脫硝是怎么回事
來源:新能源網(wǎng)
時間:2024-08-17 11:02:28
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脫硝是怎么回事【專家解說】:">為防止鍋爐內煤燃燒后產(chǎn)生過多的NOx污染環(huán)境,應對煤進行脫硝處理。分為燃燒前脫硝、燃燒過程脫硝、燃燒后脫硝。編輯本段“脫硝”分類 燃燒前脫硝:
【專家解說】:">為防止鍋爐內煤燃燒后產(chǎn)生過多的NOx污染環(huán)境,應對煤進行脫硝處理。分為燃燒前脫硝、燃燒過程脫硝、燃燒后脫硝。
編輯本段“脫硝”分類
燃燒前脫硝:
1)加氫脫硝
2)洗選
燃燒中脫硝:
1)低溫燃燒
2) 低氧燃燒
3)FBC燃燒技術
4)采用低NOx燃燒器
5)煤粉濃淡分離
6)煙氣再循環(huán)技術
燃燒后脫硝:
1)選擇性非催化還原 脫硝(SNCR)
2) 選擇性催化還原 脫硝(SCR)
3)活性炭吸附
4)電子束脫硝
編輯本段“脫硝”技術
1、SNCR(選擇性非催化還原)技術:
選擇性非催化還原法是一種不使用催化劑,在 850~1100℃溫度范圍內還原NOx的方法。最常使用的藥品為氨和尿素。
?
一般來說,SNCR脫硝效率對大型燃煤機組可達 25%~40% ,對小型機組可達 80%。由于該法受鍋爐結構尺寸影響很大,多用作低氮燃燒技術的補充處理手段。其工程造價低、布置簡易、占地面積小,適合老廠改造,新廠可以根據(jù)鍋爐設計配合使用。
2、SCR(選擇性催化還原)技術:
SCR 是目前最成熟的煙氣脫硝技術, 它是一種爐后脫硝方法, 最早由日本于 20 世紀 60~70 年代后期完成商業(yè)運行, 是利用還原劑(NH3, 尿素)在金屬催化劑作用下, 選擇性地與 NOx 反應生成 N2 和H2O, 而不是被 O2 氧化, 故稱為“ 選擇性” 。目前世界上流行的 SCR工藝主要分為氨法SCR和尿素法 SCR 2種。此 2種法都是利用氨對NOx的還原功能 ,在催化劑的作用下將 NOx (主要是NO)還原為對大氣沒有多少影響的 N2和水 ,還原劑為 NH3。
優(yōu)點:該法脫硝效率高,價格相對低廉,目前廣泛應用在國內外工程中,成為電站煙氣脫硝的主流技術。
缺點:燃料中含有硫分, 燃燒過程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后, 在有氧條件下, SO3 的生成量大
幅增加, 并與過量的 NH3 生成 NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性, 可導致尾部煙道設備損壞。 雖然SO3 的生成量有限, 但其造成的影響不可低估。另外, 催化劑中毒現(xiàn)象也不容忽視。
3、活性炭吸附:配合使用
4、電子束脫硝:新技術
編輯本段脫硝“十二五”減排指標
2010年12月3日,據(jù)《上海證券報》援引行業(yè)人士的話報道,“十二五”期間節(jié)能減排將增加“脫硝”這一約束性硬指標;預計“十二五”及“十三五”期間,國家在這一領域的投資需求將分別達萬億元。
報道稱,中國化工信息中心副總工程師徐京生是在中國精細化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上做出上述表示的。她進一步指出,國家在“十二五”期間會將氮氧化物也列入節(jié)能減排的總量控制范圍,而控制氮氧化物的實質就是“脫硝”;今后會像強制“脫硫”一樣實施強制“脫硝”。[1]
編輯本段“脫硝”分類
燃燒前脫硝:
1)加氫脫硝
2)洗選
燃燒中脫硝:
1)低溫燃燒
2) 低氧燃燒
3)FBC燃燒技術
4)采用低NOx燃燒器
5)煤粉濃淡分離
6)煙氣再循環(huán)技術
燃燒后脫硝:
1)選擇性非催化還原 脫硝(SNCR)
2) 選擇性催化還原 脫硝(SCR)
3)活性炭吸附
4)電子束脫硝
編輯本段“脫硝”技術
1、SNCR(選擇性非催化還原)技術:
選擇性非催化還原法是一種不使用催化劑,在 850~1100℃溫度范圍內還原NOx的方法。最常使用的藥品為氨和尿素。
?
一般來說,SNCR脫硝效率對大型燃煤機組可達 25%~40% ,對小型機組可達 80%。由于該法受鍋爐結構尺寸影響很大,多用作低氮燃燒技術的補充處理手段。其工程造價低、布置簡易、占地面積小,適合老廠改造,新廠可以根據(jù)鍋爐設計配合使用。
2、SCR(選擇性催化還原)技術:
SCR 是目前最成熟的煙氣脫硝技術, 它是一種爐后脫硝方法, 最早由日本于 20 世紀 60~70 年代后期完成商業(yè)運行, 是利用還原劑(NH3, 尿素)在金屬催化劑作用下, 選擇性地與 NOx 反應生成 N2 和H2O, 而不是被 O2 氧化, 故稱為“ 選擇性” 。目前世界上流行的 SCR工藝主要分為氨法SCR和尿素法 SCR 2種。此 2種法都是利用氨對NOx的還原功能 ,在催化劑的作用下將 NOx (主要是NO)還原為對大氣沒有多少影響的 N2和水 ,還原劑為 NH3。
優(yōu)點:該法脫硝效率高,價格相對低廉,目前廣泛應用在國內外工程中,成為電站煙氣脫硝的主流技術。
缺點:燃料中含有硫分, 燃燒過程中可生成一定量的SO3。添加催化劑后, 在有氧條件下, SO3 的生成量大
幅增加, 并與過量的 NH3 生成 NH4HSO4。NH4HSO4具有腐蝕性和粘性, 可導致尾部煙道設備損壞。 雖然SO3 的生成量有限, 但其造成的影響不可低估。另外, 催化劑中毒現(xiàn)象也不容忽視。
3、活性炭吸附:配合使用
4、電子束脫硝:新技術
編輯本段脫硝“十二五”減排指標
2010年12月3日,據(jù)《上海證券報》援引行業(yè)人士的話報道,“十二五”期間節(jié)能減排將增加“脫硝”這一約束性硬指標;預計“十二五”及“十三五”期間,國家在這一領域的投資需求將分別達萬億元。
報道稱,中國化工信息中心副總工程師徐京生是在中國精細化工產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會上做出上述表示的。她進一步指出,國家在“十二五”期間會將氮氧化物也列入節(jié)能減排的總量控制范圍,而控制氮氧化物的實質就是“脫硝”;今后會像強制“脫硫”一樣實施強制“脫硝”。[1]
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