(jié)束，日本已被視為未來中國第一假想敵。因而該艦被命名為“登瀛洲”，取的正是震懾日本之意。
　　該艦?zāi)举|(zhì)艦身，排水量1258噸，長65.28米（204營造尺），寬10.72米（33.5營造尺），型深5.28米（16.5 營造尺），艦艏吃水3.52米、艦艉4.16米（13營造尺）。主匡面積36.44平方米、風(fēng)帆面積1333.2平方米，采用普通立式2缸蒸汽機(jī)、2座方式鍋爐，指示功率580馬力，輸出功率150馬力，航速10節(jié)，乘員128人。裝備1門160毫米70磅子惠特沃思前膛六角鋼炮，6門100毫米40磅子法華士后膛鋼炮，另有一個(gè)載重400噸的貨艙。
　　1876年中英關(guān)系惡化，長江防御告急。當(dāng)時(shí)南洋大臣、也是福州船政局的締造者沈葆禎為加強(qiáng)南洋艦隊(duì)的力量，緊調(diào)“登瀛洲”號(hào)加入南洋。“登瀛洲”號(hào)于1876年10月抵達(dá)南京，但幾個(gè)月后，由于西班牙人的威脅，它又返回福州。一年多以后，“登瀛洲”號(hào)才最終重新加入了南洋艦隊(duì)的服役行列，駐防南京。1905年前后，已經(jīng)老舊的本艦改為運(yùn)輸艦，最后在廣東艦隊(duì)服役至民國后，于1913年10月除役，終于沒有實(shí)現(xiàn)“登瀛洲”的夢(mèng)想。

　　長壽的炮艦“超武”


　　英文名Chao Woo，炮艦/通報(bào)艦。福州船政局建造之第21號(hào)艦，由船政學(xué)生吳德章等監(jiān)造，1877年7月29日開工，1878年6月19日下水，同年9月21日試洋；造價(jià)白銀20萬兩。這艘軍艦屬于20號(hào)“威遠(yuǎn)”船型，也是福建船政生產(chǎn)的第2艘鐵脅軍艦，由船政自行制造全艦鐵脅、鐵梁、鐵龍首、艦體所用鋼板、銅板、輪機(jī)，是國艦國制化程度提高的成果與標(biāo)志。
　　鐵脅木殼結(jié)構(gòu)，采用鐵釘連接捻縫工藝制造。排水量1268噸，艦長69.47米（217營造尺），寬10.72米（33.5營造尺），型深5.7米（17.8營造尺），吃水艦艏3.83米、艦艉4.48米（14營造尺），主匡面積34.55平方米、風(fēng)帆面積933.24平方米，三根桅桿；主機(jī)為仿制“威遠(yuǎn)”艦進(jìn)口主機(jī)之康邦省煤2缸蒸氣機(jī)，4座圓式鍋爐，指示功率750馬力，輸出功率200馬力，航速12節(jié)，乘員84人。武器裝備為1門190毫米80磅法華士前膛鋼炮，6門50毫米40磅后膛鋼炮。
　　本艦于1879年1月?lián)軞w南洋。1880年，本艦奉派往浙江臺(tái)州進(jìn)剿匪徒黃金滿，管帶都司葉富陣亡，清廷詔贈(zèng)游擊并給騎都尉世職。民國后，“超武”在浙江服役，曾被孫傳芳等軍閥征用與北伐軍戰(zhàn)斗，于1927年3月21日被投誠北伐軍的閩系海軍所俘，于1930年退役拆毀


　　命運(yùn)多舛的“橫海”


