甲午海戰(zhàn)戰(zhàn)艦和二戰(zhàn)戰(zhàn)艦區(qū)別

【專家解說】：甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中的大和 大和”艦由日本小野濱海軍造船廠（onohama Kobe Navy Yard）于1887年11月16日建成。艦體為鐵脅木殼，正常排水量1502噸，艦長(zhǎng)61.4米，寬10.7米，吃水4.6米，標(biāo)準(zhǔn)載煤145噸，主機(jī)采用2座臥式2汽缸往復(fù)式蒸汽機(jī)，6座燃煤鍋爐，功率1600匹馬力，單軸推進(jìn)，航速13節(jié)，編制231人.艦船識(shí)別線為黑色.主要武器：170mm克虜伯炮2門，120mm克虜伯炮2門，75mm克虜伯炮1門，25mm4管諾典費(fèi)爾德機(jī)關(guān)炮4門，11mm3管諾典費(fèi)爾德機(jī)關(guān)炮2門。“大和”，甲午戰(zhàn)爭(zhēng)中參加了威海衛(wèi)之戰(zhàn)。1898年3月21日被列為三等海防艦。日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)主要在后方活動(dòng)。1912年8月28日被列為二等海防艦。1922年4月1日被列為測(cè)量船，主要從事日本近海的水文測(cè)量工作，艦名改為“大和碓”。1935年成為雜役船，后改為系泊船。1945年9月18日在日本神戶海面遇臺(tái)風(fēng)沉沒。1950年被打撈起來，后拆毀。艦長(zhǎng)：舟木煉太郎 二戰(zhàn)中的大和艦 自本世紀(jì)30年代初葉起，已經(jīng)躋身于世界海軍強(qiáng)國之列的日本開始在太平洋地區(qū)向美、英挑戰(zhàn)。1934年1月，日本修改帝國國防方針時(shí)，正式把美國列為假想敵。1936年6月再一次修改國防方針時(shí)，明確提出對(duì)美截?fù)魬?zhàn)略。日本海軍的判斷是：美國海軍依然堅(jiān)持大艦巨炮主義，要奪取對(duì)美作戰(zhàn)的勝利，仍須靠戰(zhàn)列艦。為確保在太平洋地區(qū)對(duì)美作戰(zhàn)的勝算，開戰(zhàn)初期即須消滅美遠(yuǎn)東海上主力，摧毀或者奪取美海軍賴以活動(dòng)的基地，進(jìn)而殲滅由美本土前來增援的艦隊(duì)。為此，日海軍選擇小笠原群島以西海域作為預(yù)定海上決戰(zhàn)戰(zhàn)場(chǎng)，并組建以巨型戰(zhàn)列艦為核心的海上打擊力量，在海上截?fù)裘绹炌Ь庩?duì)，確保小笠原群島一線成為不可逾越的海上屏障，在此作戰(zhàn)指導(dǎo)思想下，日海軍趁1936年開始的無軍備限制的時(shí)期，投入海軍軍備競(jìng)賽。日海軍認(rèn)為，在戰(zhàn)斗艦艇的數(shù)量方面，找不到同美海軍抗衡的手段，因而決心集中力量建造巨型戰(zhàn)列艦，以單艘戰(zhàn)列艦的威力優(yōu)勢(shì)來抵消美海軍在數(shù)量上的優(yōu)越地位。于是在1937年制定第3次造艦補(bǔ)充計(jì)劃時(shí)，確定首先建造2艘“大和”型戰(zhàn)列艦，這就是“大和”號(hào)和“武藏”號(hào)。 “大和”號(hào)確是名符其實(shí)的世界最大、最強(qiáng)的戰(zhàn)艦。其標(biāo)準(zhǔn)排水量64000噸，滿載排水量73000噸，大口徑主、副炮20余門，航速27節(jié)，裝甲厚、防護(hù)能力強(qiáng)，同時(shí)命中2條魚雷或數(shù)枚重磅航彈也不致影響戰(zhàn)斗，故號(hào)稱世界第一戰(zhàn)列艦。 現(xiàn)在，讓我們看看它的具體情況。 艦首與前甲板 “大和”號(hào)艦首的最大特點(diǎn)是呈球形。這種球狀艦首處于水線下約3米的地方。對(duì)于這樣的艦首，當(dāng)時(shí)既無現(xiàn)成的理論可以遵循，也還沒有充分的論證，是由日海軍技術(shù)研究所通過試驗(yàn)水池的船模試驗(yàn)數(shù)據(jù)決定下來的。建成后，經(jīng)過試航也證明這種艦首具有明顯的優(yōu)越性。