鍋爐汽包壓力高的原因該怎么解決

【專家解說】：">根據(jù)以上分析結果及汽包可能改造的實際情況，根據(jù)專家建議，IHI公司對汽包進行了二次改造。
6．1第一次改造

　?。?）把水平式旋風分離器安裝位置整體提高＋85 mm，分離器汽水混合物入口增加一段方管，方管兩端法蘭面分別與分離器法蘭面和汽包匯流箱出口法蘭相聯(lián)；分離器二次疏水口也增加一段方管，與分離器套接，另一端與原出口段套接后再施以密封焊接，二次疏水口直接插入汽包水側，使之形成水封，以免飽和蒸汽被直接帶入水側。 　 　?。?）水平式一次旋風分離器入口處再增加一不銹鋼多孔板，厚度為2 mm，孔徑為16 mm，錯列布置，可減小流通面積20．50％。 　 　　（3）更換水平式一次旋風分離器飽和蒸汽出口處的鋼絲網(wǎng)除霧器，使厚度由原來的30 mm減小到20 mm。 　 　　（4）為減少汽包水面波動及一次疏水帶汽至水側，增加一層不銹鋼多孔板，厚度為4．5 mm，孔徑為6 mm，孔距為13 mm，開孔率為20％，安裝在＋175 mm處。 6．2第二次改造 　 　?。?）為減少二次立式百葉窗分離器的占據(jù)高度，增加汽包重力分離空間，把74只二次立式百葉窗分離器增加到148只，在保證百葉窗分離器流通面積不變情況下，百葉窗分離器的占據(jù)高度縮小一半。 　 　?。?）在每只百葉窗分離器底部增設一根Φ30mm的疏水管，把百葉窗分離器收集下來的水引流到汽包正常水位線附近，以減少濕蒸汽的二次攜帶和飛濺。

（3）為提高水平式一次旋風分離器一次疏水口離正常水位的距離，并保證水平式一次旋風分離器頂部至二次百葉窗分離器的頂部仍有120mm的間距，在第一次改造時將分離器抬高85 mm的基礎上，把水平式一次旋風分離器再往上抬高30 mm（如圖3）。

　　
　　（4）更換除霧器、降低除霧阻力，把主出汽口鋼絲網(wǎng)除霧器的厚度由20 mm減薄至10 mm，以增加水平式一次旋風分離器主汽量，從而進一步減少一次疏水口的帶汽量。
（5）為改善二次疏水口的水封，把原直插式疏水口改成“U”型疏水口，且底部開兩小孔，孔徑為Φ11 mm，水封高度也由原來的85 mm增加到120mm，這樣可以減少二次疏水口帶汽的可能性，而且也有利于汽包內水面的穩(wěn)定（如圖4）。
（6）為減少汽包水面波動及一次疏水帶汽至水側，把多孔板由原來的NWL＋175 mm處下移至NWL＋75 mm處。

7 改造后的評價
汽包的二次改造，不同程度改善了汽包飽和蒸汽的帶水問題。

　　第一次改造，由于只考慮到汽包水平式一次旋風分離器一次疏水口的位置與汽包飽和蒸汽帶水的密切關系，把水平式一次旋風分離器的安裝高度提高85 mm，而對汽包內汽水重力分離空間對飽和蒸汽帶水考慮不足，影響改造效果。
　　第二次改造在提高一次旋風分離器高度的同時，也對二次百葉窗式分離器進行了改造，提高了二次分離器的高度及一次旋風分離器與二次分離器間的汽水重力分離空間，因而效果明顯。
　 　　試驗表明，汽包內部裝置經(jīng)過第二次改造后，汽包帶水水位已提高到NWL＋140 mm，與第一次改造后的NWL＋50 mm相比有了明顯的提高，雖然與IHI公司原水位定值（水位高報警NWL＋125 mm，水位高高MFTNWL＋275 mm），尚有很大差距，但已基本上能滿足機組安全運行要求。