　　英文名Heng Hai，舊式炮艦。福州船政局根據(jù)法國設(shè)計(jì)藍(lán)圖建造，為其建造之第25號(hào)艦。該艦由船政學(xué)生吳德章、李壽田、楊廉臣等設(shè)計(jì)監(jiān)造，1883年5月17日開工。中法馬江之戰(zhàn)中，法國艦隊(duì)炮擊船政局，即將下水的該艦被擊穿90余孔。戰(zhàn)后進(jìn)行緊急修補(bǔ)和重建，1884年12月18日下水，1885年7月15月試洋，造價(jià)白銀20萬兩。
　　該艦與“超武”、“澄慶”同屬第20號(hào)“威遠(yuǎn)”船型，即鐵肋木殼的三桅炮艦型號(hào)，主要數(shù)據(jù)也接近，只是本艦的排水量稍小，為1230噸，型深也減少為3.78米（11.8營造尺）。裝備2門克虜伯190毫米后膛鋼炮，7門120毫米后膛鋼炮。
　　筆者始終認(rèn)為這艘軍艦的武器裝備過重，可能對(duì)其操縱性造成顯著的影響。事實(shí)上，本艦建成后撥歸南洋，1886年2月即在澎湖遇霧觸礁沈沒，從側(cè)面對(duì)這一觀點(diǎn)有所佐證。事后，管帶忻成發(fā)被革職永不敘用。


　　國造艦船的進(jìn)步成果——“開濟(jì)”


　　福建船政局發(fā)展到1870年代末，已經(jīng)成為當(dāng)時(shí)中國乃至全亞洲最大的造船企業(yè)。但由于國防形勢的嚴(yán)峻、主要經(jīng)費(fèi)被用于購買先進(jìn)的外國艦船，造成國造艦船動(dòng)力不足。加上經(jīng)營模式的落后（派撥制），造船經(jīng)費(fèi)大大超過定額運(yùn)行經(jīng)費(fèi)，以至債臺(tái)高筑，瀕臨停產(chǎn)。船政局遂奏請(qǐng)采用“協(xié)款”制，即軍艦建造費(fèi)由調(diào)撥使用該艦的地方報(bào)銷支付部分造艦費(fèi)用。按照這種模式，正在緩慢擴(kuò)充中的南洋水師在福建訂造了3艘無防護(hù)巡洋艦（出半價(jià)）。首艦即為“開濟(jì)”。


　　英文名Kai Chi，無防護(hù)巡洋艦（Unprotected Cruiser），福建船政局建造之第24號(hào)艦，船政總監(jiān)吳德章、李壽田、楊廉臣設(shè)計(jì)監(jiān)造，1881年11月9日開工，1883年1月11日下水，1883年10月11日試航，造價(jià)白銀38萬6千兩。艦體由福州船政局建造，完工后北駛到長江口，由江南制造局的人員安裝火炮。


　　該艦為鐵肋雙層木殼艦，三根桅桿，仍配備全套風(fēng)帆索具。排水量2200 噸，長84.35米（263.6營造尺），寬11.51米（36營造尺），型深3.77米（11.8營造尺），吃水艦艏4.25米（13.3營造尺）、艦艉5.86米（18.3營造尺），主匡面積51.88平方米、風(fēng)帆面積910.92平方米；動(dòng)力采用康邦省煤臥式二缸蒸汽主機(jī)，8座燃煤圓式鍋爐，指示功率2400馬力，輸出功率600馬力，航速15節(jié)，乘員183人。完工時(shí)裝備2門8.2英寸克虜伯后膛鋼炮，6門120毫米克虜伯后膛鋼炮，4管諾登費(fèi)爾德機(jī)關(guān)炮6門、37毫米哈乞開斯5管機(jī)關(guān)炮4門，2具14英寸魚雷發(fā)射管，艦艏裝有銅質(zhì)沖角。甲午戰(zhàn)爭后，“開濟(jì)”的2門8.2英寸克虜伯架退火炮被拆除，換上2門江南廠自制的6英寸速射炮和1門4.7英寸速射炮。