球狀艦首內(nèi)裝有水下聽音器，與今天的艦首聲納頗有些相似之處。“大和”號(hào)因采用了這種新穎的艦首，水線處約減少3米的長(zhǎng)度，排水量節(jié)省30噸左右。那時(shí)，除日海軍的“翔鶴”型航母、“阿賀野”型輕巡洋艦采用了些種艦首外，德國海軍的“俾斯麥”號(hào)、美國海軍的衣阿華級(jí)戰(zhàn)列艦也采用了這樣的艦首。 “大和”號(hào)艦首在水線處深進(jìn)，且垂直，上部明顯前傾，左右則象牽?；顝堥_。艦首前端近似半圓形。這是日海軍戰(zhàn)列艦從未有過的形態(tài)。 “大和”號(hào)的前甲板也與眾不同，其內(nèi)側(cè)的細(xì)腰部呈曲線狀。其形態(tài)與美海軍的依阿華級(jí)艦相似。然而高速的美艦（33節(jié)）顯得細(xì)長(zhǎng)，而巨型的“大和”號(hào)卻肥碩多了。從艦首前部到旗桿處，有左右錨鏈筒，內(nèi)側(cè)有一對(duì)小系纜樁，需回收錨鏈時(shí)，錨鏈通過導(dǎo)板到達(dá)后面的錨鏈輪，并由帶2條螺旋鏈掣的鏈來固定。艦首部的兩舷，從前到后依次可以看到錨觀察臺(tái)，防雷具用導(dǎo)索器、鋁球投臺(tái)（測(cè)水深）、導(dǎo)索器、系纜樁等。鋼質(zhì)的錨甲板后是木質(zhì)甲板，一直延伸到后主炮旁。在前甲板上，只在木質(zhì)甲板前端設(shè)有一個(gè)通風(fēng)孔和一個(gè)升降口，而在后主炮前邊的擋風(fēng)板之后集中設(shè)置升降、通風(fēng)口。這樣既可使后主炮前的甲板顯得光凈簡(jiǎn)潔，又可利用通風(fēng)筒來減少主炮沖擊波的影響。 前桅樓、后艦橋及煙囪 “大和”號(hào)有2個(gè)艦橋，在煙囪之前（以下稱艦橋），是全艦的戰(zhàn)斗指揮中樞?！按蠛汀碧?hào)一改大型戰(zhàn)斗艦艇艦橋過大的情況，完全從海戰(zhàn)實(shí)際出發(fā)，顯得十分簡(jiǎn)潔。艦橋正面的面積159平方米，側(cè)面積310平方米；采取二重筒狀結(jié)構(gòu)，內(nèi)筒中裝有各種線路和管道，內(nèi)外簡(jiǎn)之間的夾層里設(shè)有各種專用小室，外筒周圍則設(shè)有與指揮、探測(cè)有關(guān)的裝置。為減少?zèng)_擊波的影響，艦橋外面開口少，封閉而整潔。最上面是旋回的主炮指揮所，內(nèi)有九八式方位盤，上裝潛望鏡式望遠(yuǎn)鏡，下有15米測(cè)距儀。主炮射擊指揮所下是防空指揮所，在頂部露天甲板上的防護(hù)轉(zhuǎn)板四周裝有多部高色雙筒望遠(yuǎn)鏡。防空指揮所下是晝間戰(zhàn)斗艦橋，也稱第一艦橋。其前面與側(cè)面有調(diào)風(fēng)板和防護(hù)裝置。通常，艦隊(duì)司令長(zhǎng)官及其司令部、艦長(zhǎng)等指揮參謀人員在此指揮戰(zhàn)斗。下一層是作戰(zhàn)室、休息室。以下依次是上部觀察所、羅經(jīng)室（即夜戰(zhàn)指揮所）、下部觀察所和司令塔（實(shí)際是個(gè)通信用通道，即通信筒）等。 “大和”號(hào)煙囪之后是后艦橋，是預(yù)備戰(zhàn)斗指揮所?；鹋趯?shí)施前后分火射擊時(shí)，它也起后指揮所的作用。 “大和”號(hào)采用單煙囪，其特點(diǎn)是，各鍋爐的煙道均曲折向后，與煙囪的某一部分相接。煙囪也盡量向后傾斜，以避免排煙影響艦橋工作。為保證煙囪開口部的安全，在開口部裝設(shè)一種蜂窩狀板，厚380毫米，上面有直徑180毫米的許多小孔。有孔面積是無孔面積的55％，另外在煙囪前面的傾斜部及側(cè)面裝有50毫米厚的防護(hù)甲板。這樣，煙囪的安全性大大提高了。 主、副炮與高射炮 “大和”號(hào)以其巨型主炮聞名于世。3聯(lián)裝主炮3座，前部2座，后部1座。當(dāng)時(shí)日海軍對(duì)主炮口徑保密，稱為九四式身長(zhǎng)45倍口徑的400毫米炮，實(shí)際是457毫米。主炮炮塔的旋回部的重量約2700噸，相當(dāng)于日海軍“秋月”型驅(qū)逐艦的排水量。炮塔防護(hù)盾的裝甲很厚：前面650毫米，側(cè)面250毫米，后面190毫米，頂部270毫米，底座兩側(cè)560毫米。