　　中法戰(zhàn)爭時(shí)，本艦由吳安康管帶參加了鎮(zhèn)海戰(zhàn)斗（見前文“馭遠(yuǎn)”、南字號(hào)等詞條）。甲午戰(zhàn)爭后，北方海防空虛，該艦一度北上布防，在北洋艦隊(duì)重建后回到長江流域。1902年6月22日晨，“開濟(jì)”在南京下關(guān)因火藥艙熱度過高致無煙火藥爆炸而沉沒，除剛上任不久的管帶李田正好上岸開會(huì)幸免于難外，其余官兵全部罹難。李田因此革職發(fā)軍臺(tái)效力。


　　裝備7英寸主炮的“鏡清”


　　如上條所述，“鏡清”也是南洋由出半價(jià)在船政局訂造的3艘無防護(hù)巡洋艦之一，福州船政局建造之第26號(hào)艦，由船政總監(jiān)吳德章、李壽田、楊廉臣設(shè)計(jì)監(jiān)造，1884年1月4日開工，1885年12月23日下水，1886年8月11日試航，造價(jià)白銀36萬6千兩。
　　本艦與“開濟(jì)”同型，在主尺度、動(dòng)力等數(shù)據(jù)上完全一致，只是風(fēng)帆面積增加為1922.03平方米，另主機(jī)改為三汽缸。該艦的火炮同樣為南洋自行安裝，系3門190毫米（7英寸）/26倍口徑克虜伯后膛鋼炮，7門120毫米后膛鋼炮，6門37毫米哈乞開斯5管機(jī)關(guān)炮，魚雷發(fā)射管2具；艦艏裝有銅質(zhì)沖角。7英寸的海軍炮很少見，但當(dāng)時(shí)中國大量購入口徑7英寸、發(fā)射120磅炮彈的海岸炮，估計(jì)是由江南廠將這種火炮作適當(dāng)改造后裝上軍艦。
　　本艦原屬南洋，甲午戰(zhàn)后北洋艦隊(duì)全殲，海防空虛，本艦與“南瑞”、“開濟(jì)”等5艦暫調(diào)北方布防。當(dāng)時(shí)“鏡清”和“寰泰”各自的3門7英寸26倍徑克虜伯架退火炮都被拆除,各換上2門6英寸速射炮和1門4.7英寸速射炮。
　　1908年朝廷重新整理海軍編制時(shí)，該艦因?yàn)橐呀?jīng)老舊，被列為練習(xí)艦，編入長江艦隊(duì)。辛亥革命時(shí)，本艦亦曾由清廷派往長江討伐民軍，并隨海軍主力一起附義。民國初年，本艦隸屬練習(xí)艦隊(duì)。1918年除役后售予三北航運(yùn)公司做為北方航線的商船使用，改名“升有”。


　　又一艘失事的巡洋艦“寰泰”


　　英文名Huan Tai，無防護(hù)巡洋艦。為福州船政局建造之第27號(hào)艦，也是“開濟(jì)”級(jí)的第3艘，由船政總監(jiān)吳德章、李壽田、楊廉臣設(shè)計(jì)監(jiān)造，1884年1月12日開工，1886年10月15日下水，1887年8月30日試洋；造價(jià)白銀36萬6千兩（收半價(jià)）。
　　本艦與“開濟(jì)”、“鏡清”同型，在主尺度、動(dòng)力等數(shù)據(jù)上完全一致，只是風(fēng)帆面積為1910.92平方米。武器裝備則與“鏡清”完全一致。甲午后,“鏡清”和“寰泰”各自的3門7英寸架退炮都被拆除，換上2門6英寸速射炮（前部兩側(cè)露炮臺(tái)中）和1門4.7英寸速射炮（尾部，帶防盾）。
　　1905年3月4日，本艦運(yùn)軍火赴廣東時(shí)被加拿大太平洋輪船公司的商船“印度皇后”號(hào)在香港外海碰撞而沉沒，管帶祁鳳儀等13名官兵殉難。經(jīng)纏訟一年多，終判決由航商賠償船價(jià)、貨價(jià)總計(jì)白銀367900兩。

　　寂寞的撞擊巡洋艦——“南琛”、“南瑞”


　　1881年夏，左宗棠調(diào)任兩江總督兼南洋通商大臣。為改善南洋艦隊(duì)長期得不到長足發(fā)展的窘境，同時(shí)也是為了與李鴻章掌管的北洋力量相抗衡，左宗棠積極尋求為南洋外購先進(jìn)艦船。當(dāng)他得知北洋在英國購買了“超遠(yuǎn)”級(jí)撞擊巡洋艦時(shí)，立即委托德員在德國伏爾鏗（Vulcan）船廠按照相同式樣訂造了兩艘撞擊巡洋艦（ram cruiser），每艘造價(jià)白銀27萬兩。


　　“南琛”、“南瑞”的英文名分別為Nan Chen、Nan Shui，“南琛”于1883年12月12日、“南瑞”于1884年1月8日下水。因兩艦皆屬于南洋艦隊(duì)，故以“南”字號(hào)命名。


　　本級(jí)艦鋼質(zhì)船身，屬于無防護(hù)巡洋艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量1905噸，艦長85.4米（280英尺），水線長77.01米（252.5英尺），寬10.98米（36英尺），艦首吃水5.19米（17英寸）、艦尾5.49米（18英尺），動(dòng)力為2座臥式往復(fù)式蒸汽機(jī)，配備4座鍋爐，主機(jī)功率2400馬力（一說2800），單軸推進(jìn)，最大航速15節(jié)（“南瑞”為13節(jié)），巡航航速10節(jié)，乘員184人，載煤500噸、淡水40噸。裝備2門8.2英寸阿姆斯特朗主炮，4門4.7英寸阿姆斯特朗炮，2門37毫米哈乞開斯5管機(jī)關(guān)炮，4門4管神機(jī)炮，1門10管加特林機(jī)關(guān)炮，1具魚雷發(fā)射管；艦艏裝有尖利的沖角。


　　根據(jù)歷史記載以及使用者的評(píng)價(jià)，兩艘“南”字號(hào)屬于德國廠家對(duì)倫道爾的撞擊巡洋艦的不成功仿制，工藝較為粗糙，艦體制造材料似乎也存在問題，因而不僅在實(shí)戰(zhàn)中發(fā)揮不出應(yīng)有的戰(zhàn)斗力，就是在日常訓(xùn)練和維護(hù)中也是麻煩重重。終其一生都沒有突出的表現(xiàn)，在這一點(diǎn)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及其在北洋的同型艦“超勇”級(jí)。


　　兩艘“南”字號(hào)巡洋艦在實(shí)戰(zhàn)中惟一一次出場是在1884年的中法戰(zhàn)爭中。法國在馬江一戰(zhàn)摧毀福建艦隊(duì)后，企圖侵占臺(tái)灣；東京艦隊(duì)對(duì)臺(tái)灣海岸進(jìn)行封鎖，以圖斷絕守軍外援。11月1日，朝廷下令南、北洋抽調(diào)軍艦援臺(tái)，南洋大臣曾國荃決定派“南琛”（管帶：記名總兵袁九皋）、“南瑞”（管帶：副將銜盡先參將徐長順）、“開濟(jì)”、“澄慶”、“馭遠(yuǎn)”五艦援臺(tái)，以“開濟(jì)”為旗艦，由提督銜總兵吳安康統(tǒng)帥；北洋水師則派出“超勇”、“揚(yáng)威”二艦。當(dāng)南洋各艦正在上海添裝哈乞開斯機(jī)關(guān)炮期間，12月4日，朝鮮爆發(fā)政變，“超勇”、“揚(yáng)威”二艦赴朝，南下援臺(tái)艦隊(duì)只剩南洋5艦。1885年1月18日，在清廷一再催促下，南洋水師5艦起錨南下，得到消息的孤拔決定在中途進(jìn)行截?fù)簟?