炮塔后部裝有長(zhǎng)15米的測(cè)距儀，炮塔兩側(cè)前面及頂部前面均裝有潛望鏡式瞄準(zhǔn)鏡。上述望遠(yuǎn)鏡及瞄準(zhǔn)具采用潛望鏡式的，是為了盡可能減少火炮沖擊波的影響。炮塔的俯仰角是＋45度，－5度，裝填炮彈時(shí)，固定在＋3度上，俯仰速度每秒8度，炮塔旋回一周3分鐘。發(fā)射速度，每分1.8發(fā)；最大射程42000米，需飛行90秒。炮彈基數(shù)每門炮100發(fā)，每發(fā)炮彈裝藥量330公斤。揚(yáng)彈速度每發(fā)6秒，裝彈機(jī)械化。3座主炮樣式相同，都是由吳市海軍工廠的艦炮部負(fù)責(zé)研制的。9門主炮若指向一舷射擊，其后座力達(dá)8000噸。發(fā)射時(shí)沖擊波也很強(qiáng)，為此日艦船設(shè)計(jì)部門煞費(fèi)苦心。 副炮有3聯(lián)裝155毫米炮4座，分別設(shè)在上層結(jié)構(gòu)的前面及艦的兩舷。這些副炮本是巡洋艦的主炮，性能比200毫米炮還好。此外，還裝有127毫米高炮24門，25毫米機(jī)關(guān)炮113門。整個(gè)軍艦像個(gè)奮起自衛(wèi)的刺猬，全身豎起了各種武器。 艦尾與后甲板 “大和”號(hào)的艦尾也有其特點(diǎn)。該艦采用半平衡舵，前后配置，距離15米，裝在中心線上（以往，戰(zhàn)列艦是平衡舵，兩舵并列裝在一起，易同時(shí)受損傷）。后舵大，是主舵；前舵小，是副舵。因艦的慣性大，僅用副舵難以操舵，副舵對(duì)主舵起輔助作用。有厚甲板防護(hù)的舵機(jī)室內(nèi)有蓄電池、柴油機(jī)、油壓泵等設(shè)施，即使在動(dòng)力電源切斷的情況下，主舵仍能工作。 艦尾的形狀近似巡洋艦之尾，只是在艦尾后端面有個(gè)平坦的地方，這里原計(jì)劃安裝水上飛機(jī)回收裝置，后因故未裝。 “大和”號(hào)后甲板也較獨(dú)特。在后主炮后，有機(jī)庫、艇庫、艦載機(jī)回收及發(fā)射裝置等。為避免火炮沖擊波的影響，機(jī)庫、艇庫等設(shè)施都在上甲板之下。后主炮之后的甲板是鐵質(zhì)甲板。后主炮兩舷側(cè)的外伸部有隧道狀的艇庫。艇庫后兩舷也有外伸部，其下設(shè)有軌道，是移動(dòng)的小艇吊車在此起放小艇。 后部上甲板在艦尾處明顯低陷，造成一個(gè)近似長(zhǎng)方形的槽，這里是艦載機(jī)吊放暫存處，槽前面有開口，通往機(jī)庫 艦內(nèi)機(jī)庫在后主炮前的上甲板、中甲板的中部位置。其前半部有個(gè)梯形的區(qū)域，在此區(qū)域兩側(cè)可放置零式戰(zhàn)斗機(jī)、水上觀察機(jī)各3架。槽兩側(cè)設(shè)有與上甲板同高的舷臺(tái)，舷臺(tái)上有艦載機(jī)的發(fā)射裝置。此外，艦尾還有起倒式起重吊放裝置等。 從1913年到1942年的29年里，日本海軍共建成戰(zhàn)列艦12艘。其中“大和”號(hào)（還有同型的“武藏”號(hào)）艦齡最短（1941年建成），排水量最大，火力最強(qiáng)，裝甲最厚，被譽(yù)為無堅(jiān)不摧、固若金湯的海洋鋼鐵城堡。因此，迷信大艦巨炮制勝論的日本海軍對(duì)它的期望值很大，認(rèn)為憑借象“大和”號(hào)這樣的單艦威力就可馳騁太平洋，與美艦隊(duì)抗衡了。然而，在美航母特混艦隊(duì)的打擊下，“大和”號(hào)幾乎無所作為。它作為聯(lián)合艦隊(duì)旗艦參加了中途島海戰(zhàn)，出師受挫，繼而投入馬里亞納海戰(zhàn)、萊特灣海戰(zhàn)，均未取得令人注目的成果。最后于1945年4月7日，作為第二艦隊(duì)旗艦（司令長(zhǎng)官伊藤整一海軍中將），“大和”號(hào)率輕巡洋艦“矢矧”號(hào)及8艘驅(qū)逐艦駛向沖繩海區(qū)，企圖對(duì)登陸盟軍進(jìn)行特攻。但在航渡途中，遭到美航母群的突擊，中千磅航彈7枚，小型航彈數(shù)十枚，隨即沉入九州坊之岬附近的大海。“大和”號(hào)葬身海底，標(biāo)志著帝國海軍從明治建軍起的70余年歷史宣告結(jié)束，日本軍國主義的末日也臨近了。
-------------------------
答案非原創(chuàng)
回答者：首歐偃當(dāng)寂