　　2月7日起，法國艦隊(duì)的“巴雅”等7艦反復(fù)搜索南洋軍艦，13日清晨5時(shí)半，掉頭南歸的法國艦隊(duì)意外發(fā)現(xiàn)了懸掛龍旗的中國軍艦，孤拔當(dāng)即下令準(zhǔn)備戰(zhàn)斗。上午7時(shí)，雙方拉近至10海里，南洋5艦也發(fā)現(xiàn)了法國艦隊(duì)?！伴_濟(jì)”、“南琛”、“南瑞”三艦加大馬力，準(zhǔn)備甩掉法國軍艦；“澄慶”、“馭遠(yuǎn)”由于航速較慢，避入附近的石浦灣。孤拔命令“凱旋”、“梭尼”、“益士弼”3艦監(jiān)視“澄慶”、“馭遠(yuǎn)”，自率其他軍艦追趕“開濟(jì)”3艦。但突然海上濃霧彌漫，南逃的3艘中國軍艦已經(jīng)不見蹤影。異常惱怒的孤拔下令封鎖石浦港，攻擊“澄慶”、“馭遠(yuǎn)”，遂有石浦之戰(zhàn)（見“馭遠(yuǎn)”艦相關(guān)介紹）。


　　“開濟(jì)”、“南琛”、“南瑞”3艦于2月27日避入海防重鎮(zhèn)鎮(zhèn)海，與港內(nèi)原有的“超武”、“元?jiǎng)P”2艦會(huì)合，第二天即被法軍發(fā)現(xiàn)。當(dāng)晚7時(shí)，孤拔率“巴雅”、“凱旋”、“尼埃利”、“達(dá)拉克”4艦到達(dá)鎮(zhèn)?？谕?。3月1日下午3時(shí)，法軍“尼埃利”艦開炮攻擊招寶山炮臺(tái)，中國守軍還擊，港內(nèi)的“開濟(jì)”、“南琛”、“南瑞”亦開炮攻擊法艦，“尼埃利”號(hào)前桅被打斷，艦身遭重創(chuàng)，被迫退出戰(zhàn)場南下修理。3日上午，一艘法艦再度襲擊鎮(zhèn)?？谂谂_(tái)，遭中國守軍猛烈炮擊，船桅和煙囪被招寶山炮臺(tái)炮火擊中，艦艉被“南琛”、“南瑞”擊中，冒著黃煙逃出港外。此后，法軍將軍艦駛至南洋3艦火炮射程外，集中攻擊鎮(zhèn)海口南岸小港口炮臺(tái)，但浙江提督歐陽利見此前早已將該炮臺(tái)的火炮撤出，法國軍艦狂轟數(shù)日，浪費(fèi)大量彈藥，一無所獲，只得每日在港外游弋。直至中法停戰(zhàn)，法艦再未敢入侵鎮(zhèn)海。南洋3艦雖然此前在遇敵時(shí)可恥逃跑，致使弱小的友艦為敵軍宰割，但總算能將功折罪，配合鎮(zhèn)海守軍取得了鎮(zhèn)海保衛(wèi)戰(zhàn)的勝利。


　　甲午戰(zhàn)后，北洋艦隊(duì)全殲，北方海防空虛。兩艘“南”字號(hào)與“鏡清”、“開濟(jì)”五艦曾暫調(diào)北方布防，在外購的五“海”巡洋艦到貨后回歸南方建制。半廢棄的“南瑞”在1906年12月為薩鎮(zhèn)冰變賣抵充修船之費(fèi)用而自海軍退役?！澳翔　痹谕瓴鸪饕鹋诟臑檫\(yùn)輸艦使用，清末編入長江艦隊(duì)，隨同海軍艦隊(duì)起義。民初“南琛”曾擔(dān)任練習(xí)艦，1915年起編入第二艦隊(duì)，大約在1919年報(bào)廢退役。